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3月31日，杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（杭義溫鐵路聯(lián)絡(luò)線）工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目采購(gòu)招標(biāo)計(jì)劃發(fā)布，計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間為今年4月，預(yù)估合同金額26630萬(wàn)元。溫福高鐵杭溫聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目即將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段。
杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線自杭溫高鐵長(zhǎng)源村線路所引出，折向東南騎跨既有樂(lè)清站設(shè)杭溫場(chǎng)，出站后經(jīng)北白象鎮(zhèn)西側(cè)，與溫福高鐵并行以公鐵合建形式跨越甌江北口，終于溫州東站。

新 建 線 路 長(zhǎng) 度 3 3 . 1 2 6 k m ， 橋 隧 比 9 8 . 1 % 。 投 資 總 額 1 6 7 . 6 9 億 元 （ 含 公 鐵 合 建 段 公 路 部 分 投 資 總 額 3 7 . 5 0 億 元 ） ， 其 中 工 程 費(fèi) 用 1 2 3 . 1 5 億 元 。 新 設(shè) 車 站 1 座 ， 為 樂(lè) 清 站 （ 杭 溫 場(chǎng) ） 。

招 標(biāo) 范 圍 ： 完 成 本 工 程 初 步 設(shè) 計(jì) 、 施 工 圖 設(shè) 計(jì) （ 含 站 房 設(shè) 計(jì) ） 、 預(yù) 算 編 制 及 施 工 期 間 的 相 關(guān) 服 務(wù) 等 ， 包 括 （ 不 僅 限 于 ） ： 相 關(guān) 專 題 的 編 制 、 報(bào) 審 及 報(bào) 批 等 相 關(guān) 工 作 。

溫福高鐵引入溫州樞紐方案示意圖

本項(xiàng)目是溫福高鐵的重要組成部分，為單獨(dú)立項(xiàng)（鐵發(fā)改函[2025]78號(hào)）建設(shè)。

溫福高鐵浙江段建設(shè)范圍包括正線、杭溫聯(lián)絡(luò)線和同步實(shí)施工程3部分，總計(jì)投資約496億元，計(jì)劃工期5年。

溫州至福州高速鐵路已列入《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》以及《鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

溫福高鐵起點(diǎn)樂(lè)清站（不含），經(jīng)溫州東站至福州南站，正線長(zhǎng)約302.44公里。同步建設(shè)杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線以及溫州樞紐、福州樞紐配套工程。

其中浙江省境內(nèi)長(zhǎng)約98.86公里。沿線設(shè)4個(gè)車站：新建溫州東站（機(jī)場(chǎng)西側(cè)）、瑞安東站，平陽(yáng)騎跨站、蒼南并站。設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。

溫福高鐵浙江段平面圖

項(xiàng)目是沿海鐵路通道 和 長(zhǎng)三角至粵港澳綜合交通主軸的重要組成部分，是貫通東南沿海高速鐵路的關(guān)鍵區(qū)段。

建成后可在溫州地區(qū)銜接已建成的杭溫高鐵，先期打通杭州至廣州時(shí)速350高鐵通道，同時(shí)還能緩解既有杭深鐵路的運(yùn)輸壓力、逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線。

◎來(lái)源：鐵道建設(shè)規(guī)劃

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