北京
本報(bào)特約記者 任 重
近日印度首都新德里空氣污染情況嚴(yán)峻，中國(guó)駐印度大使館一名發(fā)言人在社交平臺(tái)分享了中國(guó)治理大氣污染的經(jīng)驗(yàn)，收獲印度網(wǎng)民關(guān)注。
據(jù)印度“oneindia”網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道，中國(guó)駐印度大使館發(fā)言人宇靜15日在社交平臺(tái)發(fā)帖說：“中印兩國(guó)都深知在快速城市化進(jìn)程中應(yīng)對(duì)空氣污染的挑戰(zhàn)。雖然問題依然復(fù)雜，但中國(guó)過去十年持之以恒的努力已帶來顯著改善。”
接下來幾天里，宇靜逐步介紹中國(guó)如何一步步治理空氣污染。報(bào)道稱，這些帖文概述了一套綜合治理模式，包括嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)停高污染工廠、減少煤炭、推廣清潔能源以及區(qū)域協(xié)同規(guī)劃。
印媒提到，中國(guó)外交官的建議之一是對(duì)新德里機(jī)動(dòng)車實(shí)施嚴(yán)格的排放管控，采用較高標(biāo)準(zhǔn)，例如與歐6標(biāo)準(zhǔn)類似的中國(guó)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的是氮氧化物和其他污染物的排放。
“oneindia”網(wǎng)站提到，盡管新德里此前已進(jìn)行過交通管制試驗(yàn)，但汽車尾氣仍然是空氣污染的主要來源之一。印度已要求所有2020年4月1日之后生產(chǎn)的車輛必須符合BS-VI排放標(biāo)準(zhǔn)，但老舊車輛仍在道路上行駛。
?宇靜的帖文下方有不少印度網(wǎng)民留言表示支持和感謝。有網(wǎng)民說：“我曾在污染最嚴(yán)重的時(shí)候去過北京，也曾在奧運(yùn)會(huì)去過，兩年前也去過，差別顯而易見！確實(shí)做得很出色?！边€有網(wǎng)民在相關(guān)新聞下留言稱，這需要政治意愿和果斷行動(dòng)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
