2025年，中國(guó)一共下水了28艘軍艦，噸位達(dá)到了35萬噸，這是什么概念呢？這就相當(dāng)于法國(guó)海軍現(xiàn)役艦艇總噸位。
做一個(gè)對(duì)比，2025年美國(guó)只下水2艘“弗吉尼亞”級(jí)核潛艇，總噸位才2.5萬噸，中國(guó)是它的14倍。
而對(duì)于美國(guó)來說，更絕望的就是，這還不是中國(guó)造船極限。以航母建造為例，中國(guó)“福建艦”從建造到完工僅耗時(shí)約6年，而美國(guó)“福特”號(hào)航母則用了長(zhǎng)達(dá)12年。

這還是因?yàn)橐咔榈⒄`了時(shí)間，要不然福建艦服役的時(shí)間周期還要再縮短，這意味著，在美國(guó)建造一艘航母的周期內(nèi)，中國(guó)理論上足以完成兩艘同級(jí)航母的建造。

如果南北兩大造船基地同時(shí)開工，這一時(shí)間優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。
按照現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，中國(guó)將在2030年前后形成至少6個(gè)航母戰(zhàn)斗群（1核5常）的規(guī)模，這將從根本上重塑西太乃至全球的海上力量平衡。

中國(guó)造船業(yè)的崛起，是全面且高質(zhì)量的。全球造船業(yè)皇冠上的三顆明珠——航空母艦、大型郵輪、LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船，已全部被中國(guó)成功摘取。這標(biāo)志著中國(guó)成為全球唯一同時(shí)具備這三種頂級(jí)船舶設(shè)計(jì)、建造和交付能力的國(guó)家
現(xiàn)在的美國(guó)海軍，盡管美國(guó)海軍憑借冷戰(zhàn)遺產(chǎn)，在總噸位存量上仍保有優(yōu)勢(shì)，但其艦艇老化問題嚴(yán)重。多艘“提康德羅加”級(jí)巡洋艦已服役超40年，面臨集體退役，而伯克3制造速度緩慢，朱姆沃爾特艦、星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、瀕海戰(zhàn)斗艦都宣告失敗了。