在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，零部件巨頭正經(jīng)歷深度重構(gòu)。作為擁有百年歷史的全球軸承技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，斯凱孚（SKF）以“智能+清潔”雙輪驅(qū)動，在2025上海車展上強勢亮劍，攜眾多創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣啟動新能源技術(shù)戰(zhàn)略全景圖。此次車展不僅是斯凱孚聚焦新能源賽道的里程碑，更是對行業(yè)“高效、低碳、智能”需求的深度回應(yīng)。

深耕中國市場百年，斯凱孚已與中國市場融為一體

當(dāng)前，新能源電動汽車浪潮正在以不可抵擋之勢席卷全球汽車市場。國際能源署（IEA）預(yù)計，2025年全球電動汽車銷量或超4000萬輛，占新車銷售總量30%以上，其中中國、歐洲和美國為主要增長極。

據(jù)中國電動汽車百人會預(yù)測，2025年中國新能源汽車銷量預(yù)計達1650萬輛（含出口），增速近30%，滲透率將突破55%。當(dāng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出勃勃生機，眾多外資企業(yè)在應(yīng)對中國市場變化中，不斷摸索出了“In china，for china”的經(jīng)驗總結(jié)。值得注意的是，斯凱孚對此卻并不陌生，甚至更早深諳其道。

雖為外企，但早在1912年，斯凱孚便通過代理商開始了在華業(yè)務(wù)，進入了中國市場。如今，斯凱孚秉承“植根中國、技術(shù)引領(lǐng)”的發(fā)展理念，扎根中國已有110多年，在生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、客戶服務(wù)，以至供應(yīng)鏈均進行了端到端、全價值鏈的本地化投資和布局，其在見證中國經(jīng)濟騰飛的同時，也深度參與了中國工業(yè)的快速發(fā)展。

聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)，斯凱孚更是輕車熟路的“練家子”。

當(dāng)前，斯凱孚汽車亞太總部項目已落地嘉定。借助嘉定區(qū)作為世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群的有力輻射帶動作用，斯凱孚將打造亞太區(qū)汽車總部，并積極投資研發(fā)。

斯凱孚不僅將中國視為重要的業(yè)務(wù)市場之一，更是重要的創(chuàng)新中心之一。整體來看，斯凱孚在中國擁有9大生產(chǎn)基地，其中有三家為專注汽車生產(chǎn)基地，分別是斯凱孚（濟南）軸承與精密技術(shù)產(chǎn)品有限公司、斯凱孚（上海）汽車技術(shù)有限公司，和斯凱孚常山軸承生產(chǎn)基地。

現(xiàn)如今，經(jīng)過多年沉淀，斯凱孚汽車業(yè)務(wù)已達成多項重大里程碑。

2005年，為了更好地服務(wù)本地汽車客戶，斯凱孚（上海）汽車技術(shù)有限公司成立；2015年，其全自動無人操作第3代輪轂軸承生產(chǎn)線全面投產(chǎn)；2012年，斯凱孚濟南工廠開業(yè)；隨后在2021年，斯凱孚（濟南）二期項目動工。

2022年，為提高產(chǎn)能、提升產(chǎn)品技術(shù)水平，更好地滿足市場需求，斯凱孚常山二期項目正式啟動：二期項目占地面積約107畝，于2023年上半年完工投產(chǎn)；2023年, 新能源車服務(wù)能力再升級：斯凱孚中國第50萬顆陶瓷球軸承正式下線。

可以說，斯凱孚早已與中國市場融為一體。

“智能 + 清潔” 雙輪驅(qū)動，斯凱孚錨定可持續(xù)未來

經(jīng)濟市場不存在一勞永逸。率先扎根中國市場的外企“老兵”斯凱孚，時刻保持著對中國汽車市場變化的敏銳洞察力，并且隨著市場需求的迭代，動態(tài)更新自身的發(fā)展方向。

當(dāng)前，斯凱孚正在加速成為一家更具創(chuàng)新性、更注重可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。

為此，該集團制定了2030戰(zhàn)略框架——智能和清潔增長。與此同時，斯凱孚規(guī)劃了上述戰(zhàn)略的階段性目標：到2030年，斯凱孚將全面實現(xiàn)制造端凈零排放；到2050年，斯凱孚實現(xiàn)從原材料到交付客戶成品整個價值鏈的凈零排放。

