AI當(dāng)紅炸子雞是誰(shuí)？想都不用想，DeepSeek。

回答這個(gè)問題，誰(shuí)也不會(huì)提起百度。

作為國(guó)內(nèi)第一批大舉進(jìn)入AI領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，外界一度看到李彥宏ALL IN的決心與態(tài)度。

但百度的業(yè)務(wù)格局仍然沒有發(fā)生根本性的變化，在猛攻猛打了一段時(shí)間后逐漸掉隊(duì)。

2025年春節(jié)，DeepSeek爆火，無(wú)情地將百度甩得更遠(yuǎn)。

圖源：AI生成

相比之下文心一言最近的風(fēng)頭還不如豆包、kimi。尷尬倒不怕，怕的是公司的境地。

2月17日當(dāng)天，百度港股應(yīng)聲跌了6.94%，市值蒸發(fā)近200億港幣。

2月18日，百度發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，19日，港股股價(jià)又跌了約2%。

當(dāng)然，也有媒體提到了李彥宏對(duì)開源大模型的態(tài)度，從認(rèn)為開源沒有競(jìng)爭(zhēng)力，屬于“智商稅”，再到文心大模型4.5版本即將開源。

也沒必要質(zhì)疑，畢竟做生意不寒磣。

而財(cái)報(bào)中的百度，主營(yíng)廣告業(yè)務(wù)下滑，倒沒有太意外，AI相關(guān)業(yè)務(wù)又有沒有亮點(diǎn)？

01

主營(yíng)變革趨勢(shì)明朗

財(cái)報(bào)顯示，百度2024年?duì)I收為1331億元，同比下降1%。歸屬百度的凈利潤(rùn)為237.6億元，同比增長(zhǎng)17%。

但如果按非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，則為270億元，同比下降6%。非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則一般用來(lái)展示公司管理層認(rèn)為的核心財(cái)務(wù)指標(biāo)，更能展示公司經(jīng)營(yíng)的情況。

從這個(gè)角度理解的話，百度可以說(shuō)是過了個(gè)失速的2024年。

在百度核心業(yè)務(wù)中，在線營(yíng)銷全年收入為730億元，同比減少3%；第四季度在線營(yíng)銷收入則為179億元，同比減少7%。

圖源：百度財(cái)報(bào)

當(dāng)然，可以理解廣告的下滑，畢竟市場(chǎng)環(huán)境和趨勢(shì)在那里。

據(jù)《2024中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)廣告數(shù)據(jù)報(bào)告》，互聯(lián)網(wǎng)廣告市場(chǎng)規(guī)模同比增速達(dá)到13.55%。短視頻、興趣電商和社交平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)廣告收入總體占比達(dá)46.13%。

相比之下，主要依靠搜索引擎廣告的百度，在線營(yíng)銷廣告業(yè)務(wù)自然下滑。

而其中也有AI的影子，比如百度擴(kuò)大了AI搜索的陣地。

所以，有被動(dòng)的，也有主動(dòng)的，百度廣告業(yè)務(wù)的變革與轉(zhuǎn)型趨勢(shì)是清晰的。

非在線營(yíng)銷年度收入為317億元，同比增長(zhǎng)12%；第四季度收入為98億元，同比增長(zhǎng)更達(dá)到18%。增量主要由智能云業(yè)務(wù)帶動(dòng)。

財(cái)報(bào)顯示，在2024大模型中標(biāo)項(xiàng)目中，百度智能云在中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)、行業(yè)覆蓋數(shù)、央國(guó)企中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)為第一。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2023年，在中國(guó)AI公有云服務(wù)市場(chǎng)，百度智能云占比26.4%，份額第一，連續(xù)五年領(lǐng)先。

不過，在整個(gè)中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)就不一樣了。同樣是IDC數(shù)據(jù)，2024年上半年，前五名分別為阿里、華為、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)和騰訊，前五份額達(dá)到70.1%。

而且，每家云業(yè)務(wù)都在上AI，這個(gè)市場(chǎng)有點(diǎn)不太好說(shuō)。百度智能云在2025年的表現(xiàn)還否還能高速增長(zhǎng)，未可知。

02

開源大模型，又香了

2月11日，李彥宏出席了在阿聯(lián)酋舉辦的World Governments Summit 2025峰會(huì)，跟阿聯(lián)酋AI部長(zhǎng)奧拉馬對(duì)談。

外國(guó)人說(shuō)話比較直接，奧拉馬開局就問李彥宏：DeepSeek在你看來(lái)，它的出現(xiàn)是意料之中的嗎？對(duì)于這個(gè)問題，身經(jīng)百戰(zhàn)的互聯(lián)網(wǎng)大佬選擇大談創(chuàng)新，避開話題。

圖源：百度公眾號(hào)

2023年3月，李彥宏曾在接受媒體采訪時(shí)預(yù)言，中國(guó)基本不會(huì)再出一個(gè)OpenAI。

他還表示，創(chuàng)業(yè)公司重新做一個(gè)ChatGPT其實(shí)沒有多大意義，沒有必要再重新發(fā)明一遍輪子，更表示閉源模型必然戰(zhàn)勝開源模型。

