前不久去了趟國(guó)外，挺長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)出國(guó)了，這是近三年來(lái)頭一次出去。

當(dāng)然了，閑暇時(shí)間又會(huì)上油管看看視頻，其實(shí)外網(wǎng)還是挺有意思的，主要是可以看到各國(guó)網(wǎng)民的評(píng)論。

于是就查詢(xún)了油管上面外國(guó)游客或者網(wǎng)紅來(lái)中國(guó)拍的視頻，為了時(shí)效性考慮，就只看過(guò)去半年的，差不多就是2023年第四季度到今年上半年的。

為了保證是真實(shí)的聲音，我只搜索非中文的視頻，并且是第一次來(lái)中國(guó)訪(fǎng)問(wèn)的視頻，同時(shí)是那種頻道內(nèi)容并非是主要講中國(guó)的油管博主。

發(fā)現(xiàn)很多關(guān)于中國(guó)的視頻流量還挺大的，比如下面這個(gè)博主在油管上竟然有145萬(wàn)名訂閱者，而下圖這個(gè)關(guān)于中國(guó)旅行的視頻瀏覽量有61萬(wàn)次。

再比如下面這個(gè)美國(guó)博主，其拍的這個(gè)關(guān)于中國(guó)的視頻瀏覽量有116萬(wàn)次，而她也有接近60萬(wàn)訂閱者。

再比如下面這個(gè)頻道，也有20.6萬(wàn)訂閱者，其這個(gè)中國(guó)視頻也有34萬(wàn)次的瀏覽量。

看了N個(gè)視頻下來(lái)，有幾個(gè)感受，

1：標(biāo)題很多都用not what you had expected這樣的標(biāo)題，意思是告訴觀看視頻的觀眾中國(guó)和你以為的不一樣。

上面的圖片中也可以看到，還有博主用I visited the most hated country in the world這樣的標(biāo)題，當(dāng)然了內(nèi)容其實(shí)是正面的。

這些視頻博主用這樣的標(biāo)題，當(dāng)然是因?yàn)榭梢垣@得流量，但也體現(xiàn)了普通的西方人對(duì)中國(guó)是如此的不了解。

有個(gè)油管頻道是兩個(gè)美國(guó)旅行者共同運(yùn)營(yíng)，這兩個(gè)美國(guó)博主受益于中國(guó)的144小時(shí)免簽政策，因此在今年2月來(lái)中國(guó)旅游了一次，游覽了廣州和深圳，現(xiàn)在已經(jīng)離開(kāi)中國(guó)了，他們就在關(guān)于中國(guó)的視頻里面，解釋了為什么這么多西方人來(lái)中國(guó)后會(huì)感到和在自己國(guó)家媒體環(huán)境下認(rèn)識(shí)的中國(guó)不一樣原因。

講述是由兩個(gè)美國(guó)博主中的一個(gè)來(lái)完成，他說(shuō)作為美國(guó)人，他們的中國(guó)視角非常狹窄,學(xué)校里面很少教學(xué)生關(guān)于中國(guó)的東西，只有少量中國(guó)古代王朝，毛澤東和共產(chǎn)主義的簡(jiǎn)略介紹，

他說(shuō)最重要的關(guān)于中國(guó)的印象居然是Panda Express（熊貓快餐），這是一個(gè)在美國(guó)常見(jiàn)的快餐連鎖店，而且他后來(lái)才知道里面有些食物其實(shí)是在美國(guó)才有的，并不是真正的中餐。

在美國(guó)，普通人接收到的關(guān)于中國(guó)的信息主要是政治方面的，來(lái)自美國(guó)媒體和政客傳遞的中國(guó)信息是中國(guó)在衰退，中國(guó)很危險(xiǎn)，中國(guó)很邪惡
"China is failing, China is dangerous, China is evil"

這兩個(gè)博主最開(kāi)始是到廣州，在廣州就被中國(guó)城市的現(xiàn)代化程度驚奇了一把，在廣州呆了幾天又坐高鐵去了深圳，評(píng)價(jià)深圳是中國(guó)最有未來(lái)感的城市。

