3月17日我到了福建前線。為什么說(shuō)是福建前線呢？因?yàn)榫驮诋?dāng)天，解放軍在臺(tái)海突然啟動(dòng)了一場(chǎng)沒(méi)有預(yù)警、沒(méi)有通告、說(shuō)打就打的大規(guī)模軍事演習(xí)。

就算是沒(méi)有這場(chǎng)演習(xí)，福建自古以來(lái)一直是中國(guó)向海圖強(qiáng)、捍衛(wèi)海疆、維護(hù)統(tǒng)一的前線。新中國(guó)成立后，更是對(duì)臺(tái)統(tǒng)戰(zhàn)和對(duì)臺(tái)斗爭(zhēng)的最前線。

3月18日，我有幸參觀了馬尾造船廠和福州船政局舊址，也就是中國(guó)船政文化博物館。這里是中國(guó)近代海軍、近代造船工業(yè)的搖籃，也是中國(guó)航空工業(yè)的搖籃。

當(dāng)天，我感慨良多，其中主要有兩條：第一，不努力造軍艦，就得努力還賠款；第二，中國(guó)的航母依次被命名為遼寧艦、山東艦和福建艦，是有深刻道理的。

為什么說(shuō)不努力造軍艦，就得努力還賠款呢？我們來(lái)看看近代中國(guó)第一支海軍——福建水師。福建水師1879年正式成立，但1884年8月就在馬尾海戰(zhàn)中全軍覆沒(méi)了。

是中國(guó)士兵不英勇嗎？恰恰相反，水師全體將士臨危不懼、頑強(qiáng)抗敵。振威號(hào)被法國(guó)鐵甲艦重炮擊中后無(wú)法操縱，但管帶和船員堅(jiān)持戰(zhàn)斗，并擊中了法艦臺(tái)斯當(dāng)號(hào)的艦長(zhǎng)和數(shù)名士兵。

在振威號(hào)即將沉沒(méi)之際，戰(zhàn)士們還升起了代表中國(guó)的黃龍旗，表示“艦雖亡，旗還在”。這一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)斗持續(xù)了半個(gè)多小時(shí)，官兵傷亡多達(dá)736人。

福星艦的管帶陳英，冒著敵人的炮火站在高處指揮戰(zhàn)斗，號(hào)令全艦士兵奮勇向前，開足馬力沖向了法國(guó)的旗艦。陳英被炮彈擊中犧牲后，副隊(duì)長(zhǎng)張春頂了上去。張春陣亡后，三副王連頂了上去……

是因?yàn)橹笓]不當(dāng)嗎？我只能說(shuō)有指揮的因素，但即便是指揮得當(dāng)，福建水師也難以扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，既沒(méi)有人家的噸位大，也沒(méi)有人家的性能好。

中法馬尾海戰(zhàn)，福建水師總噸位僅有9800噸，裝備火炮僅50余門，且是很落后的前膛炮；法國(guó)艦隊(duì)共1.5萬(wàn)噸，裝備火炮77門，多是先進(jìn)的后膛炮。福建水師的炮火都在露天甲板上，沒(méi)有任何防護(hù)。

中國(guó)軍艦多是鐵脅船，且采用立式蒸汽機(jī)，機(jī)器在水線以上，沒(méi)有鐵甲防護(hù)。法國(guó)艦隊(duì)不僅配有鐵甲艦，還裝備了當(dāng)時(shí)的新式武器——機(jī)關(guān)炮和桿雷艇，蒸汽機(jī)也在水線下。

是我們?nèi)吮?，造不了鐵甲艦和先進(jìn)的前膛炮？顯然不是，福州船政局是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大最先進(jìn)的造船廠。福州船政局的學(xué)員可以說(shuō)是人才濟(jì)濟(jì)，既有鐵路工程師詹天佑，也有思想家嚴(yán)復(fù)等等。

原因究竟是什么呢？我認(rèn)為福州船政局，有能力造更多更好的軍艦，但無(wú)奈掣肘太多。比如接替左宗棠閩浙總督位置的吳棠，這個(gè)人是慈禧的親信，經(jīng)常給福州船政局使絆子。

他拿沈葆楨沒(méi)辦法，就從沈葆楨身邊的人下手，用各種手段逼走了船政局的要員周開錫、葉文瀾，弄得福州船政局人人自危，許多官員、管理技術(shù)人員被迫辭職。

