車見萬宜訊—2025年4月23日，上海國家會展中心5.1號館內(nèi)，大眾汽車以“眾進(jìn)·向新”為主題，全面展示其“在中國，為中國”戰(zhàn)略的深化成果。作為中國汽車工業(yè)發(fā)展的長期伙伴，大眾汽車通過三家合資企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，推出覆蓋多動(dòng)力形式的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)其扎根中國市場四十年的轉(zhuǎn)型決心。

戰(zhàn)略布局：三年推超30款新車

面對中國新能源汽車市場的多元化需求，大眾汽車宣布未來三年將在各細(xì)分市場推出超過30款新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型，涵蓋純電、插電混動(dòng)及增程式技術(shù)路線。這一戰(zhàn)略首次將增程式車型納入核心產(chǎn)品序列，其中上汽大眾ID.ERA概念SUV憑借高效混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超1000公里綜合續(xù)航（CLTC工況），直擊長途出行痛點(diǎn)。純電領(lǐng)域，大眾安徽ID.EVO概念車搭載800V高壓平臺，配合寧德時(shí)代新一代電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘快充300公里的高效補(bǔ)能。

技術(shù)根基：本土研發(fā)體系突破

大眾汽車（中國）科技有限公司開發(fā)的CMP模塊化平臺與CEA電子架構(gòu)，成為支撐戰(zhàn)略落地的核心技術(shù)。CMP平臺通過模塊化設(shè)計(jì)兼容多種車型開發(fā)，CEA架構(gòu)集成智能駕駛、座艙交互與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車成本優(yōu)化40%、研發(fā)周期縮短30%。目前，基于該架構(gòu)的L2++級導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)已進(jìn)入場景驗(yàn)證階段，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)全功能覆蓋。

產(chǎn)品創(chuàng)新：差異化設(shè)計(jì)詮釋本土DNA

三款概念車集中呈現(xiàn)合資企業(yè)的技術(shù)特色：

l一汽-大眾ID.AURA
：緊湊級純電轎車，2760mm軸距打破空間局限，配備L2++級智能駕駛系統(tǒng)與創(chuàng)新儲物方案，重塑家用出行體驗(yàn)。

l上汽大眾ID.ERA
：全尺寸增程式SUV，六座布局搭配Smart Surface交互屏與中文AI助手，打造移動(dòng)辦公場景新范式。

l大眾安徽ID.EVO
：全時(shí)互聯(lián)純電SUV，金色燈帶中線融合沃爾夫斯堡狼標(biāo)元素，800V平臺與動(dòng)態(tài)燈語系統(tǒng)彰顯技術(shù)美學(xué)。

生態(tài)協(xié)同：深度融入中國產(chǎn)業(yè)鏈

大眾汽車通過本土合作加速技術(shù)落地：與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的電池技術(shù)進(jìn)入量產(chǎn)階段，顯著提升能量密度與安全性能；與華為合作開發(fā)的車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)；基于中文大語言模型的AI助手支持多輪自然對話。這些成果已應(yīng)用于最新概念車型，其智能座艙語音識別準(zhǔn)確率居行業(yè)前列。

可持續(xù)發(fā)展：全鏈路綠色實(shí)踐

大眾汽車承諾2026年實(shí)現(xiàn)中國工廠100%綠電供應(yīng)，ID.EVO概念車采用35%再生材料內(nèi)飾，電池組可回收率達(dá)95%。在基礎(chǔ)設(shè)施端，三年新增3000根超充樁的計(jì)劃將構(gòu)建覆蓋90%地級市的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，形成從生產(chǎn)、使用到回收的環(huán)保閉環(huán)。

四十年再啟新程

從首輛桑塔納（參數(shù)丨圖片）下線到智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大眾汽車始終與中國市場同頻共振。正如大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠所言：“我們通過三家合資企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，為中國消費(fèi)者帶來更具競爭力的產(chǎn)品選擇?！?三款概念車的燈光漸次點(diǎn)亮，不僅映照出大眾汽車的技術(shù)實(shí)力，更勾勒出一個(gè)跨國企業(yè)深度本土化的創(chuàng)新圖景。隨著“眾進(jìn)·向新”戰(zhàn)略的推進(jìn)，這場始于中國市場的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，或?qū)⒅厮苋蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局。