拒絕不合理的價(jià)格戰(zhàn)，從長(zhǎng)城汽車做起！

在今年的上海車展上，面對(duì)如今風(fēng)頭正盛的價(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰表示“定價(jià)潮如果不在理性的狀態(tài)之下，沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)思路，沒(méi)有一個(gè)平衡中短期、中長(zhǎng)期的一個(gè)戰(zhàn)略思考，甚至看不到一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和盈利模式的這種狀態(tài)之下，不知道這個(gè)企業(yè)能夠存續(xù)多久，也不知道這個(gè)品牌能夠存續(xù)多久”，李瑞峰的一席話道破了如今價(jià)格戰(zhàn)背后暗藏的危機(jī)，而長(zhǎng)城汽車在上海車展的表現(xiàn)幾乎可以看作是全行業(yè)破局降價(jià)潮的最好回答。

從今年長(zhǎng)城汽車在上海車展的陣容上，我們可以看到長(zhǎng)城汽車充分迎合了電動(dòng)化消費(fèi)趨勢(shì)，一共在本次上海車展中發(fā)布了15款新能源車型，其中過(guò)半數(shù)車型都才用了長(zhǎng)城汽車的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。而深層次中的根本原因，就是長(zhǎng)城汽車今年車展的參展陣容太強(qiáng)悍。

就比如更親民的哈弗品牌，就帶了旗下王炸級(jí)產(chǎn)品梟龍MAX，該車是首款搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的車型，擁有“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”的全新體驗(yàn)，可以說(shuō)和目前混動(dòng)車領(lǐng)域的其他作品完全不是一個(gè)級(jí)別。

更有魏牌一展豪華品牌姿態(tài)，剛剛上市的全新大六座舒適電動(dòng)SUV藍(lán)山DHT-PHEV以及首款MPV高山的“全新咖啡組合”，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上以“無(wú)弱點(diǎn)”的優(yōu)勢(shì)賺足了眼球。

當(dāng)然，這還不是長(zhǎng)城汽車熱度最高的展臺(tái)。今年的歐拉展臺(tái)整體上變成了“復(fù)古商店”的形式，以清新靚麗的風(fēng)格激起女神們的購(gòu)物欲。而在產(chǎn)品層面，更有2023款巴雷貓和2023款好貓GT（參數(shù)丨圖片）同臺(tái)“賣萌”，為女神們提供稱心如意的潮流時(shí)尚電動(dòng)單品。

至于硬漢們，坦克和長(zhǎng)城皮卡的展臺(tái)當(dāng)然是最佳打卡地。上海車展期間，坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T聯(lián)袂登臺(tái)，讓在場(chǎng)觀眾感受到了國(guó)產(chǎn)品牌在硬派越野車上的強(qiáng)悍造詣。同時(shí)，Hi4超級(jí)混動(dòng)的加持，或許會(huì)自此開拓出“混動(dòng)越野”的新藍(lán)海，讓越野運(yùn)動(dòng)跨入新時(shí)代。

如果這還不足以征服越野車迷，長(zhǎng)城汽車打造的中國(guó)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)絕對(duì)能收貨一大批“膝蓋”。3軸6驅(qū)的布局，放眼全球汽車行業(yè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖�。而聚焦眼下�?a >山海炮長(zhǎng)續(xù)航PHEV和HEV車型，則是長(zhǎng)城皮卡為用戶奉獻(xiàn)的階段性作品。

有外表也有內(nèi)涵，長(zhǎng)城汽車的“無(wú)敵戰(zhàn)艦”，以遠(yuǎn)超用戶期待的方式閃耀上海車展，讓觀眾領(lǐng)略到了中國(guó)品牌現(xiàn)階段最好的樣子，更讓同場(chǎng)競(jìng)技的合資品牌們黯淡了許多�；蛟S，2022年中國(guó)品牌車型的市占率飆升只是個(gè)開端，在長(zhǎng)城汽車這樣的實(shí)力派助推下，中國(guó)汽車的高光時(shí)刻還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。