北京
第十個“中國航天日”，見證了航天領(lǐng)域的“接力棒”傳遞成功。
4月24日17時(shí)17分， 搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟二十號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功 。
來源：央視新聞
神舟二十號作為中國載人航天工程的重要一環(huán)，是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第 5 次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第 35 次飛行任務(wù)。55 年前的 4 月 24 日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星 “東方紅一號” 成功發(fā)射，開啟了中國人探索太空的偉大征程。如今，神舟二十號從同一地方出發(fā)奔赴 “天宮”，承載著歷史的厚重與未來的希望。
神舟二十號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由 陳冬、陳中瑞、王杰 3名航天員組成，陳冬擔(dān)任指令長，一“老”帶兩“新”。航天員陳中瑞和航天員王杰均首次執(zhí)行飛行任務(wù)。
那么，此次神舟二十號乘組有哪些不為人知的故事？在細(xì)節(jié)中突破的神舟二十號，哪些亮點(diǎn)值得一看？發(fā)射前那些事，你了解多少？以下，Enjoy：
來源 / 中國載人航天、央視網(wǎng)、我們的太空等
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多個“身份”乘務(wù)組
迎來「編外」成員？
指令長陳冬：航天征程的 “老將”
此次執(zhí)行任務(wù)，讓“70后”陳冬，真正成為第二批航天員中首位三次飛天的航天員，再次為航天旅程畫上濃墨重彩的一筆。
2016 年 10 月 17 日，神舟十一號順利發(fā)射，這是陳冬首次踏入太空。歷經(jīng) 6 年磨礪，他完成了八大類上百個科目的訓(xùn)練任務(wù)，終于迎來火箭騰飛的時(shí)刻。任務(wù)執(zhí)行期間，他在太空中積極參與各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)，對太空環(huán)境有了深刻的體驗(yàn)和認(rèn)知。
2022 年 6 月 5 日，陳冬再次出征，擔(dān)任神十四乘組指令長。此次任務(wù)中，他帶領(lǐng)航天員劉洋、蔡旭哲開啟了長達(dá) 6 個月的 “太空出差”。其間，他們迎來了問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙，親歷空間站三艙組合體完成 “T” 字構(gòu)型組建，創(chuàng)造了多個首次，包括我國航天員首次從問天氣閘艙出艙、首次完成艙外救援驗(yàn)證，以及首次 “太空會師”。這些經(jīng)歷讓陳冬積累了豐富的空間站操作和管理經(jīng)驗(yàn)。
此次擔(dān)任神舟二十號指令長，陳冬將自己視為“傳送帶”，試圖托舉年輕隊(duì)友高速成長。他曾結(jié)合任務(wù)特點(diǎn)針對性制作乘務(wù)組個性化訓(xùn)練方案。
“只有地面多備幾手，天上才能得心應(yīng)手；只有地面拼盡全力，太空才能應(yīng)對有力?！?/strong>這句話是陳冬對自己的要求，也激勵著兩位年輕隊(duì)友持續(xù)向前。
航天員陳中瑞：從“拖拉機(jī)”走向“飛行器”
航天員陳中瑞來自第三批航天員隊(duì)伍，入選前是空軍飛行員。更早以前，農(nóng)村出身的陳中瑞本來只是對機(jī)械感興趣，想成為一名拖拉機(jī)駕駛員，卻在初三暑假與飛行員夢想邂逅。
陳中瑞回憶道：“這是一種天生的感覺，操作的東西越復(fù)雜就越興奮。”
為了提高身體素質(zhì)，陳中瑞在高中三年將時(shí)間交給運(yùn)動場，自學(xué)多項(xiàng)健身內(nèi)容，也包括武術(shù)。
招飛體檢是他圓夢路上的第一關(guān)，據(jù)他回憶，“有一項(xiàng)檢查是用竹簽在皮膚上劃幾下看反應(yīng)。為了降低皮膚敏感度，我天天撓自己，其實(shí)到現(xiàn)在也不知道是出紅印好還是不出紅印好?！?/p>
遙不可攀的太空夢，由近在眼前的點(diǎn)點(diǎn)滴滴構(gòu)成。
堅(jiān)持練習(xí)武術(shù)強(qiáng)健體魄的陳中瑞順利入選其中，這還源于其兒時(shí)的武俠夢。喜歡看武俠小說的陳中瑞格外能夠吃苦耐勞，踐行“十年磨一劍”的理論。
并沒有上過大學(xué)的他，面對八大類兩百多個課目的學(xué)習(xí)并沒有退縮，而是在兩年內(nèi)“既敢想、又敢干”，完成了從沒幾乎執(zhí)行任務(wù)到圓夢太空的蛻變。
