據(jù)媒體報(bào)道，就在今天，2024年3月25日，國(guó)產(chǎn)新能源汽車比亞迪再次刷新紀(jì)錄，成為全球首家達(dá)成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，這次下線的車型是全新騰勢(shì)N7，這輛新車由比亞迪濟(jì)南工廠制造。

關(guān)于比亞迪這幾年新車下線的紀(jì)錄，筆者查了一下資料：

2021年5月，比亞迪“第100萬輛新能源汽車下線”

到了2023年11月24日，“第600萬輛新能源汽車下線”

如今僅僅過了4個(gè)月的時(shí)間，“第700萬輛新能源汽車下線”。這個(gè)生產(chǎn)速度放在國(guó)產(chǎn)汽車品牌里，也是非常驚人的。要知道，這4個(gè)月里，有很長(zhǎng)一段時(shí)間是我們中國(guó)人的傳統(tǒng)春節(jié)。

【比亞迪第700萬輛新能源汽車下線合影】

在過去的2023年，據(jù)新聞報(bào)道，比亞迪全年累計(jì)銷售302萬輛，再次蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。去年比亞迪主打的是“油電同價(jià)”的冠軍版車型，302萬輛的成績(jī)，說明去年的發(fā)展策略非常成功。從2月開始，比亞迪又強(qiáng)勢(shì)推出榮耀版車型，這次主打的是“電比油低”。比亞迪這次活動(dòng)，極大的刺激了很多合資品牌燃油車和國(guó)產(chǎn)其它品牌的新能源車。引發(fā)多個(gè)品牌多款車型的大降價(jià)，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，可以說是利好消費(fèi)者。有人好奇，為什么比亞迪能降價(jià)這么多，說到底，這得益于比亞迪規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)形成的強(qiáng)大合力。另外，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域，擁有多項(xiàng)核心科技。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展，根據(jù)目前公開的資料，目前銷售市場(chǎng)上，中國(guó)新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，創(chuàng)下歷史新高。大家可以看看你所在城市路上的新車，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)越來越少，新能源汽車已經(jīng)成為很多車主的首選。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)未來3個(gè)月新能源汽車滲透率將超過50%。這里告訴大家一個(gè)好消息，在本月第三周的乘用車銷量榜前10中，比亞迪一家就占據(jù)了7席?？梢钥吹剑衲晖瞥龅倪@些車型，獲得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

【比亞迪全智能化生產(chǎn)線】

說到比亞迪這個(gè)品牌，據(jù)資料介紹，目前在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)上，比亞迪的新能源汽車一共有五大系列，一個(gè)是大家熟知的王朝系列，一個(gè)是深受年輕人喜愛的海洋系列，大量采用新技術(shù)的豪華車型騰勢(shì)系列，針對(duì)高端消費(fèi)者的仰望系列，面向個(gè)性化用戶的方程豹系列。在過去的一年中，這五大系列的多款車型獲得各細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。

據(jù)報(bào)道豪華品牌騰勢(shì)的全新騰勢(shì)N7也將于4月1日正式上市，這款新能源車主打智電融合全面進(jìn)化，為用戶帶來兼具高顏值與百萬級(jí)舒享豪華座艙的領(lǐng)先車型。這個(gè)車型是比亞迪領(lǐng)先智駕代表，可以預(yù)見，全新騰勢(shì)N7的推出，會(huì)沖擊很多合資品牌燃油車以前舒服的空間。

另外高端品牌仰望的首款車型“仰望U8”在本月達(dá)成5000臺(tái)交付，僅用時(shí)132天，開創(chuàng)了中國(guó)百萬級(jí)SUV車型銷量的最快達(dá)成紀(jì)錄。要知道在百萬級(jí)別SUV這個(gè)領(lǐng)域，以前一直是原裝進(jìn)口車型的天下。作為同樣高端車型的仰望U7和仰望U9也蓄勢(shì)待發(fā)，可以說，在百萬級(jí)豪華轎車，百萬級(jí)豪華SUV，百萬級(jí)豪華高性能跑車三大領(lǐng)域，比亞迪都開始全面發(fā)力。

隨著全球化進(jìn)程的加速，憑借領(lǐng)先的科技，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，完善的產(chǎn)業(yè)鏈，使得比亞迪受到越來越多消費(fèi)者的青睞。在高水平的開放新格局下，比亞迪積極布局全球市場(chǎng)，走進(jìn)全球用戶視野。據(jù)報(bào)道：去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長(zhǎng)337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國(guó)品牌。截至目前，比亞迪已進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在巴西、匈牙利、泰國(guó)等海外地區(qū)投資建廠，成為中國(guó)制造的“新名片”。

這里需要特別說明的是，據(jù)筆者觀察，比亞迪海外發(fā)展重心一個(gè)是歐洲，一個(gè)是東南亞，一個(gè)是南美洲。要知道歐洲地區(qū)一直是德系車和一些歐系車的天下，而東南亞地區(qū)和南美洲，一直是日系車和二手日系車的天下。

為了提升比亞迪新能源汽車在歐洲及全球的影響力，2024歐洲杯踏上綠茵賽場(chǎng)上，比亞迪成為首個(gè)登上歐洲杯賽場(chǎng)的新能源汽車品牌，也是首個(gè)與歐洲杯合作的中國(guó)汽車品牌。

【比亞迪成為2024歐洲杯官方合作伙伴】

有大量的設(shè)計(jì)師和工程師20多年的技術(shù)耕耘，在國(guó)家和消費(fèi)者的雙重支持下，比亞迪已經(jīng)成為了中國(guó)汽車工業(yè)70年來首個(gè)進(jìn)入世界銷量前十的中國(guó)品牌。如今第700輛新能源汽車的下線， 對(duì)于比亞迪而言這是一個(gè)新的里程碑?？梢灶A(yù)見依托核心科技及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，比亞迪會(huì)推出更多重磅技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)大步向前！比亞迪將堅(jiān)持用顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)提升生產(chǎn)力，借助規(guī)?；Ⅲw系化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為汽車工業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

當(dāng)然說到底，我國(guó)民族汽車工業(yè)強(qiáng)大，對(duì)于國(guó)家，對(duì)于普通消費(fèi)者都是好消息。最后，我們可以預(yù)見一下，比亞迪第800萬輛新能源汽車什么時(shí)候下線？

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