關(guān)于南京地鐵進(jìn)展，傳來一波好消息！

寧馬城際S2二期極大可能會(huì)在雨核設(shè)站？

地鐵16號(hào)線，入選南京三期地鐵建設(shè)，十拿九穩(wěn)？

01

寧馬S2二期要在雨核設(shè)站？

一期最快2025年年底通車！

近日，政府公告的人大建議中出現(xiàn)了雨花核心區(qū)的身影，有代表建議“優(yōu)化S2線小行至西善橋站線站位”，區(qū)政府對(duì)此進(jìn)行了回復(fù)：

雨花臺(tái)區(qū)核心區(qū)位于南京主城南部、雨花臺(tái)區(qū)中部，片區(qū)周邊規(guī)劃有2號(hào)線、16號(hào)線、S2寧馬線、S3寧和線等多條線路為市民提供軌道交通出行服務(wù)。

已建成通車的2號(hào)線、S3寧和線設(shè)置油坊橋站、賈西站等站點(diǎn)服務(wù)雨核片區(qū)，市民可以直接乘坐或換乘其他線路，滿足軌道交通出行需求。

另外，S2寧馬線一期工程正在建設(shè)，終點(diǎn)為西善橋站，二期還將繼續(xù)向北服務(wù)油坊橋、小行以及中華門等片區(qū)；規(guī)劃16號(hào)線在韓府大街設(shè)有梅苑南路站，都為雨核片區(qū)市民進(jìn)入主城提供更為便捷的選擇。

目前，地鐵集團(tuán)會(huì)同規(guī)劃部門正在開展16號(hào)線、S2寧馬線二期等規(guī)劃線路的前期方案研究工作，并將在綜合考慮線路功能定位、區(qū)域發(fā)展以及客流需求等因素的基礎(chǔ)上， 深入研究S2寧馬線在明理路增設(shè)站點(diǎn)的可行性和必要性，科學(xué)、合理規(guī)劃線路走向和車站設(shè)置，更好地滿足雨核片區(qū)居民出行以及區(qū)域發(fā)展需求。

從官方這次回復(fù)中，我們得到兩個(gè)重要信息點(diǎn)：

1、S2寧馬線在明理路增設(shè)站點(diǎn)，S2寧馬線二期等規(guī)劃線路！

2、南京地鐵線路——16號(hào)線，大概率會(huì)安全入選三期軌道建設(shè)！

先看S2，從地圖上檢索，明理路大致定位，位于雨核靠近中華中學(xué)高中部一帶。這也是這次提議“優(yōu)化S2線小行至西善橋站線站位”的重點(diǎn)所在，也是S2二期建設(shè)要考慮的問題。

未來雨核是否有必要增設(shè)新的地鐵站點(diǎn)？我們簡單做個(gè)可行性分析。

目前雨核片區(qū)僅有一條S3號(hào)線，即賈西地鐵站，距離雨花核心區(qū)腹地（數(shù)字大道兩側(cè)）還有一段距離，而雨核則集中了雨花臺(tái)區(qū)重量級(jí)市政配套，亟待增設(shè)新的地鐵站。

倘若能將南北向連通西善橋地鐵站，和中華門的S2號(hào)線改線在明理路附近增加站點(diǎn)，對(duì)線路南北兩側(cè)的片區(qū)會(huì)是較好的產(chǎn)業(yè)、商業(yè)覆蓋，同時(shí)也會(huì)提升片區(qū)優(yōu)秀配套的利用率，實(shí)現(xiàn)雙贏。

雨核高空公園即將投用

雨核面積不大，單元內(nèi)資源配套濃度高，當(dāng)前區(qū)域內(nèi)有雨花城市運(yùn)動(dòng)公園已部分開放，已經(jīng)建成投用的中華中學(xué)高中部，年底將要開業(yè)的商場華潤萬象天地，12月份將要亮相的雨花數(shù)據(jù)線高空公園，以及在建的省婦幼江蘇總部（省人醫(yī)雨花分院）都是高能級(jí)大項(xiàng)目......

新建商品房金基嘉玥（已交付）、華潤云上潤府（現(xiàn)房）、萬科朗拾雨核（收官）、建發(fā)璞云（在售中），未來2-3年，板塊內(nèi)將有一批商品房迎來集中交付入住，居住濃度會(huì)越來越高。

而在數(shù)字大道（雨核）兩側(cè)，1km范圍內(nèi)商場、醫(yī)院、學(xué)校等配套全部覆蓋，如果后期再有地鐵在此設(shè)站，日常通勤和居住體驗(yàn)度會(huì)更高。

不久的將來，在這里你可以漫步在樹梢旁，從大型商貿(mào)綜合體，直抵幾公里外的公園和秦淮新河百里風(fēng)光帶，居民宜居舒適度、人氣更濃厚。

況且，后期雨核片區(qū)（數(shù)字大道南北兩側(cè)）還有十余幅涉宅儲(chǔ)備，若S2二期能在此設(shè)站，對(duì)于板塊內(nèi)土地出讓，也將帶來直接利好。

雨核二鋼廠片區(qū)土儲(chǔ)

