今天(4.19)想必大家都看到了這樣一個(gè)視頻——一輛高鐵啟動(dòng)在即，一名女子竟然多次伸腿阻止車門關(guān)閉，站臺(tái)工作人員阻攔未果，直到女子的同行者沖過(guò)來(lái)上車，高鐵才重新啟動(dòng)……

隨著視頻發(fā)酵，廣鐵集團(tuán)發(fā)布了《關(guān)于網(wǎng)傳“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”的情況說(shuō)明》——

針對(duì)網(wǎng)傳“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”視頻，鐵路部門迅速開展核查。經(jīng)了解，4月18日13時(shí)許，途經(jīng)深圳北站的D2404次（東莞南-廈門）列車?？吭?站臺(tái)辦理旅客乘降，作業(yè)完畢車門關(guān)閉過(guò)程中，1名女性旅客強(qiáng)行用身體阻攔車門試圖等待同行人上車，站臺(tái)工作人員極力制止未果，隨后同行人上車，列車關(guān)門開出，未造成列車晚點(diǎn)。目前，相關(guān)部門已介入調(diào)查，并將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)旅客阻擋車門關(guān)閉的行為進(jìn)行處理。

這次的深圳北站的女子伸腿攔車事件，引爆了廣大群眾的憤怒。因?yàn)榈彩苓^(guò)九年制義務(wù)教育的人都清楚，高鐵不是公交車能夠稍微等等。這個(gè)女子看似是個(gè)人任性，實(shí)際上卻折射出了社會(huì)規(guī)則意識(shí)和公共安全治理的多重困境。

鐵路部門雖然說(shuō)“未造成列車晚點(diǎn)”，但這只能說(shuō)明高鐵機(jī)車乘務(wù)員水平高超、鐵路調(diào)度指揮人員調(diào)度有序，并不能視作該女子危害小的證據(jù)。

看視頻當(dāng)中，站臺(tái)發(fā)車鈴持續(xù)鳴響，站臺(tái)工作人員與之幾乎發(fā)生肢體對(duì)抗，真的是讓網(wǎng)友們隔空都捏出一把冷汗。

像這樣危害公共安全的案例，此前也有過(guò)，最出圈的就是2018年的合肥女教師高鐵扒車門事件，當(dāng)時(shí)我有印象，也是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。人民日?qǐng)?bào)也專門發(fā)聲 《》，不過(guò)處理結(jié)果我放后面再說(shuō)。

合肥和深圳兩起案例的共同點(diǎn)就是阻止高鐵開車都是為了“等同行人”，看似好像不是惡意，但其實(shí)還是吃飽了撐的，實(shí)在無(wú)法讓人共情。我們很多人出行偶爾也有同行人因各種原因沒能及時(shí)趕到的，但絕大多數(shù)人的選擇肯定是改簽。

為什么？因?yàn)槲覀兌嗌僦栏哞F精密調(diào)度系統(tǒng)是相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)和脆弱的，一個(gè)人“等一等”，可能會(huì)讓百千萬(wàn)人“等不起”！因?yàn)橐惶烁哞F如果晚點(diǎn)，起碼會(huì)有7趟后續(xù)高鐵因此要調(diào)整到站時(shí)間，牽一發(fā)而動(dòng)全身不是開玩笑的！

這倆女子以個(gè)人訴求來(lái)挑戰(zhàn)公共秩序的行為，本質(zhì)上是將鐵路運(yùn)輸當(dāng)成可以討價(jià)還價(jià)的“服務(wù)商品”，卻壓根不清楚它作為國(guó)家動(dòng)脈的戰(zhàn)略屬性。

下面再說(shuō)到處罰方面，我隨便截取了一家媒體和廣鐵集團(tuán)的評(píng)論區(qū)，清一色地都是要求嚴(yán)懲，后果網(wǎng)友們也都想到了，要是不殺雞儆猴，遲早會(huì)冒出更多模仿犯。

《鐵路安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定——

擾亂鐵路運(yùn)輸秩序的行為，如強(qiáng)行扒阻車門，可能面臨500元以上2000元以下罰款；若行為情節(jié)嚴(yán)重，如導(dǎo)致列車延誤、干擾調(diào)度等，可能被處以行政拘留。

而 《 治安管理處罰法》第二十三條也指出——

非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的行為，會(huì)被處警告或200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5至10日拘留，并處500元以下罰款。

結(jié)合2018年合肥女教師扒車門案例，當(dāng)時(shí)的處理結(jié)果是這樣的——在其主動(dòng)去承認(rèn)錯(cuò)誤的情況下，被公安機(jī)關(guān)處以2000元罰款。

此外，該女教師所在的學(xué)校當(dāng)?shù)亟腆w局也做出了相應(yīng)懲戒——

廬陽(yáng)區(qū)教體局召開局黨委會(huì),對(duì)此事件作出如下處理： 一、責(zé)成當(dāng)事女教師立即停職檢查； 二、勒令該小學(xué)就教師隊(duì)伍建設(shè)作出深刻檢查，深入調(diào)查事件原因，依法依規(guī)依紀(jì)處置到位； 三、區(qū)教體局舉一反三，在全區(qū)教育系統(tǒng)中廣泛開展學(xué)法守法及師德師風(fēng)警示教育，嚴(yán)厲杜絕此類現(xiàn)象再度發(fā)生。

