我是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的心臟——從俄羅斯AL-31F到國(guó)產(chǎn)WS-15，這些年我經(jīng)歷了從“借來的心臟”到“逆襲王者”的故事。

最近殲-20在珠海航展上秀了一把換裝WS-15的絕活，網(wǎng)友直接炸鍋：“以前被卡脖子，現(xiàn)在直接讓F-22喊師傅？”今天咱就嘮明白：中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的“心臟”到底甩開洋貨多遠(yuǎn)了？

想當(dāng)年，中國(guó)空軍剛裝備蘇-27時(shí)，連顆螺絲釘都得進(jìn)口，更別說心臟——俄羅斯的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。這玩意兒推力12.5噸，能讓戰(zhàn)機(jī)飛出2.35馬赫，但有個(gè)致命傷：壽命短。開滿100小時(shí)就得返廠大修，相當(dāng)于汽車跑10萬公里就得換發(fā)動(dòng)機(jī)。

更憋屈的是，俄羅斯賣發(fā)動(dòng)機(jī)像賣“器官移植套餐”——主機(jī)和維修技術(shù)分開賣。中國(guó)工程師拆開發(fā)動(dòng)機(jī)研究，發(fā)現(xiàn)渦輪葉片鑄造工藝比中醫(yī)把脈還玄乎，光是搞懂怎么扛住1600°C高溫，就花了整整8年。不過AL-31F倒是個(gè)好老師，沈陽黎明廠靠它摸清了生產(chǎn)線門道，后來仿制出WS-9“秦嶺”，讓飛豹戰(zhàn)機(jī)第一次用上中國(guó)心。這就好比先給病人裝進(jìn)口心臟，再自己造人工心臟，雖然笨拙但總算邁出第一步。

2005年，國(guó)產(chǎn)渦扇-10（WS-10）終于定型，空軍老兵們集體抹眼淚——這臺(tái)推力13.2噸的發(fā)動(dòng)機(jī)，終于不用讓殲-11B當(dāng)“油老虎”了。但研發(fā)過程堪稱魔幻現(xiàn)實(shí)主義：早期葉片用蘇聯(lián)圖紙?jiān)欤Y(jié)果高溫下直接“融化變形”；首臺(tái)樣機(jī)試車30秒就冒黑煙，維修班天天抱著零件“撿破爛”；

最絕的是為了測(cè)試可靠性，殲-11B帶著故障發(fā)動(dòng)機(jī)上天，飛行員硬是靠目視操作完成迫降。如今WS-10改進(jìn)型推力提升到14噸，壽命突破4000小時(shí)，甚至給殲-20當(dāng)過“替補(bǔ)心臟”。就像從學(xué)徒工變成主刀醫(yī)生，雖然偶爾手抖，但已能獨(dú)立完成心臟搭橋手術(shù)。

2023年珠海航展上，殲-20突然甩開AL-31F，換裝WS-15“峨眉”發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)推力18.5噸的怪獸有啥絕活？推力比AL-31F多甩6噸，相當(dāng)于給戰(zhàn)機(jī)裝了火箭助推器；壽命從100小時(shí)延長(zhǎng)到2000小時(shí)，維修班終于能休年假了；最牛的是3D打印的空心渦輪葉片，比傳統(tǒng)工藝輕30%，強(qiáng)度反增50%。最絕的是矢量噴管——?dú)?20能表演“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”，全靠這玩意兒噴火時(shí)像跳舞?，F(xiàn)在美軍F-22的F119發(fā)動(dòng)機(jī)推力15.6噸，WS-15直接實(shí)現(xiàn)反超，網(wǎng)友戲稱：“俄羅斯賣了30年發(fā)動(dòng)機(jī)，最后發(fā)現(xiàn)買家成了老師傅?！?/p>

不過差距還在嗎？?jī)?yōu)勢(shì)領(lǐng)域里，WS-15推重比10.87，超過美制F119的10.2，相當(dāng)于舉重冠軍比對(duì)手多扛50公斤；鎳基單晶葉片耐溫1900°C，比AL-31F的1392°C高出一大截。

現(xiàn)存短板也有：早期WS-10故障率是AL-31F的3倍，維修班常年加班到禿頭；美制F135發(fā)動(dòng)機(jī)壽命超8000小時(shí)，WS-15剛摸到2000小時(shí)門檻。就像馬拉松選手：中國(guó)選手爆發(fā)力強(qiáng)（推力大），但耐力還需磨練。不過別忘了，中國(guó)高鐵從引進(jìn)到領(lǐng)跑只用了15年，航空發(fā)動(dòng)機(jī)追趕速度只會(huì)更快。

從AL-31F到WS-15，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)走了30年逆襲路：早期靠蘇聯(lián)遺產(chǎn)摸清門道，后來憋著勁突破材料與設(shè)計(jì)，現(xiàn)在用3D打印、矢量噴管等新技術(shù)反超老牌強(qiáng)國(guó)。但發(fā)動(dòng)機(jī)這玩意兒就像手機(jī)芯片——沒有十年磨一劍的耐心，永遠(yuǎn)追不上。

如今中國(guó)已掌握從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全鏈條能力，下一步要解決的，是如何讓“中國(guó)心”既強(qiáng)又耐用。就像網(wǎng)友說的：“以前嫌國(guó)產(chǎn)車費(fèi)油，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)讓F-22都喊師傅，這波操作夠吹一輩子！”

你覺得中國(guó)航發(fā)最該先解決哪個(gè)問題？是推力、壽命，還是量產(chǎn)速度？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！