極星（Polestar）作為一個新興的電動汽車品牌，雖然誕生于2017年，但憑借著沃爾沃與吉利這兩大汽車巨頭的強力背書，它很快便吸引了全球消費者的目光。無論是設計、性能，還是對環(huán)保的追求，極星汽車都在不斷突破傳統(tǒng)電動汽車的邊界，展示出與眾不同的獨特魅力。

沃爾沃和吉利，這兩家在汽車行業(yè)中各自有著深厚底蘊的企業(yè)，聯(lián)手打造了極星，賦予了這個品牌強大的技術和資源支持。沃爾沃的安全技術積累、以及吉利在全球化布局和成本控制方面的優(yōu)勢，使得極星汽車從一開始就具備了出色的技術基礎與市場競爭力。

極星的每一款車型都能看到這兩家企業(yè)的影子：沃爾沃的安全性與可持續(xù)發(fā)展理念與吉利的全球化視野相結合，極星不僅僅是一款豪華電動汽車，更是一個技術和設計的融合體。無論是初代的Polestar 1，還是接下來的Polestar 2，極星都將“高性能”和“環(huán)?！蓖昝澜Y合，成為了高性能電動汽車領域的佼佼者。

2024年，極星4的推出可以說是極星品牌在中國市場的一次重大突破。與以往定位更高端、價格更昂貴的極星車型不同，極星4在價格上的調整使其更加務實。29.99萬元起售的定價，比同級別的競品更加親民，成功吸引了更多消費者的目光。相比于極星2的高端定價，極星4顯然將目標鎖定了更廣泛的消費者群體。

在外觀設計上，極星4沿襲了極星一貫的簡潔、現(xiàn)代風格，但又融合了SUV的硬朗氣質，給人一種既充滿運動感又不失豪華感的視覺沖擊。車身尺寸方面，極星4的長度達到4845mm，軸距2999mm，提供了寬敞的車內空間。特別是車內的高科技配置，包括全觸控化設計、面部識別、5G網絡和智能語音控制等功能，使得極星4在智能化方面也不遜色于市場上的主流競爭者。

極星4提供單電機和雙電機兩種動力版本，單電機版最大功率為200kW，續(xù)航可達668km；而雙電機版則搭載400kW的動力系統(tǒng)，電動四驅加持，續(xù)航則能達到682km。在同級別的電動SUV中，極星4的動力表現(xiàn)無疑非常出色，尤其是雙電機版本，足以與特斯拉Model Y等競爭對手抗衡。

對于許多消費者來說，電動車的續(xù)航能力是購車時最為關心的因素之一，而極星4的續(xù)航表現(xiàn)，無論是在城市日常使用，還是長途旅行中，都能夠滿足絕大多數(shù)消費者的需求。此外，極星4還支持200kW直流快充，充電效率高，快速充電20分鐘就能提供足夠的續(xù)航，緩解了消費者對于長時間充電的焦慮。

對于任何一款電動汽車來說，充電便利性和售后服務的完善度是消費者最為關心的兩個問題。極星4的發(fā)布不僅僅是一個新車型的推出，它還伴隨著極星品牌全新的服務體系。極星宣布將在2024年建設60座自營充電站，并與特斯拉共享超充網絡。這一舉措無疑為極星車主解決了充電難題，讓消費者不再擔心找不到充電樁的問題。

此外，極星還加強了與沃爾沃的合作，預計到2024年底，將打通72個城市的沃爾沃售后服務中心，這對于品牌的長遠發(fā)展尤為重要。極星還推出了“比鄰星”一對一專屬服務，讓車主在購車后的使用過程中感受到更多的關懷與便捷。

盡管極星品牌在國內市場相對較為小眾，但它的定位逐漸變得更加務實，且在技術、性能、智能化以及售后服務等方面都在積極完善。從2024年起，極星品牌將迎來它的“中國元年”。這不僅僅是品牌對中國市場的重視，更是極星有意在競爭激烈的電動汽車市場中尋找突破的信號。

在電動汽車行業(yè)，競爭早已不局限于單純的續(xù)航和性能，消費者越來越關注車輛的綜合體驗。極星憑借其強大的技術背景、豪華品牌基因以及對智能科技的探索，已經站在了一個全新的起點。如果極星能夠繼續(xù)優(yōu)化價格策略，并且在智能化和充電設施上進行更多布局，它完全有機會在中國市場找到一席之地，成為全球電動汽車市場的主力軍之一。

如果你正在尋找一款兼具豪華、高性能與環(huán)保的電動SUV，極星4無疑是一個值得考慮的選擇