對他而言，脫離手冊進(jìn)行精準(zhǔn)無誤的操作是一大挑戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)需要寫作分工，他認(rèn)為，“這對我來說是很大的轉(zhuǎn)變?！?/p>
至于太空首秀，陳中瑞充滿期待。
“小時(shí)候我喜歡柴油伴著轟鳴的味道，后來成為戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員在祖國藍(lán)天飛翔?，F(xiàn)在，我更期待作為航天駕駛員進(jìn)入中國空間站，徜徉于浩瀚宇宙。”
經(jīng)過嚴(yán)格的選拔和高強(qiáng)度的訓(xùn)練，陳中瑞練就了卓越的飛行技能和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。能夠熟練完成復(fù)雜操作，冷靜面對模擬故障。
航天員王杰：從牧童走向工程師
王杰同樣是第三批航天員，且是首個執(zhí)行飛天任務(wù)的內(nèi)蒙古籍航天員。
他所在的村莊主要以半農(nóng)半牧為生，種植向日葵、玉米和小麥，飼養(yǎng)了幾十只羊。
孩童時(shí)代，王杰拒絕了泥巴玩伴的邀約，選擇幫家里分擔(dān)農(nóng)務(wù)，進(jìn)山放羊、搬石拉沙。在勞動的過程中，他獲得了成就感和一眾認(rèn)可。
在縣城走讀的王杰，無意間了解到神舟五號飛船新聞。載人航天的苗頭從心中萌發(fā)。當(dāng)“飛豹”殲擊轟炸機(jī)總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)進(jìn)行高三宣講時(shí)，他便決心報(bào)考相關(guān)學(xué)校專業(yè)。
這條路并非一帆風(fēng)順，非專業(yè)出身的王杰在體能和操作方面往往感到有進(jìn)步空間。體測時(shí)，王杰因肌群調(diào)動困難被“套圈”，出艙失重水槽模擬鍛煉中，他感受到“手抖得握不住筷子”的無力。
基于困難，他制定了每一天具體時(shí)間的鍛煉規(guī)劃，讓體質(zhì)跟上夢想的腳步。
作為工程師的王杰，很容易優(yōu)先分析操作步驟后的原理，而非體驗(yàn)。思維和經(jīng)驗(yàn)帶來的差異空間讓他經(jīng)常偷偷加練，以匹配隊(duì)友的步伐。
四年多的訓(xùn)練結(jié)束，王杰的名字前總算可以加上“神舟二十號航天員”的字符。他的努力，換來了夢想的起飛。
“同頻共振”的三人建立了極強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和自信心。如同陳冬所說：“合，三頭六臂，群策群力；分，各司其職，獨(dú)當(dāng)一面。大家齊心協(xié)力，一定能完成任務(wù)。”
經(jīng)歷過空間站從無到有，從創(chuàng)造到使用的陳冬表示，“航天人的字典里沒有‘滿足’，只有‘更高’。”
神秘乘客“渦蟲”閃亮登場
與神舟二十號乘務(wù)組同時(shí)開啟太空之旅的還有一位特別乘客——「生物界的孫悟空」渦蟲。這也是中國空間站又一全新生命體。
手指蓋大小的“渦蟲”，擁有極強(qiáng)的“重生”能力，當(dāng)被分割為兩半后，殘缺的身體可以在7到10天內(nèi)生長出完整的軀干，包括失去的腦袋和尾巴。
值得注意的是，“渦蟲”是地球的老主顧了，其歷史已經(jīng)超過5.2億年，算得上最古老的「原住民」。
這位「原住民」的任務(wù)是幫助研究人類細(xì)胞老化問題的解決。作為強(qiáng)再生動物，渦蟲的修復(fù)能力超出想象，可以恢復(fù)新的肌肉、皮膚組織、腸道系統(tǒng)甚至大腦。太空復(fù)合環(huán)境將如何影響再生的分子機(jī)制，將是這次旅程的重要課題之一。
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在細(xì)節(jié)中突破
神舟二十號迎來哪些「大更新」？
更新一：神舟二十號任務(wù)瞄準(zhǔn)生命科學(xué)
神舟二十號任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第5次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第35次飛行任務(wù)。
任務(wù)主要目的是：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗(yàn)，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。
截至目前，我國已順利實(shí)施 20 次航天員出艙活動，技術(shù)日益成熟。此次出艙活動將進(jìn)一步驗(yàn)證和提升相關(guān)技術(shù)，同時(shí)完成更多復(fù)雜的艙外組裝與維護(hù)工作。神舟二十號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時(shí)后對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。
