緊湊型SUV一直是汽車市場中的大熱門，是各大廠商競相角逐的戰(zhàn)場，各類新產(chǎn)品層出不窮。隨著技術(shù)與品質(zhì)的提升，我們的自主品牌車型已經(jīng)站穩(wěn)了緊湊級SUV銷量的高地。那15萬元左右買一輛市場口碑還不錯的緊湊型SUV該如何選擇呢？今天我們就聊一聊全系智慧進(jìn)階的第四代長安CS75 PLUS（參數(shù)丨圖片），看看它在產(chǎn)品力層面是否有著全維度的升級呢？接下來，大家不妨跟我們一起來了解一下。

售價方面：定位為緊湊型SUV的長安第四代CS75 PLUS，廠商指導(dǎo)價為11.39-14.99萬元，提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系車型均采用了愛信8AT變速箱。另外，第四代CS75 PLUS推出限時優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價區(qū)間10.89萬-13.49萬元。此次優(yōu)惠包含2000元抵7000元購車紅包。此外，還可享至高置換補(bǔ)貼20000元、至高7000元金融貼息、1599元享價值8888元終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、基礎(chǔ)流量免費(fèi)/娛樂流量3年免費(fèi)（4G/月）。注：優(yōu)惠詳情，請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

同時，長安CS75系列的累計銷量也跨過了270萬輛，這也意味著長安CS75贏得了消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。

外觀設(shè)計方面：第四代長安CS75 PLUS的車輛設(shè)計會更加的“UNI”化，看起來多了更多潮流的感覺。車頭非常富有進(jìn)攻性，類似紡錘狀的中網(wǎng)與前大燈融合貫通，頗有一絲兇悍。前燈組采用了LED光源，并帶有貫穿整個前臉的LED燈帶設(shè)計，還提供了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉以及場景燈語等功能。

側(cè)面線條比較平直，讓車身看起來更顯高大，并且采用了最近幾年頗為流行的隱藏式門把手。為了進(jìn)一步提升車輛的精致感在車窗的四周加入銀色金屬鍍鉻飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，側(cè)翼子板處配有黑色的碳纖維紋路飾板。車尾部分最引人矚目的莫過于貫穿式后尾燈，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向?qū)挾?，車尾上方裝有一個獨(dú)立光源的高位剎車燈，點(diǎn)亮效果引人矚目，下方棱角分明的后保險杠內(nèi)還加入了兩個修長的后示寬燈設(shè)計。

底盤部分，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛、多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，這樣的懸架也是同級車型中較為常見的設(shè)定。我們對長安第四代CS75 PLUS的試駕來看，它的底盤整體調(diào)校偏柔軟舒適一些，車輛在經(jīng)過一些較大坑洼時也沒有明顯的撞擊感，而且支撐性也還算不錯，完全可以滿足家用SUV的底盤調(diào)校。

作為一款家用SUV車型，車內(nèi)的乘坐空間也是消費(fèi)者頗為關(guān)心的部分，新車的長寬高分別為4770/1910/1705mm，軸距達(dá)到了2800mm，長安第四代CS75 PLUS雖然是一款緊湊型SUV，但是它1910mm的車寬和2800mm的軸距卻能和一些中型SUV尺寸媲美。

身高為181cm的體驗(yàn)者來到長安第四代CS75 PLUS的前排，將座椅調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部尚有一拳三指的富裕空間，保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者來到第二排，此時頭部還有四指的空間，腿部也有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯。同時，第二排中央地臺做到了全平，可以保證滿載情況下后排中間乘客的乘坐舒適性。值得一提的是，第二排座椅還支持大角度的調(diào)節(jié)，提供多種坐姿選擇，可進(jìn)一步提升第二排乘客的乘坐舒適性。