所以說在雨核新增地鐵設(shè)站是十分有必要的，從小行到雨核已批復(fù)在建跨繞城修路，未來河西、軟件谷、南部新城之間的往返聯(lián)動(dòng)會(huì)更加緊密。

已知S2寧馬線一期工程正在建設(shè)，終點(diǎn)為西善橋站，二期還將繼續(xù)向北服務(wù)油坊橋、小行以及中華門等片區(qū)；規(guī)劃16號(hào)線在韓府大街設(shè)有梅苑南路站，尤其是三期地鐵16號(hào)線的入選，還會(huì)加強(qiáng)軟件谷南園、雨核、軟件谷以及北園之間的聯(lián)系，區(qū)域流動(dòng)性會(huì)更強(qiáng)。

今年10月份，寧馬城際S2線車廂內(nèi)景在網(wǎng)上曝光，我們也首次目睹這條跨省地鐵的真容：從曝光照片來看，寧馬城際S2線列車車廂內(nèi)外，采用紅白相間的配色設(shè)計(jì)，市域B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速120km每小時(shí)。

寧馬城際進(jìn)度非常給力，進(jìn)展最快，基本每隔一段時(shí)間就會(huì)傳來動(dòng)態(tài)。＞＞＞

前不久，由中鐵四局承建的寧馬城際鐵路(南京段)濱江車輛段項(xiàng)目綜合樓主體結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目蓋體工程外的單體建筑全部實(shí)現(xiàn)封頂，為車輛段早日建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，寧馬城際鐵路(南京段)濱江車輛段位于江寧區(qū)，用地面積約32萬平方米，總建筑面積22.3萬平方米，包括車輛段蓋下15個(gè)單體和蓋板外綜合樓(含食堂公寓)、警務(wù)樓組成，蓋板高度9米(軌頂標(biāo)高至上蓋頂板結(jié)構(gòu)面)，上蓋區(qū)采用樁基礎(chǔ)+承臺(tái)結(jié)構(gòu)。

“地鐵車輛段就相當(dāng)于汽車的4S店，主要用于地鐵車輛的存放、運(yùn)用、調(diào)度以及車輛檢修、維修和保養(yǎng)?！?strong>寧馬城際鐵路(南京段)濱江車輛段施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，(南京濱江)車輛段在某種程度上也決定了整條線路能否啟用和運(yùn)行，未來寧馬城際鐵路全線約90%的地鐵車輛都會(huì)?？吭谶@里。

此外板橋站也在近日順利通過驗(yàn)收，驗(yàn)收組作出評(píng)定，板橋站土建子單位工程各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一致同意通過驗(yàn)收。

隨著寧馬城際（馬鞍山段）各項(xiàng)施工接近尾聲，運(yùn)營籌備工作已進(jìn)入議事日程，圍繞著2024年12月首列客車進(jìn)場調(diào)試，馬鞍山楚江城際公司和寧馬城際（馬鞍山段）總包部厲兵秣馬，全面步入“接車”倒計(jì)時(shí)階段。

寧馬城際鐵路作為寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程，全長約54.23公里，起自南京市西善橋站，終點(diǎn)至馬鞍山當(dāng)涂南站，共設(shè)16座車站。

今年3月，馬鞍山發(fā)布曾正式公布寧馬城際的幾大重要節(jié)點(diǎn)：今年9月全線力爭實(shí)現(xiàn)“橋通”，2025年3月具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2025年底實(shí)現(xiàn)和南京段同步竣工運(yùn)營。

而后5月份，南京公共資源交易中心發(fā)布了“南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程車站裝修共有元素采購D.S02.X-TC03標(biāo)”，工程招標(biāo)人為南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司。

根據(jù)招標(biāo)文件顯示，此次招標(biāo)供貨的工程范圍為寧馬城際S2線西善橋站（含）-銅井站（含），計(jì)劃供貨開始時(shí)間為2024年8月，計(jì)劃供貨結(jié)束時(shí)間為2025年12月。

這兩條消息可以印證寧馬城際全線通車的時(shí)間，大概率就是在2025年底。

項(xiàng)目建成通車后，將實(shí)現(xiàn)寧馬兩市城區(qū)之間30分鐘通達(dá)，對(duì)推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長三角，深度融入南京都市圈意義重大；同時(shí)南京內(nèi)部，板橋、江寧濱江等板塊也將首次迎來地鐵通車！

S2城際軌道經(jīng)濟(jì)輻射意義重大，進(jìn)一步增強(qiáng)都市圈與南京主城之間的共融性，未來二期還會(huì)延伸至小行、中華門附近。

02

南京地鐵16號(hào)線

入選三期建設(shè)十拿九穩(wěn)？

還記得這張圖嗎？今年4月份一張關(guān)于南京地鐵16號(hào)線，在韓府大街大定坊站設(shè)站的消息瘋傳開來。這是地鐵16號(hào)線，位于雨花臺(tái)區(qū)的“大定坊站”位置的首次曝光。

結(jié)合近日關(guān)于地鐵16號(hào)線設(shè)站的回復(fù)中，官方明確提到在韓府大街設(shè)有梅苑南路站，加強(qiáng)與雨核的內(nèi)部聯(lián)系。 無疑印證了，三期地鐵16號(hào)線會(huì)延伸至軟件谷南園的猜測(cè)。

