快遞已經(jīng)成了現(xiàn)代人生活的一部分，誰還沒在寄過快遞？可最怕的不是等，而是快遞顯示“已簽收”，包裹卻不見了。更糟心的是，一旦丟件，賠償卻可能少得可憐。尤其是沒保價(jià)的包裹，快遞公司一句“按運(yùn)費(fèi)三倍賠償”就想打發(fā)你。

根據(jù)我國(guó)《民法典》第八百三十二條，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。這意味著，無論是否保價(jià)，只要快遞公司在運(yùn)輸中存在過錯(cuò)導(dǎo)致丟件，就應(yīng)依法賠償消費(fèi)者實(shí)際損失。然而現(xiàn)實(shí)中，多數(shù)快遞企業(yè)會(huì)在格式合同中約定：未保價(jià)快件最高賠償不超過運(yùn)費(fèi)的三至十倍。這種條款看似“行業(yè)慣例”，實(shí)則長(zhǎng)期飽受爭(zhēng)議。

• 保價(jià)快件相對(duì)清晰：你申報(bào)多少價(jià)值，支付相應(yīng)保費(fèi)，一旦出事，快遞公司通常會(huì)按比例賠付，前提是能提供價(jià)值證明。
• 未保價(jià)快件則“水太深”：很多消費(fèi)者根本不知道自己放棄了什么。當(dāng)你勾選“同意運(yùn)單條款”時(shí)，可能就默許了“限額賠償”。但法律界普遍認(rèn)為，這類免責(zé)條款若未顯著提示，可能被認(rèn)定為無效。

近年來已有多個(gè)判例支持消費(fèi)者。比如2023年浙江一案例，消費(fèi)者寄送價(jià)值8000元未保價(jià)相機(jī)丟失，快遞公司拒賠，法院最終判決全額賠償，理由是快遞方未能證明已盡到充分告知義務(wù)，且格式條款顯失公平。

問題在于，普通人維權(quán)成本太高。為了幾千塊打官司，耗時(shí)耗力。而快遞企業(yè)正是利用這一點(diǎn)，形成“賠少點(diǎn)、拖一拖、和解了事”的潛規(guī)則。這背后，是消費(fèi)者權(quán)益與企業(yè)風(fēng)控之間的拉鋸。

另一方面，快遞業(yè)“低價(jià)內(nèi)卷”也加劇了這一矛盾。為了搶占市場(chǎng)，運(yùn)費(fèi)一壓再壓，企業(yè)自然不愿承擔(dān)高額賠付風(fēng)險(xiǎn)。于是把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者——你不保價(jià)，就等于自愿承擔(dān)損失。

我們不能只靠事后索賠。建議大家：

• 貴重物品務(wù)必保價(jià)，并保留購(gòu)買憑證；
• 簽收前先驗(yàn)貨，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場(chǎng)拍照取證；
• 遇糾紛先投訴郵政管理局（12305），再考慮法律途徑。

快遞本該讓生活更便捷，而不是成為“信任盲區(qū)”。當(dāng)每一個(gè)普通人都開始重視運(yùn)單條款，拒絕默認(rèn)勾選，行業(yè)才可能真正走向透明與公平。