這幾天，京東、美團、餓了么三大平臺先后宣布給外賣騎手上社保，引發(fā)了強烈討論，甚至還爭論起了“是社保需要騎手，還是騎手需要社保?”

這個問題其實蠻有趣的，因為結論可能跟大家平時的認知正好相反，今天就跟大家聊一聊。

首先，社保是社會最重要的穩(wěn)定器，除了阿富汗塔利班之外，哪怕政權更迭，也沒有國家會停發(fā)退休金的，甚至當國家需要經濟刺激的時候，往往還會通過增發(fā)退休金來實現(xiàn)。

誠然，隨著老齡化和壽命的增長，養(yǎng)老金池子肯定會有問題，這個問題在中國尤為嚴重，但這個問題只會倒逼國家進行改革，譬如被迫將國有資產注入到養(yǎng)老金池子里，或者增發(fā)特別國債。

所以呢，退休金未來最差的情況，就是跟美國政府動輒因預算問題鬧關停類似，鬧一鬧，調整優(yōu)化一下，但最后時刻錢總是會批下來的。

其次，社保在中國天然有著一種天然“殺富濟貧”的性質。

外資、國企與大部分上市企業(yè)的高管與員工，這些高收入群體，在強監(jiān)管之下，是需要根據(jù)工資額度全額繳納社保的，也不會缺失年份，是社保資金來源的大戶。

而廣大民營企業(yè)的監(jiān)管則非常之松，大部分都是按照最低標準繳納社保，甚至很多都是奔著最低15年的繳費年限來繳納。

由于基礎養(yǎng)老金是國家財政補貼出來的，有保底性質，更有防通脹屬性，導致社保繳費越高，拿到的補貼比例就越低，而繳費越低，則薅到的羊毛越多。

包括醫(yī)保現(xiàn)在也都是集采，交多交少大家都是“平權”的。

所以呢，中高收入群不好說，但低收入的外賣騎手搞低基數(shù)繳社保肯定是賺的。

至于“社保需要騎手”，其實是個偽命題。

國家希望靈活就業(yè)人員繳納社保，并不是貪大家兜里的這點銀子，這些群體收入并不高，也不穩(wěn)定，他們零碎的社保與必須保障的退休金，對于國家來說就是個虧本的生意，現(xiàn)在繳的越多未來國家負擔越重。

政府真正考慮的是安全與維穩(wěn)問題，這些外賣騎手和網約車司機，就是一支數(shù)千萬規(guī)模的摩托化步兵和機械化步兵的兵源儲備池，國家必須要保障這批武德充沛的老年人能夠拿到退休金，那些沒有繳納社保的漏網之魚“李某某”，在遙遠的未來，每一個都會是社會的潛在不穩(wěn)定因素。

那么，真正急于給騎手們上社保的是誰呢？其實這一波還真不是政府，而是這些外賣企業(yè)背后的大股東，平臺企業(yè)。

社保的本質是一筆稅，政府收稅就必然要提供公共服務與對納稅人的保護。此番平臺企業(yè)聯(lián)手推動的社保，本質上就是在主動向國家繳稅，幫助國家進行維穩(wěn)，而作為對應，國家也需要向這些平臺公司提供保護，或者開放新的行政許可。

所以我們再看這一波外賣騎手上社保的時間點，就是在各位平臺大佬們齊聚民營企業(yè)座談會之后。

本輪平臺企業(yè)來替外賣騎手們支付這筆社天價的社保費用，實則是一種交換，國家為資本的投資，敞開了政策與行政審批的大門，開放空域，開放物流線，開放對國家骨干網的投資限制，平臺企業(yè)可以通過大量的自動駕駛的無人車無人機來取代傳統(tǒng)的人力配送服務，大幅提升效率，賺取更為豐厚的利益。

所以呢，這一波不是社保需要騎手，也不是騎手需要社保，而是平臺公司需要主動交社保。