種種跡象都在表明，美俄有可能聯(lián)手讓歐洲變天。而傳說中以美俄歐“大北方聯(lián)盟”為核心的全球新格局，里面并沒有中國的位置。

2025 年 12 月中旬，柏林舉行的俄烏沖突和平談判成為全球焦點，美國代表團帶著特朗普政府的 “北約級安全承諾” 高調(diào)參與，特朗普女婿庫什納親自下場磋商，會后美方高調(diào)宣稱 “取得大量進(jìn)展”，甚至傳出普京與特朗普的通話傳聞。

德國總理默茨公開表示 “?；鹗状尉邆鋵崿F(xiàn)可能”，加上美俄在保守派治理理念上的某些共鳴，讓 “大北方聯(lián)盟” 的傳言似乎有了現(xiàn)實影子。但只要細(xì)看雙方的核心訴求，就知道這種 “聯(lián)手” 不過是臨時的利益交換。

美方的算盤打得很精：持續(xù)兩年多的俄烏沖突已經(jīng)讓美國的軍事援助和經(jīng)濟投入不堪重負(fù)，推動?；鸺饶軘[脫消耗戰(zhàn)的泥潭，又能借著 “安全保障” 的承諾繼續(xù)綁定烏克蘭，同時把戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到亞太地區(qū)。

而俄羅斯的核心訴求始終是解除西方制裁、確認(rèn)當(dāng)前的領(lǐng)土現(xiàn)狀，這與美國維持全球霸權(quán)、遏制俄羅斯的長期目標(biāo)存在根本沖突。

更關(guān)鍵的是，領(lǐng)土問題上的分歧從未彌合 —— 澤連斯基明確表示美方并未要求烏方讓步，烏克蘭的和平方案仍堅持主權(quán)完整，而俄羅斯顯然不會放棄對頓巴斯等地區(qū)的實際控制。歐盟委員會的?；鹂蚣芤裁鞔_要求 “維護(hù)烏克蘭主權(quán)”，這與俄羅斯的訴求直接對立。

所謂 “美俄聯(lián)手”，本質(zhì)是雙方在 “暫時?；稹?上的利益契合，一旦涉及北約東擴、歐洲安全架構(gòu)這些核心議題，兩國的矛盾只會重新激化，這種建立在各自算計上的默契，注定經(jīng)不起現(xiàn)實考驗。

2025 年歐洲政壇的右翼抬頭確實引人關(guān)注：葡萄牙極右翼政黨在議會選舉中拿下近 20% 席位，創(chuàng)下歷史最佳戰(zhàn)績；意大利兄弟黨在南部多個大區(qū)選舉中票倉翻倍，成為議會第一大黨；波蘭、匈牙利的保守派政府持續(xù)鞏固權(quán)力，與歐盟的分歧不斷加劇。

不過這倒不是因為美俄的關(guān)系變化，事實上，右翼勢力崛起的根本原因，是歐洲民眾對主流政黨的失望 —— 歐盟委員會 2025 年秋季經(jīng)濟展望報告顯示，盡管歐盟 GDP 預(yù)計增長 1.4%，但復(fù)蘇乏力，能源危機的后遺癥仍在發(fā)酵。

2025 年歐盟天然氣進(jìn)口中俄羅斯占比已降至 13%，但取而代之的美國 LNG 價格更高，過去三年歐洲為此多花了 1000 億歐元，民眾能源賬單仍是危機前的 3 倍，企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下。加上移民問題持續(xù)失控、綠色轉(zhuǎn)型壓力增大，這些民生痛點讓傳統(tǒng)中左翼政黨失去民心，保守主義情緒自然趁勢而上。

更重要的是，歐洲主流力量對極右翼的反擊從未停止。羅馬尼亞總統(tǒng)選舉中，建制派支持的達(dá)恩以 52% 的得票擊敗極右翼候選人西米翁，歐盟委員會主席馮德萊恩直言這是 “歐洲一體化的勝利”；