正是因?yàn)樵趯?shí)際的旅行中發(fā)現(xiàn)中國(guó)和他們從自己國(guó)家的媒體上了解的如此不同，所以竟然這么多外國(guó)博主在油管發(fā)視頻時(shí)不約而同的使用了Not what we/you expected這樣的標(biāo)題，意思是中國(guó)和你以為的不一樣。

實(shí)際上我也發(fā)現(xiàn)，挺多第一次來(lái)華的外國(guó)人都會(huì)在旅行視頻里面注意觀察中國(guó)公共場(chǎng)所的攝像頭數(shù)量，

我想這跟西方媒體大量宣傳中國(guó)政府到處部署攝像頭來(lái)監(jiān)控老百姓有關(guān)系，他們?cè)噲D向普通西方人灌輸這樣一種觀念，中國(guó)部署大量攝像頭并不是為了城市治安安全，而是閑得無(wú)聊用來(lái)監(jiān)控老百姓的，以塑造中國(guó)的專(zhuān)制和不自由的形象。

在2019年的疫情爆發(fā)之前，我當(dāng)時(shí)也曾接待奧地利的客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)，帶他們?cè)谏钲谟瓮?，爬個(gè)蓮花山啥的，我就發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)客戶(hù)就很關(guān)注攝像頭，爬蓮花山的過(guò)程中不停的說(shuō)這里有一個(gè)攝像頭，那里有一個(gè)攝像頭，我當(dāng)時(shí)就意識(shí)到，這可能和西方媒體喜歡渲染中國(guó)到處是攝像頭有關(guān)系。

但實(shí)際上，有的來(lái)華老外也意識(shí)到了，攝像頭的存在確實(shí)降低了犯罪率，提高了破案效率，使得中國(guó)的街頭到夜晚也更加安全。

而且一些西方國(guó)家城市的攝像頭密度也并不低，但治安依舊不好，這就值得玩味了。

2：不少視頻作者在訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)前往往會(huì)說(shuō)自己有點(diǎn)緊張（nervous, tense），還有人用冒險(xiǎn)(adventure)，害怕(scared)這樣的詞匯，但最后發(fā)現(xiàn)中國(guó)其實(shí)和想的不一樣，這些情緒是完全不必要的。

像下面這個(gè)澳洲網(wǎng)紅頻道是兩個(gè)人第一次到中國(guó)上海旅游，他們油管頻道有95.8萬(wàn)粉絲，下圖這個(gè)視頻播放量高達(dá)兩百六十多萬(wàn)次，評(píng)論高達(dá)一萬(wàn)兩千多條，老實(shí)說(shuō)從宣傳的角度起到了很好的效果。

但是在視頻開(kāi)始也說(shuō)自己對(duì)中國(guó)旅行感到緊張，甚至有點(diǎn)害怕。

我其實(shí)挺奇怪他們?yōu)樯稌?huì)這么說(shuō)，來(lái)中國(guó)有啥好緊張甚至害怕的？后來(lái)看到他們自己在視頻里面解釋了原因，

像這個(gè)澳洲網(wǎng)紅說(shuō)是擔(dān)心自己拿著攝像設(shè)備在中國(guó)拍視頻不知道會(huì)發(fā)生什么事，會(huì)不會(huì)有人過(guò)來(lái)阻止拍攝什么的，除此之外也不知道中國(guó)各方面是什么樣，因此有些緊張。

我想這可能是他們經(jīng)常看西方媒體報(bào)道的，西方記者在中國(guó)拍攝然后被阻止的新聞?dòng)嘘P(guān)系，當(dāng)然來(lái)了之后這種擔(dān)心就煙消云散了，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)中國(guó)大街上到處都是拿著手機(jī)拍照的。