有很多居民好奇，梅苑南路站會(huì)是什么位置？ 推測(cè)大致位置，應(yīng)該在位于新通車的跨秦淮新河大橋附近，周邊新房有在售的觀云潤府以及待出讓的小村DF地塊。

而梅苑南路的下一站，也就是大定坊站，恰好是軟件谷南園的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，這個(gè)區(qū)域目前暫未有地鐵觸達(dá)。

地鐵16號(hào)線“大定坊站”位于豪威科技華東總部的東北方向，雨花核心區(qū)南側(cè)、韓府大街與機(jī)場二通道交叉路口、雨橋幸福城商業(yè)綜合體西側(cè)。

軟件谷科創(chuàng)城南園，在2022年成功入選全市總部經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)園區(qū)，中興通訊三區(qū)、億嘉和機(jī)器人、南大數(shù)碼、東南明略等一大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目先后落戶。

16號(hào)線作為貫穿板塊內(nèi)的軌道線路，途徑雨花臺(tái)區(qū)和秦淮區(qū)，服務(wù)板橋、軟件谷居住研發(fā)片區(qū)向南部新城、主城出行的重要線路。

大定坊站，更是西善橋、北園和南園以及南部新城之間的重要連接點(diǎn)，通車后可填補(bǔ)軟件谷南園0地鐵空白，進(jìn)一步方便區(qū)域產(chǎn)業(yè)人才出行需求。

根據(jù)官方規(guī)劃，推測(cè)16號(hào)線會(huì)從韓府大街自西向東延梅山礦區(qū)延伸至軟件谷南園，已知而韓府大街至金基雅玥一帶，目前有不少新的產(chǎn)業(yè)大樓正在拔地而起。

倘若16號(hào)線順利落地開建，會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)兩橋片區(qū)河西南岸、梅山礦區(qū)、軟件谷南園乃至雨核的互通互聯(lián)。

根據(jù)官方消息，地鐵16號(hào)線已入圍南京地鐵三期建設(shè)規(guī)劃。在今年3月11日，區(qū)政府官方網(wǎng)站中曾提到：軟件谷配合市規(guī)劃局及地鐵集團(tuán)，做好16號(hào)線前期手續(xù)辦理工作，加快填補(bǔ)南園軌道交通空白。

作為三期地鐵中的重要線路，16號(hào)線起于板橋南，終點(diǎn)至南部新城機(jī)場跑道舊址站，沿線產(chǎn)業(yè)多，居住人群密度高，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)意義大，是南京含金量非常高的一條東北-西南走向的科創(chuàng)線路，應(yīng)該會(huì)入選南京三期地鐵建設(shè)。

因?yàn)檫@條線路產(chǎn)業(yè)覆蓋多，常駐人口多，經(jīng)濟(jì)效益大，不過也不排除會(huì)存在偶然變數(shù)，畢竟修地鐵動(dòng)輒幾十億，需要經(jīng)濟(jì)作為拉動(dòng)支撐，最終還得看國家發(fā)改委的審批。

03

事關(guān)岱山、河西南出行

岱山中路北延正在加緊建設(shè)

雨花下半年利城建持續(xù)發(fā)力。近

日市政府官網(wǎng)發(fā)布了2024若干人大、政協(xié)提議的回復(fù)，其中有一條與西善橋片區(qū)的岱山中路北延項(xiàng)目相關(guān)。

今年年初雨花交通運(yùn)輸局，在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)力爭2024年年底完成，目前人行和非機(jī)動(dòng)車道車道的計(jì)劃還是未能完成。

根據(jù)回復(fù)，連通人居森林路段可能建設(shè)周期較長，到2026年完成遷改工作，連通岱山與地鐵站涉鐵段中的人行和非機(jī)動(dòng)車道部分，可能要到25年一季度前才能開通。

目前地鐵7號(hào)線西善橋站，群眾反映較多的問題集中在：地鐵距離岱山保障房和河西南岸商品房有很長一段距離，且居民乘坐地鐵需要先過天橋（跨寧蕪鐵路），或者電動(dòng)車進(jìn)行其他方向繞行，通勤很是不便，導(dǎo)致地鐵乘坐率并不高。

真正讓地鐵出行普及、提升活躍度，有賴于岱山中路北延項(xiàng)目的加快建成， 以及涉鐵段中的人行和非機(jī)動(dòng)車道的完善提升，加強(qiáng)人居森林與岱山之間人員往來。

好在最近項(xiàng)目現(xiàn)場已能看到鐵路兩側(cè)的墩柱已開始建設(shè)，鐵路南側(cè)岱山段也已在推進(jìn)現(xiàn)澆梁施工。希望區(qū)交通運(yùn)輸局和地鐵公司能抓緊時(shí)間、確認(rèn)好電梯方案、快速組織項(xiàng)目建設(shè)，盡快完成建設(shè)，方便片區(qū)常住居民的出行。

近期打算南京安家的朋友，可私信教授談價(jià)↓