去展館的路上，知名車企的高管發(fā)來消息，他們的模特膚白貌美，風(fēng)華絕代，是更大的領(lǐng)導(dǎo)親力親為之作，肯定是全場最靚的。看，這就是禁止過度操弄智能駕駛的后遺癥，整車廠家領(lǐng)導(dǎo)們憋著的勁，都使到這里了。

對方說，要是能要到最美車模的電話，他愿意幫我日更三天的推文。這年頭，要是沒個金剛鉆，還真就變成了瓷器。連L2級駕駛輔助，都能說成可以零接管的汽車圈，哪還有值得相信的事。

中午，6.2館的甬道里，終于看到了最美的車模們。她們脫下了高跟鞋，在摳腳丫子。臺上一分鐘，臺下腳弓疼，都不是好活。

又是一天的忙碌，她們都下鐘了，輪到我上鐘了。

1.看了三大汽車央企的展臺。與擺在展臺上的車相比，之前一天三大汽車集團高管們的親密互動更有看頭。他們之間打的是明牌，相互都知道彼此的半斤八兩。大重組已經(jīng)不再是可行性的討論，而是如何辦好的頭等大事。

借助于車展的機會，禮節(jié)性的互動，是傳統(tǒng)，更是表態(tài)。他們的命運并不掌握自己手中，問候是必要的，為當(dāng)下，更為日后。

2.同處于大統(tǒng)合中的本田和日產(chǎn)，就沒有三大央企間的默契。至少到今天，還沒有看到他們的高層互訪對方的展臺。本田執(zhí)意要把日產(chǎn)變成子公司，日產(chǎn)借助于中方的資源拿出了全村最后的希望N7。

日系車企高層在上海車展的架勢，抵擋不住大重組的到來。他們之間的互訪，只是延后了。

3.這屆上海車展，在坊間被叫做上汽車展。整個上汽集團在自主品牌、合資品牌的調(diào)整上，花足了功夫。同時，在借力華為等資源方面，上汽集團的速度的確更快。上汽集團的陣勢，的確是全場最大的。

4.在天津做碰撞測試的朋友叮囑，一定要去看德系車的展臺。他們是合資品牌在中國市場最后的防線之一。奧迪-上汽的AUDI品牌，的確是整個展館里最吸睛的部分。奔馳Vision V的概念車設(shè)計，像極了一種魚類的嘴。保時捷的展臺在角落拿出了燃油車的情懷，小米的流量原本就不屬于它。

5.豐田穩(wěn)如老狗。轉(zhuǎn)過了埃安可以換標成TOYOTA的彎后，豐田把全球市場區(qū)分為中國和其他。

合資品牌轉(zhuǎn)身的速度在加快，他們會是接下里參卷的主角。

6.各個展臺上都在講安全，這就有點金蓮姐說貞潔的意思了。對照國標看一遍，就知道二師兄的磨樣，結(jié)果都變成了戲。騙人也要有基本的素養(yǎng)，不行就去問星馳老師周

7.昨天后臺的朋友們提醒，紅衣大叔到展臺了，結(jié)果哪吒沒有參展，真是邪性。

8.在被人遺忘的8.2號館里，廣汽日野已經(jīng)更名為廣汽領(lǐng)程。

剛接完客，忘記跟要車模的電話了。不早了，下鐘先。