像前面的兩個(gè)美國(guó)博主在前幾天又發(fā)視頻說(shuō)起了2月來(lái)中國(guó)的經(jīng)歷，同時(shí)也回應(yīng)視頻的一些評(píng)論，他們也說(shuō)來(lái)中國(guó)最開(kāi)始感覺(jué)是tense（緊張），但最后旅行下來(lái)發(fā)現(xiàn)和到韓國(guó)，日本這些東亞地區(qū)旅行其實(shí)很類(lèi)似，
他們一開(kāi)始會(huì)以為在中國(guó)拍視頻會(huì)很奇怪，會(huì)有人讓他們不準(zhǔn)拍攝，或者會(huì)有中國(guó)警察盯著他們看或者告訴他們不能拍攝，

但是呢他們即使在覺(jué)得對(duì)美國(guó)比較友好的國(guó)家，也有人對(duì)他們說(shuō)有的東西不能拍攝，但是在中國(guó)從來(lái)沒(méi)有人告訴他們不能拍東西，

以至于讓他們覺(jué)得在中國(guó)拍視頻是屬于easiest thing，他們覺(jué)得可能是中國(guó)社會(huì)到處都有攝像頭在直播，所以大家都覺(jué)得很正常。

3：視頻評(píng)論區(qū)往往會(huì)有不少來(lái)過(guò)中國(guó)的外國(guó)人發(fā)評(píng)論說(shuō)中國(guó)完全和西方媒體宣傳的不一樣，西方媒體上關(guān)于中國(guó)的信息很多，但基本都是負(fù)面信息。

熱門(mén)評(píng)論也有一些來(lái)過(guò)中國(guó)的西方人現(xiàn)身說(shuō)法，說(shuō)實(shí)際上的中國(guó)和西方媒體報(bào)道的不一樣。

像澳洲網(wǎng)紅頻道的視頻里面，我就截圖截了些評(píng)論放在這里，

1）有澳大利亞人說(shuō)自己在中國(guó)生活了超過(guò)多年，說(shuō)中國(guó)和澳大利亞媒體報(bào)道的是完全不一樣的，澳媒對(duì)中國(guó)的報(bào)道是非常扭曲的(twisted)，偏頗的(skewed)。

2）有個(gè)澳洲女性說(shuō)，中國(guó)讓她感覺(jué)非常安全，她也去了美國(guó)，但覺(jué)得美國(guó)不能和中國(guó)相比，因?yàn)樗鳛橐粋€(gè)澳大利亞女性，在美國(guó)的時(shí)候感覺(jué)很不安全。
3）還有來(lái)過(guò)中國(guó)上海的美國(guó)人說(shuō)，他來(lái)過(guò)四次中國(guó)，每次都能看到中國(guó)的進(jìn)步和變化，他在上海的公園看到中國(guó)非常干凈，沒(méi)有各種垃圾和涂鴉，而且連滑板場(chǎng)看起來(lái)都很干凈，城市里面很多電動(dòng)汽車(chē)在行駛，整個(gè)城市非常方便，已經(jīng)是無(wú)現(xiàn)金社會(huì)，同時(shí)中國(guó)很安全，在美國(guó)他晚上不太敢出門(mén)，因?yàn)榕潞谌顺謽寴寭羲?....

4：這些來(lái)華旅游的人會(huì)提及的高頻詞匯排第一的是非常安全，然后是基礎(chǔ)設(shè)施好，人民友善，感覺(jué)非?，F(xiàn)代，移動(dòng)支付發(fā)達(dá)的無(wú)現(xiàn)金社會(huì)，多樣文化等等。

其實(shí)中國(guó)人出國(guó)之后往往就能強(qiáng)烈感覺(jué)到，安全其實(shí)是旅行者的第一剛需，我前不久的這次出國(guó)就遭遇了當(dāng)?shù)厝嗽诖蠼稚暇驮噲D偷我東西，還有未成年乞丐抓住我胳膊要錢(qián)，真的是有些驚悚緊張。

而我在中國(guó)已經(jīng)很多年沒(méi)有體會(huì)到這種事情了。

而且外國(guó)博主提及非常多的就是感覺(jué)中國(guó)的城市非常安靜，盡管人很多但卻沒(méi)有大量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴吵鬧的感覺(jué)，這是因?yàn)橹袊?guó)的交通電動(dòng)化進(jìn)展非常迅速，而電動(dòng)汽車(chē)本來(lái)就是非常安靜的。