后來(lái)在左宗棠的干預(yù)下，清廷調(diào)走了吳棠，但新的問(wèn)題又來(lái)了，經(jīng)費(fèi)總是拖欠，至1877年底，閩海關(guān)拖欠經(jīng)費(fèi)高達(dá)50萬(wàn)兩。

為什么經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)了問(wèn)題？1874年日本侵略臺(tái)灣，臺(tái)灣軍民進(jìn)行了英勇的反抗。后來(lái)沈葆楨率軍赴臺(tái)，一面與日軍交涉，一面積極備戰(zhàn)。

日本眼看無(wú)法軍事占領(lǐng)臺(tái)灣，轉(zhuǎn)而用外交手段解決。腐敗無(wú)能的清政府最后賠了人家50萬(wàn)兩白銀，換取日本從臺(tái)灣撤軍。而這些費(fèi)用，都要從閩海關(guān)扣除，導(dǎo)致閩海關(guān)沒(méi)錢給船政局了。

從1880年開始，閩海關(guān)只能撥付六成的經(jīng)費(fèi)。1883年只能撥付三分之一。經(jīng)費(fèi)不足，別說(shuō)產(chǎn)能擴(kuò)張了，能維持住運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)實(shí)屬不易，巧婦難為無(wú)米之炊。

保守派對(duì)福州船政局進(jìn)行了釜底抽薪，他們批評(píng)福州船政局勞民傷財(cái)，花了那么多銀子卻沒(méi)有回報(bào)。在壓力之下，福州船政局只好把一些鐵脅船改成商船使用，但這種船又沒(méi)有木船經(jīng)濟(jì)。

清政府內(nèi)部有人對(duì)福州船政局雇傭外籍工匠說(shuō)三道四，比如李鴻章就認(rèn)為洋人性情乖張，威令不行。在1874年，清政府將所雇洋員全部遣散回國(guó)，給福州船政局帶來(lái)了混亂（后來(lái)又請(qǐng)回來(lái)了一部分）。

1875年，沈葆楨調(diào)任兩江總督，此后福州船政局船政大臣更迭頻繁，很多人將此地當(dāng)成了一個(gè)撈油水的地方。

馬尾海戰(zhàn)之后，清政府本應(yīng)該奮起直追，但他們卻走向了相反的方向，對(duì)自行制造軍艦失去了信心，對(duì)福州船政局的支持大不如以前了，走上了造不如買的路子。

可問(wèn)題是買艦也不盡心，北洋水師在1888年成軍后，從1888年底到1894年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，六年時(shí)間內(nèi)未添置一艘新艦?，為甲午海戰(zhàn)的慘敗埋下了伏筆。

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后，中國(guó)不僅要賠款兩億兩白銀，還要割讓臺(tái)灣和遼東半島給日本。兩億兩白銀什么概念？打造北洋水師，總共才花了2300萬(wàn)兩。

這兩億兩白銀及其利息，足以打造十幾支北洋水師。這就是血淋淋的教訓(xùn)——不努力造艦，就要努力還賠款，所以我們要堅(jiān)決支持中國(guó)海軍繼續(xù)下餃子。

第二個(gè)感悟，中國(guó)的航母依次被命名為遼寧艦、山東艦和福建艦，是有深刻道理的。第一艘航母被命名為遼寧艦，我認(rèn)為原因有兩點(diǎn)。

第一，為了紀(jì)念最慘痛的海戰(zhàn)——甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中的大東溝海戰(zhàn)。第二，遼寧艦畢竟是在大連造船廠完成建造改裝的。第三，遼寧是我國(guó)的共和國(guó)長(zhǎng)子、重工業(yè)基地。

第一艘國(guó)產(chǎn)航母命名為山東艦，原因也有三點(diǎn)：第一，紀(jì)念甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的威海衛(wèi)海戰(zhàn)。第二，山東畢竟是戰(zhàn)備省，產(chǎn)業(yè)鏈極為齊全；第三，解放軍山東籍最多，無(wú)魯不成軍。

第二艘國(guó)產(chǎn)航母被命名為福建艦，原因也有三點(diǎn)：第一，紀(jì)念馬尾海戰(zhàn)；第二，福建的福州船政局是中國(guó)近代海軍的搖籃，中國(guó)造船工業(yè)的搖籃；第三，無(wú)閩不成海軍。

