1-4月輕卡銷量破70萬(wàn)輛

所謂輕卡（輕型貨車）是指車身長(zhǎng)度小于6米，總質(zhì)量低于4.5噸的載貨車，它是省內(nèi)、市區(qū)、城鄉(xiāng)等短途貨物運(yùn)輸?shù)闹髁煌üぞ摺］p卡作為生產(chǎn)工具，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，所以其銷量也備受矚目。

近日，中汽協(xié)發(fā)布了最新的汽車銷量數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-4月我國(guó)輕卡銷量達(dá)到了70.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了近9%，表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。那么在1-4月份，我國(guó)輕型貨車銷量排名前10位的廠商都是誰(shuí)呢？我們來(lái)具體看一下。

北汽福田持續(xù)領(lǐng)跑

福田汽車（第1名）隸屬于北汽集團(tuán)，是我國(guó)最大的商用車綜合廠商。福田在重卡、輕卡、客車、皮卡、農(nóng)機(jī)等方面，實(shí)力都不俗。2025年1-4月，福田汽車輕卡銷量為15.99萬(wàn)輛，同比有12%的增長(zhǎng)，增速高于行業(yè)平均水平。

值得一提的是，福田輕卡2025年前4個(gè)月的銷量，領(lǐng)先了第2名的廠商近10萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)首位，可見(jiàn)實(shí)力之強(qiáng)。

長(zhǎng)城、江淮超東風(fēng)

需要說(shuō)明一下的是，在我國(guó)皮卡汽車也是劃歸到輕型貨車序列的。所以輕卡銷量10強(qiáng)廠商中，也有以皮卡生產(chǎn)見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)。

其中，河北保定的長(zhǎng)城汽車（第2名），就是我國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊?？恐たǖ膬?yōu)勢(shì)地位，長(zhǎng)城汽車1-4月完成了6.75萬(wàn)輛的輕卡銷量數(shù)據(jù)，居行業(yè)第2位，同比增長(zhǎng)了9.6%。值得一提的是，長(zhǎng)城現(xiàn)已進(jìn)軍混動(dòng)重卡市場(chǎng)，開(kāi)始發(fā)力商用車領(lǐng)域。

來(lái)自安徽的江淮汽車（第3名），是一家老牌的輕卡廠商。1-4月江淮完成了6.66萬(wàn)輛的銷量，是輕卡行業(yè)的季軍。而湖北的央企造車企業(yè)東風(fēng)汽車（第4名），同期的輕卡銷量為6.3萬(wàn)輛，同比下滑了7.14%，銷量被長(zhǎng)城和江淮超越。

銷量5-10位廠商

其一，來(lái)自重慶的長(zhǎng)安汽車（第5名），在1-4月完成了6.11萬(wàn)輛的輕卡銷量，同比下滑了15.48%。長(zhǎng)安汽車的核心業(yè)務(wù)是乘用車，商用車方面也有輕卡、微卡、皮卡等車型。

其二，總部位于江西南昌的江鈴汽車（第6名），也是一家老牌商用車企。其與五十鈴、福特等有合資公司，涉足輕卡、皮卡等車型。江鈴汽車1-4月輕卡銷量為4.52萬(wàn)輛，比去年同期小幅上漲了3.18%。

其三，是來(lái)自山東濟(jì)南的中國(guó)重汽（第7名）。中國(guó)重汽是我國(guó)重卡銷量第一位的廠商，現(xiàn)在也在發(fā)力輕卡市場(chǎng)，1-4月完成了3.9萬(wàn)輛的銷量，同比大幅增長(zhǎng)了26%。

其四，是來(lái)自重慶的鑫源汽車（第8名），這是一家成立于2007年的公司，主要生產(chǎn)SRM鑫源汽車、SWM斯威汽車等車型，其新能源輕卡還比較常見(jiàn)。

其五，是上汽集團(tuán)旗下的上汽大通（第9名），同期的輕卡銷量為3.1萬(wàn)，同比增長(zhǎng)了17%。

其六，是比亞迪汽車（第10名）。它在1-4月輕卡銷量為1.86萬(wàn)輛，首次入圍行業(yè)十強(qiáng)。值得一提的事，比亞迪的銷量同比大幅增長(zhǎng)了10274%，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

最后

整體來(lái)看，1-4月我國(guó)輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，行業(yè)排名前10位的廠商中，有7家同比都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。其中，比亞迪更是翻了100多倍，而中國(guó)重汽（26%）、上汽大通（17%）和福田汽車（12%），同比去年的增長(zhǎng)率都是兩位數(shù)。

相比之下，重慶長(zhǎng)安（-15%）、東風(fēng)汽車（-7%）和鑫源汽車（-3.8%）的表現(xiàn)相對(duì)不佳，2025年1-4月輕卡銷量同比出現(xiàn)了下滑，影響力其行業(yè)排名。

值得一提是，輕卡市場(chǎng)主要應(yīng)用在短途、低載重的貨運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)續(xù)航里程要求不高，因此新能源輕卡有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)潛力。其中，鑫源汽車、比亞迪等廠商的崛起，就說(shuō)明了這一點(diǎn)。對(duì)于國(guó)內(nèi)的老牌輕卡制造商們，也要加速向新能源輕卡方面轉(zhuǎn)型，否則市場(chǎng)份額將難以保持。

另附：2025年1-4月我國(guó)輕卡銷量10強(qiáng)榜單。注：數(shù)據(jù)源于中汽協(xié)，并包含非完整車輛。