1月12日比亞迪官博表示比亞迪成為歐洲杯官方合作伙伴，此消息一出，大家都沸騰了。這可是歐洲杯歷史上首次攜手新能源汽車(chē)品牌，也是首次合作中國(guó)汽車(chē)品牌，含金量不言而喻。這場(chǎng)跨大洲的雙贏合作，既給比亞迪帶來(lái)了更大的品牌宣傳效果，也助力了歐洲綠色發(fā)展。

而就在前幾天，比亞迪又帶著八款新能源汽車(chē)亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，再次將中國(guó)民族品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品，展現(xiàn)在了歐洲消費(fèi)者的面前。百萬(wàn)豪車(chē)仰望U8首次在歐洲亮相，比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裣蛟趫?chǎng)的歐洲媒體詳細(xì)講解了仰望U8的美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并強(qiáng)調(diào)新能源科技的出現(xiàn)將會(huì)給人們帶來(lái)更加愜意的生活，而仰望是可持續(xù)的奢華體現(xiàn)。

正所謂“百聞不如一見(jiàn)”，說(shuō)的再好都比不上親身體驗(yàn)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪不僅展示了黑科技DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，更是將搭載了該技術(shù)的宋PLUS DM-i（海外版命名為SEAL U DM-i）搬到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，讓參觀者能夠近距離感受來(lái)自比亞迪的黑科技。

眾所周知在過(guò)去的2023年里，比亞迪超額完成了300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量的目標(biāo)，直接登頂中國(guó)冠軍寶座。國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)品牌也是層出不窮，綠色出行已經(jīng)深入人心。這時(shí)，比亞迪便把目光指向了海外市場(chǎng)。

2021年比亞迪與挪威當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，在挪威開(kāi)售比亞迪唐。

2022年比亞迪宣布全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，于9月28日正式向歐洲市場(chǎng)推出漢、唐及BYD ATTO 3（元PLUS）三款車(chē)型，并在10月份亮相巴黎車(chē)展；

2023年5月比亞迪攜漢、唐、BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹五款車(chē)型亮相西班牙巴塞羅那車(chē)展；

2023年9月比亞迪攜海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚、漢、騰勢(shì)D9六款車(chē)型，亮相德國(guó)慕尼黑車(chē)展；

2024年2月比亞迪攜八款新能源汽車(chē)亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，其中仰望U8和騰勢(shì)N7是首次在歐洲亮相。從簡(jiǎn)單的代步車(chē)到百萬(wàn)豪車(chē)仰望U8，比亞迪的出海行動(dòng)層層疊進(jìn)，憑借自身的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)和良好的售前售后服務(wù)，一步一步征服海外消費(fèi)者，慢慢地改變他們的用車(chē)觀念，助力全球能源綠色轉(zhuǎn)型，從新能源汽車(chē)開(kāi)始。

從緊跟“一帶一路”的發(fā)展節(jié)奏，到獨(dú)立在眾多國(guó)家拼搏，從運(yùn)車(chē)出海銷(xiāo)售到在當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)，比亞迪的每一步都朝著綠色出行前進(jìn)。新能源汽車(chē)的發(fā)展之路并不通暢，前有老大哥燃油車(chē)坐鎮(zhèn)，后有各種技術(shù)難題使絆子，用戶擔(dān)心的安全、續(xù)航、充電等難題正在被一一解決。

在比亞迪成立之初，正是燃油車(chē)的輝煌時(shí)代。總裁王傳福利用比亞迪自身做電池的優(yōu)勢(shì)，將企業(yè)方向調(diào)轉(zhuǎn)至新能源汽車(chē)的方向，事實(shí)證明這是相當(dāng)正確的。

比亞迪的“人才魚(yú)池”和“技術(shù)魚(yú)池”，從孵化到量產(chǎn)，隨手一撈便是核心技術(shù)，這也是支持比亞迪從底層走到金字塔尖端的重要力量。助力全球能源綠色轉(zhuǎn)型，比亞迪一直在努力！