乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，國內(nèi)乘用車零售銷量175.5萬輛，同比增長14.5%，環(huán)比下降9.4%。其中：
轎車市場銷量82.1萬輛，同比增長13.3%，環(huán)比下降9.0%；
SUV市場銷量為84.7萬輛，同比增長16.4%，環(huán)比下降10.4%；
MPV市場總銷量達8.6萬輛，同比增長7.1%，環(huán)比下降3.6%。
轎車：
在轎車銷量榜單中，前10名車型大多指導(dǎo)價在20萬元以下，唯有小米SU7一款車型售價超過20萬，卻憑借其獨特魅力成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。由于采用訂單式生產(chǎn)，供應(yīng)相對緊張，但其銷量始終穩(wěn)定，4月份更是以2.85萬輛的佳績位列第四。整體來看，轎車市場4月份銷量達到82.1萬輛，同比增長13.3%，但環(huán)比下降9.0%。
吉利星愿在4月轎車銷量前十名中脫穎而出，以3.61萬輛的銷量奪得全品類轎車銷量冠軍。海鷗和宏光MINIEV緊隨其后，分別以3.40萬輛和2.90萬輛的銷量位列第二和第三。小型車和微型車占據(jù)轎車銷量前三甲，這主要得益于電動化趨勢下，這類車型層出不窮，且性價比極高，吸引了大量潛在消費者。

SUV：
在4月的國內(nèi)SUV市場中，燃油車表現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢，前十榜單中燃油車占據(jù)六席，合資品牌車型更是占據(jù)四席，創(chuàng)下近期新高。新能源車型方面，特斯拉Model Y、理想L6、比亞迪宋Pro DM和元PLUS雖然進入前十，但比亞迪車型的排名下滑較為明顯。

MPV：
MPV車型市場相對轎車和SUV來說競爭較為緩和，榜單上的車型大多為人們所熟知。騰勢D9在4月份奪得MPV銷量冠軍，銷量為9045臺。賽那和夢想家分別位列第二和第三，銷量分別為8248臺和6717臺。在MPV銷量前十名中，前八名均為中大型MPV。值得注意的是，傳祺E8和極狐考拉作為中型和緊湊型SUV定位的車型，也成功躋身前十。