在軌駐留期間，神舟二十號航天員乘組將迎來天舟九號貨運(yùn)飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪，計(jì)劃于今年10月下旬返回東風(fēng)著陸場。
更新二：火箭進(jìn)化到用AI做副駕
本次執(zhí)行任務(wù)的火箭歷經(jīng)20多處改動，用以實(shí)現(xiàn)更快、更精密的突破。
其中，最值得關(guān)注的是AI技術(shù)加持下的「數(shù)字伴飛」，可以理解為讓AI坐上副駕駛。電腦屏幕當(dāng)中，可以同步模擬火箭飛行狀態(tài)，便于及時(shí)對比排查實(shí)際問題。
同時(shí)， 航天發(fā)射智能指揮管理系統(tǒng)的增設(shè)，讓發(fā)射場仿佛配備了“最強(qiáng)大腦”，讓一個平臺集成20多萬個設(shè)備參數(shù)和上千條監(jiān)控鏈路，以卡片形式將操作步驟和應(yīng)急預(yù)案都融入電子屏幕中。
3
發(fā)射前的那些事：
"全系統(tǒng)合練"到底練啥？
準(zhǔn)備一：地面“人才”團(tuán)隊(duì)養(yǎng)成記
航天發(fā)射場也有幕后工作人員，他們肩負(fù)著為火箭發(fā)射培養(yǎng)專業(yè)人才的重要使命。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的綜合訓(xùn)練中心創(chuàng)新實(shí)踐，將退役的火箭殘骸進(jìn)行科學(xué)改造，打造出專業(yè)的“東風(fēng)-X訓(xùn)練平臺”。這一平臺最大的優(yōu)勢在于，讓年輕工程師們能夠近距離接觸與真實(shí)火箭完全一致的零部件，這種直觀的實(shí)踐教學(xué)模式，如同醫(yī)學(xué)教育中使用真實(shí)人體標(biāo)本進(jìn)行解剖學(xué)習(xí)，相比單純依賴圖紙和理論，能讓學(xué)員獲得更深刻的認(rèn)知與更扎實(shí)的技能積累。
在人才培養(yǎng)體系方面，訓(xùn)練中心構(gòu)建起高效的“理論 + 仿真 + 實(shí)操”三維培養(yǎng)模式。學(xué)員首先要系統(tǒng)掌握火箭發(fā)射的基礎(chǔ)理論知識，隨后通過先進(jìn)的VR模擬技術(shù)，沉浸式體驗(yàn)火箭發(fā)射的全流程操作，最后在“東風(fēng)-X訓(xùn)練平臺”上進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。這種科學(xué)的培養(yǎng)模式顯著提升了人才培養(yǎng)效率，以往需要兩年時(shí)間才能達(dá)到崗位要求的學(xué)員，如今僅需半年就能獨(dú)立承擔(dān)工作任務(wù)。
從神舟十六號到神舟二十號的發(fā)射測試團(tuán)隊(duì)成員，均是通過這一體系培養(yǎng)出的優(yōu)秀專業(yè)人才，他們以扎實(shí)的專業(yè)素養(yǎng)和精湛的技術(shù)能力，為我國載人航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才保障。
準(zhǔn)備二：給火箭"把脈"
在神舟二十號的箭上操作團(tuán)隊(duì)中，形成了老中青三代協(xié)同共進(jìn)的專業(yè)梯隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員中既有經(jīng)驗(yàn)豐富的60后高級工程師，也有充滿活力的95后青年骨干，他們共同承擔(dān)著保障火箭發(fā)射任務(wù)的重要職責(zé)。這些被稱為“離火箭最近的人”，肩負(fù)著箭上測試、分離插頭操作等關(guān)鍵任務(wù)。
箭上測試工作如同為火箭進(jìn)行全面體檢，通過專業(yè)儀器和技術(shù)手段，對火箭各系統(tǒng)的性能狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致檢測；分離插頭操作則需要極高的精度和專注力，確保火箭各部分在特定階段能夠順利分離；此外，團(tuán)隊(duì)成員還需深入火箭內(nèi)部狹窄空間，進(jìn)行全方位的細(xì)致檢查，不放過任何一個潛在隱患。
為進(jìn)一步提升工作效率和任務(wù)執(zhí)行的精準(zhǔn)度，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)了“推演沙盤”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用立體模型對火箭發(fā)射流程進(jìn)行全流程模擬推演，從整體流程規(guī)劃到具體操作細(xì)節(jié)，甚至包括操作過程中肢體動作可能產(chǎn)生的干擾，都進(jìn)行全面細(xì)致的預(yù)演和分析。
