提問

哪條鐵路能實現(xiàn)1小時到江門

30分鐘到廣州南沙自貿(mào)港？

相信有的朋友

已經(jīng)猜出來了

沒錯，就是咱們這條

途經(jīng)深圳-東莞-廣州-中山-江門的

「深 江 鐵 路」

近日

它傳來了最新進展！

深莞隧道東段3-1號盾構始發(fā)井

土方開挖完成80%

近期

深江鐵路控制性工程——

深莞隧道東段3-1號盾構始發(fā)井

土方開挖完成80%

為年底盾構機進場提供有力保障

3-1工作井長123米，施工采用明挖法作業(yè)，目前正進行土石方開挖及鋼支撐架設施工，開挖進度過半，預計今年第四季度施工完成。

3-1號工作井墻體插入中風化花崗巖中，面臨施工空間小、巖石強度高等困難。工作井巖石強度超過90MPa，目前采用大功率破碎機進行開挖。

項目建設高峰時段，項目部精確安排施工點位和作業(yè)時間，確保施工進度。

此外，深莞隧道東段3-2號工作井、南航運保樓段、深莞隧道西段等關鍵工程均在持續(xù)推進。3號工作井圍護結構已施工完成，目前已轉入土石方開挖及支撐架設施工。

全線設7座車站

貫通5座城市

深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設工期5.5年（不含先開段）。

全線共設深圳西麗（深江鐵路建設項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。

深江鐵路建成通車后——

• 在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通
• 在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯(lián)絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山北站通過聯(lián)絡線溝通珠海至深圳方向，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。

項目建成通車后，將進一步打通沿海通道江門與深圳可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。