其中，在智能維度下，斯凱孚將為客戶提供互聯(lián)和定制服務(wù)，并利用技術(shù)提高該集團運營效率。

斯凱孚上海汽車技術(shù)工廠是斯凱孚中國重要的乘用車軸承生產(chǎn)基地之一。秉承著斯凱孚中國“智能”“清潔”的發(fā)展戰(zhàn)略，斯凱孚上海汽車工廠持續(xù)加大對軸承產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)、自動化、數(shù)字化以及綠色可持續(xù)發(fā)展的投入。

據(jù)悉，斯凱孚上海汽車工廠配備了PLM, ERP, MES和WMS等先進的數(shù)字化管理平臺；工廠除了配備MES系統(tǒng)外，也能夠提供全制造過程和全物流過程的單件精確追溯能力，并能對產(chǎn)品控制計劃的執(zhí)行情況和生產(chǎn)效率進行數(shù)字化在線實時監(jiān)控、反饋、分析和改進；此外，該工廠已配備ERP, MES, WMS和產(chǎn)品單件精確追溯，并已獲得區(qū)級3級智能制造工廠認證。

無獨有偶，斯凱孚濟南工廠的建設(shè)也是斯凱孚“智能”、“清潔”戰(zhàn)略的最佳實踐之一。該工廠通過數(shù)字化、自動化和智能化軟件和工具，實時觀察產(chǎn)線情況，通過數(shù)據(jù)分析改善通道運營，更快捷高效的為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，按時交付。

另外，CMS通道監(jiān)控系統(tǒng)及MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過先進的數(shù)據(jù)監(jiān)控和制造執(zhí)行系統(tǒng)，實時觀察產(chǎn)線情況，以數(shù)據(jù)分析改善通道運營。

當(dāng)前，斯凱孚常山基地已經(jīng)大幅提升自動化以及智能制造等級，一期裝備AGV，可視化監(jiān)測。且該基地正在穩(wěn)步推進智慧能碳系統(tǒng)，針對重點耗能設(shè)備的蘑菇云系統(tǒng)已安裝到位，通過系統(tǒng)化，精細化，智能化的管理，不斷提升工廠的綠色度。

而在清潔維度下，斯凱孚則將實現(xiàn)行業(yè)更可持續(xù)發(fā)展的能力，同時以透明和負責(zé)任的方式開展自身業(yè)務(wù)。

其中，斯凱孚上海汽車工廠先后獲得國家綠色工廠認證、國家3級智能制造工廠認證、投產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先的無人操作的全自動化輪轂軸承智能制造生產(chǎn)線，為汽車客戶持續(xù)提供極具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

斯凱孚濟南工廠同樣在加速踐行安全和清潔生產(chǎn)，積極利用可再生能源，引進綠電、光伏等節(jié)能舉措；并優(yōu)化投資地?zé)崮苡糜谥评浜椭茻?，該系統(tǒng)每年可降低40%左右的的工廠采暖和冷卻能源成本，每年可減少200噸的二氧化碳排放。據(jù)了解，該廠房不僅獲得能源與環(huán)境設(shè)計先鋒獎(LEED)黃金標準認證，還于2021年榮獲由濟南市工業(yè)和信息化局認證頒發(fā)的濟南市綠色工廠稱號；2024年獲得山東省無廢工廠稱號，同時基地持續(xù)精益運營方式，產(chǎn)線升級提升智能制造水平。

此外，斯凱孚常山持續(xù)加大對廠區(qū)低碳運營的投入，并大幅提升智能制造等級，切實推動斯凱孚的零碳進程。

斯凱孚車展交“滿分答卷”，多款產(chǎn)品完成技術(shù)突破與升級

在汽車行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，各類新技術(shù)、新產(chǎn)品成為推動產(chǎn)業(yè)前行的關(guān)鍵力量。在此趨勢下，斯凱孚完成多次自我蛻變，實現(xiàn)技術(shù)突破與升級，使其于本屆上海車展展出的眾多產(chǎn)品具備了強大的性能優(yōu)勢，為汽車行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力與動力。

當(dāng)前，大型SUV、輕型商用車的市場需求不斷變化，對軸承性能也提出了全新要求。例如，大型SUV載質(zhì)量可達3.5噸以上，在拖拽房車、游艇等場景下，軸承需承受瞬時峰值載荷。另外，輕型商用車日均行駛里程超300公里，頻繁啟停與顛簸路況更是加劇了軸承的磨損。

