廣東
大家好，我是初善君。
說(shuō)一個(gè)傷心的故事，我真的太愛(ài)物流了，感覺(jué)是一個(gè)非常好的就會(huì)，昨天就賣了一點(diǎn)中午和張圓，追的物流。目前張圓漲停，中午馬上漲停（這句話剛寫完，也漲停了），心有一點(diǎn)點(diǎn)痛。
當(dāng)然，我賺不賺錢、賺多賺少不重要，你們賺錢了，我更開(kāi)心。鎢這波行情可能類似于年初的銻，吹的邏輯我就不多說(shuō)了，我說(shuō)瑕疵，鎢三家都有礦，自給率都只有20%，所以鎢礦漲價(jià)對(duì)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)的彈性不如礦企高，且行且珍惜吧。
今天聊聊東航物流，東航物流的核心就是低估值，低估值不是上漲的理由，但是長(zhǎng)期低估值可以是。展望未來(lái)，東航物流業(yè)績(jī)雖然會(huì)波動(dòng)，但是波動(dòng)不會(huì)太大，盈利底部20億，還有凈現(xiàn)金65億，怎么看也是一筆大概率成功的投資。當(dāng)然這么好的機(jī)會(huì)離不開(kāi)過(guò)去一年?yáng)|航物流的腰斬，24年5月股價(jià)22元，4月最低剛好11元，但是公司盈利并沒(méi)有明顯下滑。公司股價(jià)這么弱主要是有幾個(gè)原始股東一致在減持，目前基本減持差不多了，反正這怎么都比什么保健品、衛(wèi)生巾靠譜。
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