座椅部分，運(yùn)動座椅采用皮質(zhì)包裹，座椅填充物軟硬適中，主駕駛還帶有三組座椅記憶及電動調(diào)節(jié)功能。后排座椅與前排座椅的做工及用料一致，長途乘坐也不會有疲勞感。此外，副駕的零重力女王座椅支持120度平躺，還自帶8觸點(diǎn)及8模式按摩，不僅是腰、背、肩都能充分按到，波浪、脈沖、推拿等模式能滿足不同用戶的個性化按摩需求。

后備廂的常規(guī)容積為725L，將后排座椅放倒后，可擴(kuò)展至1620L，足以滿足不同場景下的家庭出行裝載需求。并且還配備有電動尾門，日常使用實(shí)用性較高。儲物空間的設(shè)計也相當(dāng)合理，豐富的儲物布局設(shè)計也能方便車內(nèi)乘客存放隨身物件，手套箱及扶手箱的容積也比較可觀，足以滿足日常的使用需求。

坐進(jìn)車?yán)?，最先看到的就是同級唯一?7寸一體懸浮式三聯(lián)屏（中控屏14.6英寸、副駕娛樂屏12.3英寸、液晶儀表盤10.25英寸），內(nèi)置訊飛星火AI大模型，30項(xiàng)場景魔方自定義功能充分滿足用戶的定制化需求。車內(nèi)門板等多處采用了麂皮材質(zhì)，麂皮材質(zhì)是很多豪車上喜歡用到的材質(zhì)，第四代長安CS75PLUS采用了懷擋設(shè)計，便利性和安全性都更高。運(yùn)動型D字多功能真皮方向盤手感相當(dāng)細(xì)膩，內(nèi)側(cè)采用鋼琴烤漆材料，很有檔次感，兩側(cè)按鍵集成了多種功能于一體，方便駕駛者操作。

其次，第四代CS75PLUS標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括跟車巡航、交通擁堵輔助等功能，長途出行，或者堵車時，可以跟車行駛，大幅緩解駕駛疲勞。同時，第四代CS75PLUS還集成了自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等主動安全功能，日常通勤時，也可以為安全提供更大的保障。

動力方面，提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面標(biāo)配了愛信8AT變速箱+智慧能量管理形成的“超黃金動力組合”。其中，1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)（500Bar高壓直噴）的最大馬力為192Ps、最大功率為141kW、最大扭矩為310N·m，百公里加速7.9秒，WLTC綜合油耗6.89L/100km。

實(shí)際駕駛時不管是起步還是后半段的加速表現(xiàn)都很讓人滿意，既平順又暢快。就算是速度到了120km/h，依然會感覺整個車非常穩(wěn)，跟開80km/h沒有太大區(qū)別。當(dāng)然，這樣的表現(xiàn)也得益于第四代長安CS75PLUS在NVH方面的努力，它對于胎噪和路噪音的處理都很恰當(dāng)。它的智慧能量管理系統(tǒng)還可以自動識別堵車、過彎、爬坡等路況，并針對性做出自適應(yīng)的調(diào)整，充分提升燃油經(jīng)濟(jì)性，家庭用車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很重要。此外，1.5T車型用一箱油跑出了1000公里超長續(xù)航表現(xiàn)，以當(dāng)前油價折算（7塊/L），每公里成本僅需4毛8，不到5毛錢的油耗對于家用SUV來講還是挺實(shí)惠的。

寫在最后：長安第四代CS75 PLUS的在國內(nèi)緊湊型SUV中，也是屬于實(shí)力派的存在，車輛的外觀設(shè)計足夠吸睛、乘坐空間/舒適性、豐富的科技配置都能滿足日常家用需求。同時，第四代CS75PLUS的動力表現(xiàn)也比較出色，且硬件的技術(shù)也很先進(jìn)，也難怪它在市場能取得如此優(yōu)異的成績，月銷連續(xù)過萬，逆勢增長的銷量數(shù)據(jù)是它硬實(shí)力的體現(xiàn)。如果大家打算入手家用SUV，我認(rèn)為第四代CS75PLUS值得關(guān)注。