預計總客流量約130萬人次，日均客流超10萬人次！

4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）盛大開幕。本次上海車展以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題，展出總面積超過36萬平方米，來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，相比往屆參展國別范圍更廣、規(guī)模再創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計，本屆上海車展首發(fā)新車將超100輛，小米汽車、鴻蒙智行、方程豹、蔚來子品牌樂道、螢火蟲等品牌也首次亮相。

這場全球汽車行業(yè)的盛會，全方位呈現(xiàn)了汽車行業(yè)的變革與創(chuàng)新，再一次讓中國汽車站上了世界舞臺的中心！

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汽車“智能腦”集體覺醒

2025年被行業(yè)公認為“智駕元年”，智能化成為本屆上海車展當之無愧的核心主題，無論是自主、新勢力品牌，還是以往在智能化方面有些“落后”的合資、外資品牌，這次都拿出了看家本領。

比亞迪攜“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)登場，其自主研發(fā)的芯片與算法架構深度融合頭部企業(yè)計算平臺，通過三個版本實現(xiàn)10萬-20萬元級車型全覆蓋。此外，仰望U8（參數(shù)丨圖片）升級版搭載了最新的駕駛輔助系統(tǒng)，與地平線、商湯等合作的智能座艙系統(tǒng)也首次亮相。

以智能化見長的小鵬汽車此次展示的XNGP 5.0系統(tǒng)，新增匝道博弈通行功能，復雜立交場景通過率提升至98%；極氪9X光輝版采用雙Thor芯片+5激光雷達方案，1400TOPS算力支持高速/城區(qū)NOA及部分場景托管駕駛，彰顯了其在智駕領域的技術底蘊。

在大眾汽車展臺，包括大眾、奧迪、保時捷等品牌在內(nèi)，共有超過50款車型亮相，其中，7款全球首發(fā)車型中，包含5款新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，吹響了其有史以來規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“集結號”。

奔馳全新純電長軸距CLA全球首秀，作為首款搭載MB.OS全新架構和L2++全場景智能輔助駕駛的奔馳車型，其智能駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)95%以上中國城市道路自動駕駛；寶馬與阿里巴巴達成AI領域戰(zhàn)略合作，在AI大語言模型和智能語音交互等領域聯(lián)合研發(fā)，提升智能語音交互等功能。

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應用場景細分玩出新高度

面對日益多樣化的消費需求，車企在產(chǎn)品細分與多元化方面持續(xù)發(fā)力，這一特點在本屆上海車展表現(xiàn)得尤為明顯。

理想MEGA 2代基于800V平臺打造，不僅支持家庭儲能外放電，最大6.6kW的功率可讓露營模式下空調持續(xù)運行48小時，完美契合家庭戶外出行需求；吉利銀河E8親子版后排集成智能兒童座椅，具備體溫監(jiān)測、防遺忘提醒功能，車頂還配備紫外線消毒燈，為兒童出行安全與健康保駕護航。

在高端豪華與性能車領域，極氪9X預計售價超百萬元，其光輝車型與極氪009光輝組成“光輝家族”，以極致性能與豪華配置沖擊高端市場；

被稱為“十年來最美寶馬”的寶馬Skytop概念車，手動拆卸硬頂敞篷設計搭配4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，全球限量50輛發(fā)售，售價或高達415萬元，滿足了高端消費者對個性化與極致性能的追求。

此外，坦克品牌攜全系車型陣容亮相，從緊湊型到中大型SUV，從純?nèi)加偷叫履茉?，涵蓋潮玩越野代表坦克300、機甲先鋒坦克400、兼具舒適與性能的越野座駕坦克500，以及旗艦豪華越野車型坦克700，打造一站式越野產(chǎn)品體驗，滿足越野愛好者不同需求。

奇瑞發(fā)布了全新 QQ（多米）純電微型車，定位為城市通勤利器，專為年輕家庭和城市白領打造，能夠滿足城市日常通勤和短途出行需求。

本田旗下電動品牌“燁”的中型純電轎跑燁GT，副駕區(qū)域搭載華為光場屏，結合科大訊飛語音系統(tǒng)，打造智能化座艙，為乘客帶來沉浸式娛樂體驗。

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補能“黑科技”大爆發(fā)