5：一旦這些對(duì)中國(guó)正面的視頻有了影響力之后，評(píng)論區(qū)會(huì)出現(xiàn)一些不友好的聲音，說(shuō)這些博主是不是收了中國(guó)的錢(qián)。

像前面提到的兩個(gè)美國(guó)博主，就正面回應(yīng)了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然是嘲諷式的回答這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)玩笑說(shuō)中國(guó)給了多少錢(qián)這個(gè)可不能說(shuō)啊，

并開(kāi)玩笑說(shuō)他們能從中國(guó)拿到十億，萬(wàn)億的錢(qián)，視頻3萬(wàn)次瀏覽量就能拿到幾百萬(wàn)美元，然后再正經(jīng)的解釋說(shuō)他們的油管頻道其實(shí)大部分是關(guān)于菲律賓的內(nèi)容（因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)期住在菲律賓），

而中國(guó)怎么會(huì)資助一個(gè)大部分視頻是講菲律賓的頻道，更要考慮到菲律賓現(xiàn)在和中國(guó)在南海關(guān)系緊張，而頻道有大量菲律賓粉絲觀看。

總體下來(lái)，不管西方人來(lái)中國(guó)以前收到了多少關(guān)于中國(guó)的扭曲報(bào)道，但是一旦來(lái)到中國(guó)之后，由于心理印象和現(xiàn)實(shí)的巨大反差，反而造成了巨大的沖擊，以至于來(lái)華之后對(duì)中國(guó)的印象會(huì)發(fā)生巨變的比例非常高。

所以我一直覺(jué)得外國(guó)人來(lái)華旅游是最好的外宣，說(shuō)服力更強(qiáng)，而且我們還能掙到錢(qián)，因此國(guó)家最近幾個(gè)月出臺(tái)政策便利外國(guó)游客來(lái)華是件好事。

實(shí)際上，雖然現(xiàn)在社交媒體上都說(shuō)來(lái)華外國(guó)人變多了，但其實(shí)這僅僅是和去年以及疫情期間比較，

我查詢(xún)了今年一季度外國(guó)人來(lái)華旅游的人次，發(fā)現(xiàn)仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)未恢復(fù)到2019年同期的水平，以外國(guó)人來(lái)華旅游最為熱門(mén)行列的北京和上海為例，

2024年第一季度外國(guó)人入境旅游人次都僅為2019年同期的大約六成。

先是北京，據(jù)北京市文化和旅游局消息，一季度北京接待入境游客46.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.1倍，恢復(fù)到2019年的67.2%；
其中外國(guó)游客合計(jì)為37.5萬(wàn)人次，恢復(fù)到2019年的64.6%。
值得注意的是，一季度來(lái)北京旅游的外國(guó)人中，

第一大客源市場(chǎng)是美國(guó)為5.2萬(wàn)人次，第二是日本3.0萬(wàn)人次，

第三是俄羅斯2.9萬(wàn)人次，第四是德國(guó)2.2萬(wàn)人次，

第五是韓國(guó)1.7萬(wàn)人次。
也查了下上海，今年1-3月份，上海接待入境外國(guó)游客90.46萬(wàn)人次，雖然比去年同期增長(zhǎng)了354.4%，但是2019年1-3月外國(guó)游客入境旅游人次高達(dá)151.51萬(wàn)人次，也就是僅為2019年同期的59.7%。

外國(guó)人第一次來(lái)華后往往對(duì)華印象發(fā)生巨變，

這一切的核心還是要?dú)w功于我國(guó)硬實(shí)力和國(guó)民素質(zhì)的不斷提高，

這就導(dǎo)致在西方普通人來(lái)華后看到的實(shí)際上的中國(guó)和他們?cè)诒緡?guó)媒體上看到的中國(guó)形成了巨大反差，這不僅會(huì)導(dǎo)致對(duì)中國(guó)的印象發(fā)生改變，而且會(huì)極大的動(dòng)搖對(duì)本國(guó)媒體的信任程度。