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空間站的下一步是？
空間站應(yīng)用與發(fā)展階段持續(xù)推進(jìn)
按照中國載人航天 “三步走” 戰(zhàn)略，神舟二十號任務(wù)完成后，空間站將進(jìn)一步深化應(yīng)用與發(fā)展。
每年將實(shí)施 2 - 3 次載人飛行和 1 - 2 次貨運(yùn)補(bǔ)給。通過頻繁的載人飛行，更多航天員將進(jìn)駐空間站，開展涵蓋生命科學(xué)、物理學(xué)、材料科學(xué)、地球科學(xué)等多領(lǐng)域的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用項(xiàng)目，有望取得一系列具有重大科學(xué)價(jià)值和應(yīng)用前景的成果。
貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)將確保空間站物資充足，為航天員生活和實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行提供保障。同時(shí)，空間站將不斷進(jìn)行技術(shù)升級和設(shè)備更新，如優(yōu)化能源系統(tǒng)，提高太陽能電池板發(fā)電效率；升級通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與地面更高速、更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，提升空間站的科研能力和運(yùn)營效率。
“巡天” 光學(xué)艙計(jì)劃
2026 年前后，我國計(jì)劃發(fā)射 “巡天” 光學(xué)艙，與空間站共軌飛行，開展廣域宇宙觀測。“巡天” 光學(xué)艙猶如一臺巨型太空望遠(yuǎn)鏡，其觀測能力遠(yuǎn)超地面同類設(shè)備。
它能對宇宙中的星系、恒星、星云等天體進(jìn)行高分辨率觀測，為天文學(xué)家提供海量數(shù)據(jù)，助力解開宇宙演化、暗物質(zhì)、暗能量等科學(xué)謎團(tuán)。與空間站共軌飛行的設(shè)計(jì)，使 “巡天” 光學(xué)艙可借助空間站資源進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)為航天員開展相關(guān)科學(xué)研究提供便利。
載人登月任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)
2030 年前后，新一代載人飛船將搭載航天員挑戰(zhàn)載人登月任務(wù)，開啟深空探測新篇章。目前，載人登月任務(wù)各項(xiàng)研制工作進(jìn)展順利。
長征十號運(yùn)載火箭、夢舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫鳌⑼畹窃路?、探索載人月球車等正在按計(jì)劃開展初樣研制試驗(yàn)工作，月球遙感衛(wèi)星已完成立項(xiàng)和競爭擇優(yōu)，發(fā)射場、測控通信、著陸場等地面系統(tǒng)研制建設(shè)工作也在有序推進(jìn)。
載人登月任務(wù)不僅將推動中國在月球科學(xué)領(lǐng)域的研究，為未來建立月球基地、開展月球資源開發(fā)奠定基礎(chǔ)，還將帶動大推力火箭技術(shù)、深空測控通信技術(shù)、月球表面軟著陸技術(shù)等一系列相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，提升中國航天的整體實(shí)力。
從神舟五號首次載人飛行到如今天宮空間站的宏偉建設(shè)，再到未來的深空探測，中國航天用 22 年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從 “地球軌道” 到 “長期駐留” 的跨越，如今正朝著更遙遠(yuǎn)的宇宙空間大步邁進(jìn)。
從 “地球近軌探索” 到 “太空長期駐留”，正如中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平所說：“每一次發(fā)射都不是終點(diǎn)，而是向著更遠(yuǎn)深空邁出的新一步?！?/p>
奔月天宮或是火星計(jì)劃，都是人類為了共同理想探索邊界的勇敢嘗試和重要一步。
讓我們期待，每一次、下一次火箭的長嘯轟鳴。
References：
綜合匯編自中國載人航天、神舟二十號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會
1.神二十即將發(fā)射，這個 “編外航天員”搶鏡了！by環(huán)球網(wǎng)
2.神二十航天員有什么來頭？簡歷公布 by科技日報(bào)
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