對(duì)甲午海戰(zhàn)的紀(jì)念，對(duì)馬尾海戰(zhàn)的紀(jì)念，都無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著我們，造船不努力，就要努力還賠款。福州船政文化景區(qū)，有一個(gè)紀(jì)念馬尾海戰(zhàn)和甲午海戰(zhàn)烈士的昭忠祠。

2022年6月17日這一天，不是海戰(zhàn)的紀(jì)念日，但這一天卻很熱鬧，因?yàn)檫@一天福建艦下水了。一些福州市民第一時(shí)間前來(lái)緬懷，還有人給烈士們送來(lái)了福建艦的照片。

看到這樣的照片，蛋總突然覺(jué)得“家祭無(wú)忘告乃翁”在這一刻具象化了。同時(shí)蛋總也想起一首歌：祖國(guó)不會(huì)忘記。這就是中國(guó)人特有的浪漫。

清政府還是太腐敗無(wú)能了，竟然看不透福州船政局的偉大之處。福州船政局不同于普通的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)企業(yè)，他還不斷地培養(yǎng)軍工人才和軍事人才。

福州船政局下設(shè)船政學(xué)堂，學(xué)生分為兩類，一類是學(xué)造船的（前學(xué)堂），一類是學(xué)開船的（后學(xué)堂）。為了更好地學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，福州船政局開創(chuàng)了外派留學(xué)生的創(chuàng)舉。

學(xué)爸蛋總

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船政學(xué)堂的畢業(yè)生，后來(lái)成了福建水師、北洋水師、南洋水師和廣東水師的骨干了，比如鄧世昌、劉步蟾。還有的成為工程師（詹天佑）、思想家（嚴(yán)復(fù)）、外交家。

最慘烈的甲午大東溝海戰(zhàn)，有被稱為“船政一校一級(jí)大戰(zhàn)日本一國(guó)”的說(shuō)法，因?yàn)楸毖蠛＼妳?zhàn)的12艘主力戰(zhàn)艦中，有11名管帶畢業(yè)于船政學(xué)堂，其中有9人是同班同學(xué)，有4人壯烈犧牲。

這就是為什么1922年民國(guó)海軍總司令把甲午海戰(zhàn)的烈士，也請(qǐng)入福州的昭忠祠，主要是因?yàn)楦Ｖ荽质撬麄兂砷L(zhǎng)為英雄的地方。

民國(guó)初年直到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，從薩鎮(zhèn)冰到陳紹寬一連十余位海軍總長(zhǎng)、海軍總司令均為福建籍。中國(guó)近代海軍“無(wú)閩不成軍”成為一種獨(dú)特的傳統(tǒng)。新中國(guó)海軍中，也有很多福建籍將領(lǐng)。

新中國(guó)成立之后，馬尾造船廠依然是中國(guó)船舶工業(yè)中的一面旗幟。然而到了1997年，亞洲金融風(fēng)暴來(lái)襲，馬尾造船廠到了破產(chǎn)的邊緣。

痛定思痛的馬尾造船廠，確定了“專精特新”的發(fā)展定位，開始走差異化競(jìng)爭(zhēng)的路線，設(shè)計(jì)制造高附加值的海工裝備、深海養(yǎng)殖設(shè)備、金槍魚圍網(wǎng)漁船、多用途集裝箱、汽車滾裝船等。

馬尾造船廠生產(chǎn)的這個(gè)汽車滾裝船相當(dāng)厲害，一次可以裝載七千五百car，有力支持了國(guó)產(chǎn)汽車的出口。不久的將來(lái)，裝一萬(wàn)car也輕輕松松。

150多歲的馬尾造船廠重新煥發(fā)了生機(jī)。我問(wèn)了一下一位師傅，他說(shuō)他們今年的目標(biāo)是下水100萬(wàn)噸，這個(gè)量在中國(guó)并不靠前，因?yàn)樯檀晗滤慷噙_(dá)2300多萬(wàn)噸。

但這個(gè)產(chǎn)量，已經(jīng)可以位居世界第四了，僅次于中國(guó)（不包括馬尾）、韓國(guó)、日本，且可以秒殺美國(guó)，因?yàn)槊绹?guó)已經(jīng)喪失了造民船的能力。

學(xué)爸蛋總

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馬尾造船廠雖然現(xiàn)在不造軍艦，但也能服務(wù)海防，可以建造軍輔船。只要國(guó)家有需要，也可以隨時(shí)改造軍艦。因?yàn)檫@一百多年以來(lái)，科技報(bào)國(guó)、向海圖強(qiáng)的總目標(biāo)從未動(dòng)搖。