2024年4月，百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏再次表示，在大模型領(lǐng)域，開源其實(shí)是成本最高的，并且開源模型會(huì)變得越來(lái)越落后。

2024年7月，世界人工智能大會(huì)，李彥宏又說(shuō)，如果開源能力要追平閉源，它需要有更大的參數(shù)規(guī)模，這意味著推理成本更高、反應(yīng)速度更慢。在激烈的商業(yè)環(huán)境中，想要讓業(yè)務(wù)效率高于同行、成本低于同行，商業(yè)化的閉源模型是“最能打的”。

但隨著開源大模型DeepSeek火爆，百度的策略改變了。

李彥宏在近日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上說(shuō)，文心大模型4.5將開源，這個(gè)決策源自于對(duì)技術(shù)領(lǐng)先地位的信心，將進(jìn)一步促進(jìn)文心大模型的廣泛應(yīng)用。

如此大的回旋鏢，這里咱們只能引用一句羅永浩老師的名言：“他在生命的每個(gè)階段，都說(shuō)了他相信的東西，那你要他怎么樣？”

主要還是百度AI的進(jìn)化速度并沒有趕上行業(yè)的迭代速度。

財(cái)報(bào)中顯示，2024年12月，文心系列模型的日均API調(diào)用量達(dá)到16.5億次，外部API調(diào)用量增長(zhǎng)178%；百度文庫(kù)AI功能月活用戶達(dá)到9400萬(wàn)，同比增長(zhǎng)高達(dá)216%。

成績(jī)亮眼，但據(jù)研究機(jī)構(gòu)QuestMobile數(shù)據(jù)，2024年12月，中國(guó)AIGC應(yīng)用中，豆包、Kimi、文小言月活用戶排名前三，分別為7523萬(wàn)、2101萬(wàn)、1224萬(wàn)；2024年，這三款A(yù)PP的復(fù)合增長(zhǎng)率分別是21.2%、69.4%、4.7%。

現(xiàn)在連曾經(jīng)的明星kimi都?jí)毫χ刂?，更別提后面的。

如今，騰訊、阿里、政務(wù)等紛紛接入DeepSeek，就連百度自己也接入了。

2025年想要追上去，可不是一件容易的事，希望180度轉(zhuǎn)變的開源能有所助力吧。

03

Robotaxi有前景

自動(dòng)駕駛出租車的未來(lái)空間還在，故事能講。

據(jù)2022年中金公司預(yù)測(cè)，Robotaxi的全球市場(chǎng)空間有望在2030年達(dá)到2.44萬(wàn)億美元.

國(guó)際咨詢公司Frost&Sullivan預(yù)測(cè)，中國(guó)L4及以上自動(dòng)駕駛滲透率到2030年有望達(dá)9.5%，Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)4888億元人民幣。

百度財(cái)報(bào)顯示，2024年第四季度，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛訂單超過110萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)36%；2025年1月，總單量突破900萬(wàn)，去年底還是香港開放道路唯一一家拿到自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的企業(yè)。

目前，蘿卜快跑已經(jīng)在全國(guó)范圍實(shí)現(xiàn)100%的全無(wú)人駕駛。

百度曾在2024年中時(shí)表示，2024年底蘿卜快跑將在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，在2025年全面進(jìn)入盈利期。

目前，百度沒有提到蘿卜快跑實(shí)現(xiàn)收支平衡這件事，不知道2025年的全面盈利能否按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。

圖源：蘿卜快跑公眾號(hào)

值得一提的是，百度第四季度財(cái)報(bào)中有一個(gè)高達(dá)10億元的一次性虧損，估計(jì)就是極越汽車倒閉這件事情。

作為百度自動(dòng)駕駛唯一的C端產(chǎn)品，百度也是大股東，最后和另一位股東吉利一起收拾殘局。

在業(yè)績(jī)會(huì)上，李彥宏表示，2025年是蘿卜快跑重要的擴(kuò)張之年，將尋求更多合作伙伴加速業(yè)務(wù)擴(kuò)展。

百度在2013年就布局無(wú)人駕駛汽車，比蔚小理還早；2017年開放Apollo平臺(tái)，稱有50個(gè)初始合作伙伴，其中有13家中國(guó)汽車制造商和兩家世界汽車制造商福特和戴姆勒。

最后走到商業(yè)化階段的，只有和吉利一起合作的極越。2023年9月極越01首批量產(chǎn)，但如今也倒下了。

百度一直試圖從廣告業(yè)務(wù)跨出，多年的投資，多數(shù)比較坎坷，有些方向非?？孔V，卻又總是起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。

李彥宏在2024年財(cái)報(bào)中說(shuō)：“2024年是我們從以互聯(lián)網(wǎng)為中心向人工智能為引領(lǐng)的關(guān)鍵一年。”

經(jīng)過了關(guān)鍵一年，AI這場(chǎng)關(guān)鍵之戰(zhàn)，百度還得跟上。