作為一款專為大型SUV及輕型商用車打造的高性能軸承解決方案，SKF Asymmetric Wheel End HBU應(yīng)運而生。其通過優(yōu)化球組及滾子設(shè)計等創(chuàng)新舉措，突破了傳統(tǒng)輪轂軸承在壽命、能效與空間占用上的瓶頸，摩擦力降低約20%。目前，該產(chǎn)品已在北美市場實現(xiàn)多年穩(wěn)定量產(chǎn)，并且在歐洲市場也獲得了項目定點。

就空氣懸架軸承領(lǐng)域而言，隨著智能底盤技術(shù)的普及，空氣懸架系統(tǒng)憑借其動態(tài)調(diào)節(jié)車身高度與剛度的能力，成為高端 SUV、豪華轎車及商用車的重要配置。作為空氣懸架的核心部件，軸承需在復(fù)雜工況下實現(xiàn)高效、穩(wěn)定與耐久的性能。

比如，空氣懸架通過氣囊壓力調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，軸承需在毫秒級時間內(nèi)響應(yīng)路面沖擊，啟動力矩直接影響系統(tǒng)靈敏度。傳統(tǒng)設(shè)計因摩擦損耗導(dǎo)致能量浪費，縮短氣囊壽命。SKF空氣懸架軸承則采用創(chuàng)新型滾動軸承設(shè)計，啟動力矩直降80%，響應(yīng)速度提升50%，有效提升系統(tǒng)關(guān)鍵零部件空氣囊皮的使用壽命。

此外，空氣懸架系統(tǒng)本身重量大（約占整車質(zhì)量8-10%），軸承需在輕量化的同時承受高達50kN的動態(tài)載荷（如急加速 / 剎車時的軸向力）。SKF采用PA高強度工程塑料與加強纖維配合內(nèi)置金屬嵌件，滿足應(yīng)用強度需求的同時兼具超薄殼體，量化王者。

據(jù)了解，SKF空氣懸架軸承通過創(chuàng)新的低摩擦力矩設(shè)計、高強度輕量化材料、專利滾道系統(tǒng)以及可靠的卡扣防御體系，已經(jīng)實現(xiàn)了高效、穩(wěn)定、耐用的性能，適用于市面絕大多數(shù)空氣懸架系統(tǒng)。

更加值得一提的是，在電驅(qū)動系統(tǒng)飛速發(fā)展的今天，高效化成為主機廠追求的重要指標，力求進一步優(yōu)化CLTC工況下的整車效率。為了匹配未來電動車高速行駛的需求，高速工況下的效率提升尤為重要。作為減速箱內(nèi)的主要傳遞路徑錐軸承，如何降低摩擦，會直接對整個減速箱的效率有顯著的影響，助力電驅(qū)系統(tǒng)進一步減少機械損耗。

據(jù)了解，此次SKF Low Friction TRB Pro對軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)、保持架等進行額外的設(shè)計優(yōu)化。在車速70~110公里/小時速度段，SKF Low Friction TRB Pro相比普通TRB降低60%摩擦扭矩。并且，SKF Low Friction TRB Pro適應(yīng)低粘度潤滑油，可在苛刻潤滑條件下仍保持可靠運行，延長10%使用壽命。

在上述產(chǎn)品之外，斯凱孚還創(chuàng)新推出了商用車風(fēng)扇支架軸承和EDS Kits （電驅(qū)動修理包）

其中，商用車風(fēng)扇支架軸承解決方案在保證承載力的情況下采用了最緊湊的尺寸設(shè)計；為保證壽命，斯凱孚應(yīng)用了特殊設(shè)計的油脂及密封。該產(chǎn)品擁有更大的接觸角，滿足應(yīng)用所需的軸向剛度。

EDS Kits （電驅(qū)動修理包）則提供完整的電驅(qū)軸承維修解決方案，包含超高速球軸承，混合陶瓷球軸承，低摩擦圓錐滾子軸承等斯凱孚核心產(chǎn)品。該解決方案通過專注于減少摩擦、防止電腐蝕并確保靜音運行，提供卓越的性能和可靠性，滿足汽車后市場消費者在不斷演變的電動汽車市場中的需求。

站在新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的潮頭，斯凱孚憑借百年技術(shù)積淀與持續(xù)創(chuàng)新，以 “智能 + 清潔” 雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，早已深度融入中國市場，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)突破與升級。資本和市場都有理由相信，未來，斯凱孚將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，為汽車工業(yè)的綠色變革與智能化發(fā)展注入強勁動力，在破局重構(gòu)中智驅(qū)未來，書寫更多行業(yè)傳奇。