（關(guān)鍵詞：GEA Evo平臺(tái)、麥弗遜+五連桿、兩種插混方案）

作為吉利銀河品牌2025年的重磅車(chē)型，銀河星耀8的起價(jià)相比造型接近的純電車(chē)型E8更低，同時(shí)保持了超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度，在同價(jià)位帶來(lái)更寬大的后排空間，那么吉利如何控制成本，將B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的銀河星耀8起價(jià)拉入12萬(wàn)級(jí)別，是否和E8屬于同平臺(tái)車(chē)型，下面我們從技術(shù)角度來(lái)詳細(xì)分析。

與銀河E8（參數(shù)丨圖片）的差異

星耀8與銀河E8的相似度高，都是漣漪美學(xué)語(yǔ)言的產(chǎn)物，整車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)和車(chē)尾幾乎沒(méi)有差異，這給人一種兩款車(chē)屬于同一個(gè)平臺(tái)的錯(cuò)覺(jué)，但事實(shí)并非如此，E8基于SEA純電平臺(tái)打造，SEA平臺(tái)用在吉利旗下的多款純電車(chē)型上，包括領(lǐng)克Z20和極氪的大部分車(chē)型，而星耀8采用GEA Evo插混平臺(tái)，與即將推出的領(lǐng)克Z10技術(shù)同源。

兩款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不一樣，E8為純電車(chē)型，全系沒(méi)有混動(dòng)版本，而星耀8則提供EM-i單擋DHT和EM-P 3擋DHT兩種插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航更長(zhǎng)。兩款車(chē)可以從前臉的設(shè)計(jì)來(lái)區(qū)別，星耀8采用封閉式前臉，但燈組被一條貫穿的黑色飾條相連，而E8則采用圓滑的前臉曲線(xiàn)，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，強(qiáng)調(diào)純電身份。

考慮到兩款車(chē)的價(jià)格，相比同門(mén)的極氪車(chē)型，底盤(pán)上有一些降低成本的設(shè)計(jì)，比如兩款車(chē)均采用了前麥弗遜懸掛，搭配沖壓鋼板的控制臂，相比極氪常見(jiàn)的鋁制雙叉臂，成本更低，對(duì)側(cè)傾的抑制有限，但值得肯定的是，星耀8配備了后五連桿懸掛，與E8保持一致，五連桿懸掛有助于后排的乘坐舒適度。

相比E8，星耀8在車(chē)內(nèi)屏幕配置上有所調(diào)整，E8標(biāo)配45英寸8K大屏幕，而星耀8簡(jiǎn)化為15.4英寸中控屏+10.2英寸儀表組合，與更低的起步價(jià)格適配。

吉利銀河星耀8的實(shí)用性

第一駕駛

星耀8搭載雷神混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)集中模式的切換，入門(mén)車(chē)型為EM-i，主打節(jié)能，采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋DHT，饋電油耗低至3.36L/100km，雖然油耗低，但自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只有112馬力，在電量不足時(shí)，高速行駛動(dòng)力有所欠缺。EM-P版本是更合理的選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到163馬力，加上電機(jī)，綜合扭矩605Nm，高速行駛，后段的動(dòng)力輸出更足，同時(shí)不怕饋電狀態(tài)下動(dòng)力明顯衰減。

入門(mén)款的純電續(xù)航為60公里，長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型為130km，續(xù)航方面有了55L油箱的加持，綜合續(xù)航可達(dá)1600km，長(zhǎng)途游玩沒(méi)有續(xù)航焦慮。 但沒(méi)有E8的800V架構(gòu)，充電速度中規(guī)中矩，0.33小時(shí)快充至80%，低配僅支持慢充，實(shí)用性受限。

第二乘坐

星耀8的動(dòng)力和充電速度并不是優(yōu)勢(shì)，主打大空間，長(zhǎng)度為5018mm，軸距2928mm，后排腿部空間比同價(jià)位的大部分車(chē)型更寬闊，后備箱405L容積滿(mǎn)足小長(zhǎng)假出行時(shí)的需求。

同時(shí)星耀8的配置也不低，入門(mén)款就有前排座椅通風(fēng)加熱、老板鍵，后排也可以選裝131°電動(dòng)調(diào)節(jié)的行政座椅，坐墊可以向前調(diào)節(jié)，靠背可調(diào)，這在十多萬(wàn)的轎車(chē)上并不多見(jiàn)，入門(mén)款采用8喇叭音響，但可以花1.28萬(wàn)選裝23喇叭的全景聲音響，對(duì)于喜歡玩音響的車(chē)主來(lái)說(shuō)，不用后期費(fèi)力氣改裝。

第三智駕

全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，包含ACC全速域巡航、LKA車(chē)道保持、支持90km/h剎停的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等基礎(chǔ)功能，滿(mǎn)足日常需求，但沒(méi)有高速領(lǐng)航輔助，高配車(chē)型多了一些硬件，包括5顆毫米波雷達(dá)、12攝像頭及激光雷達(dá)，算力提升至116TOPS，支持高速NOA領(lǐng)航、EMA緊急避讓、記憶泊車(chē)等，短板是黑芝麻A1000芯片算力弱于主流的Orin X（254TOPS），復(fù)雜場(chǎng)景處理能力不如后者，因此目前也沒(méi)有高階的城市領(lǐng)航輔助駕駛。

選車(chē)偵探觀(guān)點(diǎn)：銀河星耀8主打大空間和低價(jià)格，入門(mén)款的座艙配置并不低，還可以選裝行政級(jí)的后排座椅，標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助。但成本控制導(dǎo)致低配車(chē)型的動(dòng)力和充電稍顯欠缺，入門(mén)款沒(méi)有快充、電池容量小是短板，想要體驗(yàn)插混車(chē)型便捷度的用戶(hù)，中高配車(chē)型更值得考慮。大家覺(jué)得銀河星耀8怎么樣？歡迎討論。