德國聯(lián)邦憲法保衛(wèi)局正式將選擇黨定義為 “極端組織”，限制其參與部分政務(wù)；法國司法部通過選舉資格審查，阻止勒龐參與部分地區(qū)選舉；即便是執(zhí)政的意大利兄弟黨，也未能在坎帕尼亞、普利亞等中左翼傳統(tǒng)票倉實現(xiàn)突破。

這些事實充分說明，歐洲政治格局的變化是內(nèi)部博弈的結(jié)果，美俄最多只能通過能源合作、輿論引導(dǎo)等方式間接影響，根本無法主導(dǎo) “變天” 進(jìn)程。

歐盟 27 國的多元結(jié)構(gòu)、歐洲一體化幾十年的制度沉淀，以及主流社會對極右翼的警惕，都決定了歐洲不會輕易被外部勢力操控，所謂 “里應(yīng)外合改變歐洲方向” 的說法，高估了外部影響力，也低估了歐洲自身的政治韌性。

事實上，“美俄歐新格局沒給中國留位子”這種說法本質(zhì)是對當(dāng)今全球秩序的嚴(yán)重誤判。

2025 年的世界早已不是少數(shù)大國說了算的單極時代，中國的國際地位從來不是靠 “被某個聯(lián)盟接納” 獲得，而是建立在實打?qū)嵉幕ダ献髦?，這種合作網(wǎng)絡(luò)早已深入全球各個角落，不是任何國家能隨意排除的。

最直觀的證明就是中歐班列的持續(xù)壯大 ——2025 年 11 月國鐵集團公布的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列累計開行已經(jīng)突破 12 萬列，運送貨物的總價值超過 4900 億美元，中國 128 個城市與歐洲 26 國的 232 個城市實現(xiàn)直接聯(lián)通。

這些班列運送的不只是德國的汽車配件、西班牙的紅酒，還有中國的新能源設(shè)備、電子元器件，5 萬多種商品的雙向流通，讓中歐產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定。

德國杜伊斯堡因為中歐班列新增 2 萬個就業(yè)崗位，歐洲企業(yè)借助這條通道降低了 40% 以上的運輸成本，而中國則通過這種互聯(lián)互通，鞏固了與歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。2025 年 1 至 10 月，中歐班列南通道運量同比增長 33%，通關(guān)時間壓縮到 30 分鐘以內(nèi)，這些硬數(shù)據(jù)背后，是雙方無法分割的共同利益。

中國的合作網(wǎng)絡(luò)早已超越歐美。上合組織 2025 年 11 月的總理理事會會議明確提出建立投資保險機構(gòu)聯(lián)盟和商務(wù)對接平臺，合作范圍持續(xù)擴大；

金磚國家機制不斷完善，新增成員帶來的市場紅利持續(xù)釋放；中老鐵路、雅萬高鐵等基建項目平穩(wěn)運行，讓中國與東南亞、南亞市場的聯(lián)系愈發(fā)緊密。

更重要的是，美俄歐都離不開與中國的合作：歐洲需要中國的市場和投資來拉動經(jīng)濟復(fù)蘇，俄羅斯在能源、制造業(yè)領(lǐng)域與中國的合作不斷深化，美國企業(yè)也依賴中國的產(chǎn)業(yè)鏈配套維持競爭力。

2025 年的全球格局，早已不是 “誰給誰留位子” 的零和游戲，而是 “誰能提供更多合作機會” 的共贏賽場。中國用 4900 億美元的中歐班列貨值、131 個境外箱管堆場、覆蓋全球的合作網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)在全球秩序中站穩(wěn)了核心位置，這種位置，是靠實打?qū)嵉暮献鞲沙鰜淼?，不是任何國家或?lián)盟能隨意剝奪的。

信息來源：經(jīng)濟日報：歐洲能源在安全與自主間“徘徊”

央視新聞：澤連斯基：美方并未要求烏克蘭做出領(lǐng)土讓步