在各種評(píng)論區(qū)，我已經(jīng)看到不少人用偏見(jiàn)，扭曲等負(fù)面詞匯來(lái)形容本國(guó)媒體對(duì)中國(guó)的報(bào)道，這也充分說(shuō)明，當(dāng)你越做越好的時(shí)候，對(duì)外部形象改善和宣傳也會(huì)是越來(lái)越有利。

舉個(gè)例子，我看了多個(gè)視頻后，外國(guó)人提及非常多的安全，移動(dòng)支付，高鐵，城市很安靜，感覺(jué)很現(xiàn)代等等，全部和中國(guó)的科技和產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力相關(guān)。

治安安全是和攝像頭普及有關(guān)，而在2023年A&S全球安防50強(qiáng)榜單里面，前十名有四個(gè)中國(guó)公司，其中?？岛痛笕A分列全球第一和第二名，另外天地偉業(yè)第七，宇視科技第九；

移動(dòng)支付普及和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以及智能手機(jī)普及有關(guān)，而移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的華為中興，以及智能手機(jī)的榮耀，華為，小米，OPPO, VIVO，傳音都是世界級(jí)公司，尤其值得一提的是兩件事，

一個(gè)是華為在去年8月底發(fā)布了Mate 60 pro，解決了芯片國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題，另一個(gè)是傳音手機(jī)的異軍突起，

傳音控股2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收622.95億元，增長(zhǎng)33.69%。其2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)55.37億元，增長(zhǎng)122.93%。

傳音手機(jī)對(duì)于芯片國(guó)產(chǎn)化也是有貢獻(xiàn)的，作為一個(gè)更多在全球非洲，南亞等下沉市場(chǎng)耕耘的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠家，其手機(jī)大量使用紫光展銳的手機(jī)處理器芯片，是紫光展銳手機(jī)芯片的最大客戶(hù)，傳音購(gòu)買(mǎi)的紫光展銳手機(jī)處理器芯片數(shù)量2023年甚至占到了紫光展銳手機(jī)處理器出貨量的48%。

高鐵網(wǎng)絡(luò)普及和中國(guó)完全掌握了高鐵技術(shù)有關(guān)，從長(zhǎng)春，唐山，青島到株洲，都有制造高鐵的實(shí)力；

基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)和中國(guó)掌握了從地鐵，大型橋梁，摩天大樓，道路建設(shè)等各種基建技術(shù)有關(guān)，著名的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)中國(guó)就突破并掌握了；

城市很安靜是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)普及，這和中國(guó)大量企業(yè)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互相競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，不僅越來(lái)越先進(jìn)，而且價(jià)格越來(lái)越便宜。

我絲毫不懷疑，在黑夜里面燈塔的光芒終究是擋不住的，當(dāng)然前提是我們變成全球的燈塔。

未來(lái)還會(huì)有很多來(lái)自中國(guó)的東西會(huì)改變世界，現(xiàn)在中國(guó)的手機(jī)和無(wú)人機(jī)已經(jīng)在全球廣泛使用了，

以后還會(huì)有已經(jīng)正式官宣的2030年之前載人登月，這件事我一直很關(guān)注，也非常重要，美國(guó)人現(xiàn)在也說(shuō)要重返月球，但是很顯然他們最開(kāi)始制定的2024年重返月球已經(jīng)無(wú)法完成了。

美國(guó)人重返計(jì)劃是在2017年12月批準(zhǔn)的，美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署了《1號(hào)太空政策指令》（英文：Space Policy Directive 1），正式批準(zhǔn)了美國(guó)重返月球載人登月計(jì)劃。

2019年5月14日，時(shí)任美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀宣布登月計(jì)劃以希臘神話(huà)中阿波羅的孿生妹妹、月亮女神阿爾忒彌斯命名。