在新能源汽車市場持續(xù)擴張，用戶對補能效率與便利性需求不斷攀升的大背景下，補能技術的革新在車展上同樣備受矚目。

比亞迪展示了其“兆瓦閃充”技術，實測5分鐘補能超350公里，采用了高功率充電設備和先進的電池管理系統(tǒng)，能夠在短時間內(nèi)為電池快速充電；華為1.5MW方案也不甘示弱，每分鐘可補能20度電，雙槍持續(xù)充電電流達2400A，補能效率較傳統(tǒng)快充樁提升近4倍；小鵬G7搭載5C超充電池，僅需12分鐘即可補能80%，800V平臺的普及正推動充電效率實現(xiàn)質的飛躍。

換電模式也有新突破，樂道L90延續(xù)蔚來換電體系，3分鐘即可完成電池更換，還兼容900V快充，為用戶提供高效便捷的補能選擇。

上汽智己L6首發(fā)半固態(tài)電池，能量密度提升30%，充電10分鐘續(xù)航增加400km，展現(xiàn)了固態(tài)電池技術在提升續(xù)航與充電速度方面的巨大潛力。

此外，廣汽、吉利等車企展示的氫燃料電池車型，續(xù)航超800km，加氫僅需3分鐘，為長途出行和商用車領域的能源解決方案提供了新方向；寶馬i7 M Hydrogen采用氫燃料電池與鋰電池雙動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航1200km，零下40℃也可正常啟動；紅旗L5氫電版自主研制130kW氫燃料堆，續(xù)航1100km，排放僅為純水，進一步推動氫燃料電池技術在高端車型中的應用。

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車企+科技巨頭 超強CP

在汽車科技及供應鏈展區(qū)，參展企業(yè)規(guī)模和數(shù)量較上屆也有顯著增長，博世、均勝電子等世界百強汽車供應商，以及華為智能汽車解決方案BU、地平線等近百家國內(nèi)芯片、雷達等企業(yè)紛紛亮相。同時，索尼、英特爾、Momenta等近50家國際企業(yè)首次參展，充分彰顯了科技企業(yè)在汽車智能生態(tài)構建中的關鍵作用。

在本屆車展上，“外資車企+本土車企”“中國科技+中國汽車”“外資車企+中國科技”等新合作元素格外搶眼。

在眾多合作案例中，華為與上汽集團的攜手備受矚目。4月16日，在上海舉辦的鴻蒙智行發(fā)布會上，華為與上汽集團正式發(fā)布“SAIC尚界”品牌。開幕首日，上汽集團總裁賈健旭出席，并邀請華為常務董事、終端BG董事長余承東一同登臺，余承東表示，華為和上汽集團一起打造的“尚界”品牌首款車上市后預計銷量會“大爆”，要上汽集團準備好足夠的產(chǎn)能。

高通作為汽車智能化技術創(chuàng)新的重要推動者，在車展期間攜手中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴，展示從先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、數(shù)字座艙到車載連接領域的最新合作成果。地平線發(fā)布的最強智駕芯片征程6P，最高算力達560TOPS；基于軟硬結合技術全棧打造的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD同步亮相，是國內(nèi)首個軟硬結合全棧開發(fā)的 L2 城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。

此外，三星、黑芝麻等近百家芯片、半導體、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領軍企業(yè)競相展示最新技術和產(chǎn)品，為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展提供強大支撐。

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)風向標，上海車展今年迎來40周年里程碑。從1985年首屆展會到新能源智能汽車領跑全球，這個舞臺見證了中國從汽車制造跟隨者到創(chuàng)新引領者的歷史跨越。

2025上海車展這場汽車界的“超級派對”上，從會“思考”的智能汽車，到“閃電”般的補能黑科技，每一項創(chuàng)新都在瘋狂暗示：未來出行，沒有最野，只有更野！中國汽車，也站在新能源和智能化的全球創(chuàng)新高地上，以更自信的姿態(tài)駛向全球市場！

文：郝文麗 圖：郝文麗、張奕雯 編輯：齊萌 版式：王琨