繼2021年5月“第100萬輛新能源汽車下線”至今，不到3年，比亞迪便再次刷新紀(jì)錄，成為全球首家達(dá)成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，樹立了全新的銷量里程碑，以中國速度再次驚艷了世界觀眾。為了達(dá)成這樣的輝煌，比亞迪的路途并不平坦。

2023年，比亞迪全年累計(jì)銷售302萬輛，再次蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。繼去年推出“油電同價(jià)”的冠軍版車型后，今年2月，比亞迪又強(qiáng)勢(shì)推出榮耀版車型，開啟“電比油低”的新時(shí)代，這背后是比亞迪規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)形成的強(qiáng)大合力。

比亞迪在汽車行業(yè)準(zhǔn)備了20年，有9萬多技術(shù)研發(fā)人員。技術(shù)研發(fā)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于凈利潤率，每年申請(qǐng)專利19項(xiàng)，授權(quán)專利15項(xiàng)。關(guān)于產(chǎn)品與技術(shù)的發(fā)展與探索不止不休，方能讓品牌在競爭中不朽，在口碑中不朽。

2021年5月，比亞迪宣布“乘用車出?！庇?jì)劃。之后，隨著出海步伐持續(xù)加速，比亞迪陸續(xù)面向全球推出多款新能源車型。截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛，足跡遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等55個(gè)國家及地區(qū)。依托在新能源領(lǐng)域的持續(xù)深耕與產(chǎn)品實(shí)力，比亞迪將繼續(xù)加速拓展新能源乘用車的全球布局。比亞迪自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)以來，一直致力于新能源汽車的發(fā)展。受益于技術(shù)進(jìn)步和中國市場(chǎng)支持，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同形成優(yōu)勢(shì)，是海外市場(chǎng)的發(fā)展的源動(dòng)力。如今比亞迪厚積厚發(fā)奮力出海，是水到渠成的大勢(shì)所趨。

目前，中國新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，已然創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計(jì)未來3個(gè)月新能源汽車滲透率將超過50%，這樣也就意味著新能源汽車在市場(chǎng)中已經(jīng)開始成為更多消費(fèi)者的選擇。可以想見，下一個(gè)700萬銷售目標(biāo)蓄勢(shì)待發(fā)。比亞迪以中國質(zhì)量使世界客戶為之買單，以中國技術(shù)使規(guī)?；腿a(chǎn)業(yè)鏈逐漸豐滿，最終獲得銷售額的中國式速度回饋，成為中國在新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)的一張亮麗名片。從蟄伏到驚艷，是不唯結(jié)果論的研發(fā)初心，也是唯結(jié)果論的客戶至上，期待比亞迪帶給世界的下一份誠意之作。