該計(jì)劃是通過(guò)阿爾忒彌斯1號(hào)（2021年，無(wú)人在軌飛行測(cè)試），

阿爾忒彌斯2號(hào)（2023年，有人在軌飛行測(cè)試），

阿爾忒彌斯3號(hào)(2024年）三次任務(wù)，

并最終在阿爾忒彌斯3號(hào)實(shí)現(xiàn)載人登月，當(dāng)時(shí)制定的時(shí)間是在2024年。

目前阿爾忒彌斯1號(hào)的獵戶(hù)座飛船經(jīng)歷幾次推遲后，已經(jīng)在美國(guó)時(shí)間2022年12月11日上午順利完成無(wú)人繞月飛行任務(wù)，安全降落于加利福尼亞西部的太平洋海面。

而在2024年1月9日，美國(guó)國(guó)家航空航天局再次推遲其載人登月任務(wù)，

“阿爾忒彌斯2號(hào)”和“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)將分別推遲至2025年9月和2026年9月。

中國(guó)制定的載人登月計(jì)劃是2030年之前，美國(guó)人如果再推遲的話(huà)，那么中美這次誰(shuí)先登月就不好說(shuō)了，而中國(guó)航天員將成為美國(guó)以外唯一成功登月的，這將在全球帶來(lái)很大的影響，畢竟能夠載人登月的國(guó)家，其硬實(shí)力一定會(huì)是讓人尊敬的。

中國(guó)安靜的城市背后，是中國(guó)新能源汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)軍全球，去年我國(guó)491萬(wàn)輛的出口里面新能源車(chē)僅有120.3萬(wàn)輛，還有很大增長(zhǎng)空間，不要聽(tīng)美國(guó)人說(shuō)什么產(chǎn)能過(guò)剩，離滿(mǎn)足全球需求還早，

機(jī)器人技術(shù)的快速進(jìn)步，未來(lái)會(huì)在海外工廠和服務(wù)業(yè)不斷應(yīng)用等等。

當(dāng)硬核科技和產(chǎn)業(yè)不斷突破時(shí)，又會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)的吸引力。

我一直覺(jué)得，宣傳作為軟實(shí)力，是植根于硬實(shí)力之上的，今天西方話(huà)語(yǔ)權(quán)強(qiáng)，其本質(zhì)還是硬實(shí)力帶來(lái)的紅利。

當(dāng)年我國(guó)改革開(kāi)放國(guó)門(mén)一開(kāi)，很多國(guó)人精英去了一次西方之后，回來(lái)立即信仰就崩塌了，多年的資本主義水深火熱認(rèn)知立即就消失了，取而代之的是出國(guó)潮，移民潮。當(dāng)年拍的電影很多也體現(xiàn)了這股熱潮。

其背后就是巨大的硬實(shí)力差距。

而我覺(jué)得反過(guò)來(lái)也是一樣的，試想一下，今天中國(guó)的汽車(chē)只是上半場(chǎng)的電動(dòng)化走的快了些，大城市滿(mǎn)大街都是電動(dòng)汽車(chē)了，就已經(jīng)讓來(lái)華外國(guó)人產(chǎn)生中國(guó)的城市怎么這么安靜的感慨。

如果哪天我國(guó)率先實(shí)現(xiàn)高度無(wú)人駕駛，當(dāng)西方普通人第一次來(lái)中國(guó)，發(fā)現(xiàn)了科幻電影般的場(chǎng)景，滿(mǎn)大街都是無(wú)人駕駛的車(chē)輛在運(yùn)行，相信西方媒體長(zhǎng)期宣傳形成的中國(guó)落后認(rèn)知會(huì)崩塌的更加徹底。

就在我寫(xiě)完上面的文字后，我就看到了下面的這則新聞，

從2024年5月1日起，杭州主城區(qū)無(wú)人駕駛?cè)_(kāi)放，總面積達(dá)到3474平方公里，服務(wù)人口超過(guò)1000萬(wàn)，其背后是杭州已經(jīng)累計(jì)安全測(cè)試和應(yīng)用無(wú)人駕駛里程120萬(wàn)公里，主動(dòng)事故率為零。

集中專(zhuān)注的實(shí)現(xiàn)硬核科技的突破，會(huì)讓我們的生活越來(lái)越方便，而且同時(shí)我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，以前我們發(fā)現(xiàn)很難做的外宣，也會(huì)隨之變得越來(lái)越容易。