后續(xù)羅某某還對(duì)停職檢查表示不滿，聲稱自己“教學(xué)又沒過(guò)錯(cuò)”，但這自然是無(wú)濟(jì)于事的。教師本來(lái)就應(yīng)該為人師表，即便是在私人生活中也應(yīng)做好學(xué)生的榜樣。她差點(diǎn)搞出公共安全事故，還鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)全國(guó)皆知，別說(shuō)家長(zhǎng)敢不敢讓她繼續(xù)教孩子，她學(xué)校本身也要考慮輿情影響嘛。

盡管她為此丟了工作，但我還是覺得，處罰仍然輕了。我認(rèn)為她主動(dòng)到派出所承認(rèn)錯(cuò)誤，并不是意識(shí)到自己真的錯(cuò)了，而是知道鬧大了不好收?qǐng)觥？蛇@最后只罰款2000塊和停個(gè)職，違法成本還是低了，高鐵延遲不是小事，不能讓這種人依舊抱著僥幸心理，起碼行政拘留還是得安排上。

接著再說(shuō)鐵路方面，我們都知道如今的高鐵已經(jīng)實(shí)現(xiàn)身份證刷臉進(jìn)站，比以前便捷了不少，但像那兩名女子那樣搞“最后一刻沖刺”的頑疾仍舊沒有解決，明明發(fā)車前5分鐘就禁止進(jìn)站了，怎么還讓人沖了過(guò)來(lái)？

站臺(tái)工作人員就是普通的打工人，沒有強(qiáng)制執(zhí)法權(quán)，遇到這種突發(fā)情況，也就只能靠口頭勸阻和簡(jiǎn)單拉扯這種原始手段而已。而且吧，萬(wàn)一動(dòng)手幅度過(guò)大把人傷到了，工作人員也得無(wú)奈背鍋。唉，規(guī)則防線在人性沖動(dòng)面前是如此脆弱可欺。

前面那么多網(wǎng)友呼吁盡快從重處罰，不過(guò)目前廣鐵集團(tuán)的通報(bào)里還是“ 相關(guān)部門已介入調(diào)查，并將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)旅客阻擋車門關(guān)閉的行為進(jìn)行處理”，結(jié)合2018年合肥女教師扒車門的處理，事發(fā)在1.5，罰款在1.10，過(guò)去了5天，看樣子處理完成是需要一定時(shí)間的，且拭目以待。

我查了一下，像這種案例，通常有個(gè)證據(jù)固定階段，包括調(diào)取監(jiān)控啦、記錄工作人員證言啦；還有就是責(zé)任認(rèn)定和后果評(píng)估，尤其是如果高鐵車門傳感器被損害，工作人員因此受傷，那肯定是擾亂秩序、危害公共安全沒跑了。

加上這次案例引發(fā)的輿情似乎有加重的趨勢(shì)，那么像合肥女教師那樣的單位停職處分也應(yīng)該跟上。再調(diào)查該女子是否為慣犯（包括是否曾有霸座行為等），以此鐵路部門可以將其納入“失信名單”限制出行。反正就該罰款罰款、該拘留拘留、該停職停職、該索賠索賠、該限行限行，從重從嚴(yán)，方能平息民憤、以儆效尤。

總之，這樣的案例其過(guò)錯(cuò)實(shí)施成本小，但潛藏危害大，單靠道德譴責(zé)和個(gè)案處罰實(shí)在難以根治這種“規(guī)則虛無(wú)主義”。我有三個(gè)建議，如果有關(guān)部門看得到的話建議酌情采納——

其一自然是提高違法成本，像限制出行完全可以納入征信、拉高年限、覆蓋多元，高鐵、動(dòng)車、普鐵起碼限制10年以上禁止購(gòu)票，形成一套階梯分級(jí)制度。

其二是現(xiàn)場(chǎng)處置方面也要加強(qiáng)，站臺(tái)工作人員面對(duì)那種無(wú)賴往往有心無(wú)力，還是要賦予他們臨時(shí)強(qiáng)制處理的機(jī)變權(quán)和兜底保障，同時(shí)配備一些趁手的阻攔工具方便操作，這樣起碼第一時(shí)間能夠讓攔車門的家伙“滾”回車廂。

其三就是做好乘車風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，停止檢票時(shí)就壓根不能讓人進(jìn)站了，遲到就是遲到，沒必要遷就，主動(dòng)幫助同行人改簽協(xié)調(diào)后續(xù)車次，總比讓其賭一把生死時(shí)速要好得多。

說(shuō)來(lái)也巧，我和一哥們?cè)?jīng)也在深圳北站經(jīng)歷過(guò)“奪命6分鐘”（發(fā)車前6分鐘上的車），我們當(dāng)時(shí)甚至都做好了改簽坐普快列車一通宵的準(zhǔn)備。

最后我想說(shuō)的是，這種事一定不能等到發(fā)生嚴(yán)重后果了才想起嚴(yán)懲——2021年3月1日， 刑法修正案(十一)明確搶奪方向盤行為入刑。

在此之前發(fā)生了什么呢？最典型的一起案例就是“ 2018年10月28日，重慶市萬(wàn)州區(qū)一輛萬(wàn)州22路公交車在萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋墜入江中”……

因此，為了將重大事故扼殺在萌芽狀態(tài)，為了你我他所有人的安全出行，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福生活，本人強(qiáng)烈呼吁嚴(yán)懲“高鐵攔車女”！

（全文完）

關(guān)注小號(hào)防失聯(lián)

為了保持正常接收推文

還望大家能夠?qū)ⅰ吧贍攲懘呵铩痹O(shè)為星標(biāo)

并多多點(diǎn)亮右下角“在看”

拜托了