比亞迪5月28日晚發(fā)布了第五代DM技術(shù)，這意味著全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。

比亞迪的第五代DM技術(shù)亮點(diǎn)在于百公里虧電油耗僅僅2.9L/100km，油耗價(jià)格比一杯奶茶還便宜很多，而且從媒體實(shí)測(cè)看，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到了2100km，是燃油車的3倍真的是非常省油。

第五代DM技術(shù)首批搭載了秦L DM-i和海豹06 DM-i上，秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售價(jià)9.98-13.98萬元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3倍，將顛覆燃油車進(jìn)行到底。

從北京到福州1800多公里，開著搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i或者海豹06 DM-i滿電滿油可是輕輕松松綽綽有余，完全沒有焦慮，可以說這一代DM技術(shù)刷新了插混技術(shù)的天花板了，對(duì)于消費(fèi)者來說，在這個(gè)油價(jià)看漲居高不下的今天，養(yǎng)車成本是真的低而且還沒有焦慮。

“比亞迪第五代DM技術(shù)百公里虧電油耗僅2.9升，開創(chuàng)油耗‘2時(shí)代’?！蓖鮽鞲１硎荆谖宕鶧M技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)全球之最——最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、最低的虧電油耗、最長(zhǎng)的續(xù)航里程。

在發(fā)布會(huì)上，王傳福還重申了公司的工程師文化。

“從2001年籌備造車以來，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入1400億元，幾乎每年的研發(fā)投入都比利潤(rùn)高，花錢毫不手軟。如果沒有頂尖的人才，技術(shù)創(chuàng)新就是無源之水，現(xiàn)在我們擁有超過十萬名工程師，全球車企第一，工程師是比亞迪最寶貴的財(cái)富。”王傳福說。

目前純電車型仍存在里程焦慮，從市場(chǎng)需求角度，混動(dòng)車型受到消費(fèi)者認(rèn)可。在純電技術(shù)真正成熟之前，混動(dòng)車型是汽車市場(chǎng)的重要組成部分。