馬斯克稱(chēng)愿向其他車(chē)企授權(quán)FSD技術(shù)

5月22日，特斯拉副總裁Grace陶琳在微博透露，馬斯克表示愿意將特斯拉的智能輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)授權(quán)給其他車(chē)企。這一舉措顯示出特斯拉對(duì)其技術(shù)安全性和成熟度的信心。然而，這也可能加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)其他車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，并帶來(lái)相關(guān)技術(shù)的激烈爭(zhēng)奪。此舉或?qū)⒁l(fā)行業(yè)內(nèi)關(guān)于技術(shù)壟斷和專(zhuān)利開(kāi)放的討論，并考驗(yàn)特斯拉在專(zhuān)利開(kāi)放戰(zhàn)略上的執(zhí)行力。

小米汽車(chē)：累計(jì)交付258000臺(tái)，2025年4月交付超28000臺(tái)

5月22日，小米汽車(chē)宣布其累計(jì)交付量已達(dá)到258000臺(tái)，并預(yù)計(jì)在2025年4月交付超過(guò)28000臺(tái)。然而，該公告并未詳細(xì)說(shuō)明可能影響這些交付目標(biāo)的潛在挑戰(zhàn)，如供應(yīng)鏈問(wèn)題、生產(chǎn)延誤或市場(chǎng)需求波動(dòng)等。這些因素在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境中對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了廣泛影響，因此小米汽車(chē)的交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可能面臨不確定性。保持對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)和潛在風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注，對(duì)于小米汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。

比亞迪歐洲銷(xiāo)量首次超越特斯拉，4月銷(xiāo)量飆升169%

在4月份的歐洲市場(chǎng)，比亞迪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)特斯拉。根據(jù)Jato Dynamics的數(shù)據(jù)，比亞迪新增電動(dòng)車(chē)登記量達(dá)7231輛，同比增長(zhǎng)169%。相比之下，特斯拉因各種因素導(dǎo)致銷(xiāo)量大跌49%，并且整體排名也有所下降。此外，特斯拉在德國(guó)和瑞典等地的銷(xiāo)量均出現(xiàn)顯著下降。盡管特斯拉推出新款Model Y（參數(shù)丨圖片），但未能促使銷(xiāo)量回升，這顯示出市場(chǎng)需求不足的問(wèn)題。

全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)于5月22日發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，明確了全固態(tài)電池的定義和測(cè)試方法，以解決行業(yè)界定模糊的問(wèn)題。此舉旨在減少?gòu)S商定義分歧所導(dǎo)致的市場(chǎng)混亂，并杜絕“偽全固態(tài)”產(chǎn)品的出現(xiàn)。這一標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)基于失重率的液態(tài)物質(zhì)含量試驗(yàn)方法，確保全固態(tài)電池的離子傳遞完全通過(guò)固體電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)，從而為企業(yè)研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用提供統(tǒng)一準(zhǔn)則。

5分鐘快速響應(yīng)！京東養(yǎng)車(chē)3公里救援服務(wù)助力武漢車(chē)主應(yīng)對(duì)暴雨挑戰(zhàn)

5月22日，武漢遭遇強(qiáng)暴雨，引發(fā)嚴(yán)重車(chē)輛故障風(fēng)險(xiǎn)。京東養(yǎng)車(chē)啟動(dòng)"極端天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制"，提供3公里內(nèi)救援和安全檢測(cè)服務(wù)，以應(yīng)對(duì)暴雨后的車(chē)輛安全隱患。暴雨導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水、短路等常見(jiàn)問(wèn)題，如不及時(shí)處理可能增加維修成本。京東養(yǎng)車(chē)的快速反應(yīng)承諾5分鐘內(nèi)接單、28分鐘抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)免費(fèi)車(chē)檢及底盤(pán)清洗服務(wù)幫助車(chē)主避免二次故障。

特斯拉在歐洲遭遇銷(xiāo)量下滑：4月銷(xiāo)量同比暴降46.2%

根據(jù)IT之家于5月22日發(fā)布的消息，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量在今年前四個(gè)月同比下降了38%。其中，4月單月銷(xiāo)量從去年的14696輛驟降至7908輛，同比跌幅達(dá)46.2%。Model S和Model X車(chē)型銷(xiāo)量分別較去年同期大幅下降69.1%，而新款Model Y也未能扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，銷(xiāo)量腰斬。盡管今年歐洲對(duì)電動(dòng)車(chē)型的接受度上升，但特斯拉面臨的銷(xiāo)售壓力仍然顯著，需引起重視。

5月21日，多家媒體報(bào)道北京遭遇強(qiáng)對(duì)流天氣，小米SU7 Ultra汽車(chē)前艙蓋被冰雹砸出15個(gè)坑，定損金額達(dá)20391元。由于機(jī)蓋材質(zhì)為鋁合金，車(chē)主選擇更換全新部件以避免修復(fù)痕跡明顯。此次事件引發(fā)了關(guān)于新能源車(chē)維修成本的討論，尤其是鋁合金和碳纖維材質(zhì)的高維修費(fèi)用問(wèn)題。行業(yè)分析指出，新能源車(chē)因其特殊材質(zhì)及系統(tǒng)，維修成本普遍較高，部分車(chē)型單次維修費(fèi)用可達(dá)車(chē)價(jià)的15%。

三菱汽車(chē)撤資雷諾電動(dòng)車(chē) 2億歐元投資計(jì)劃終止

日本汽車(chē)制造商三菱汽車(chē)在5月19日宣布，終止對(duì)雷諾電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)Ampere的2億歐元投資計(jì)劃。盡管停止投資，三菱仍將與Ampere合作研發(fā)，并探索整車(chē)貼牌合作的可能性。此次撤資反映了三菱在電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略上的重大調(diào)整，而日產(chǎn)汽車(chē)也計(jì)劃在2025年3月撤回其對(duì)Ampere的投資。此舉顯示出Ampere融資計(jì)劃面臨壓力，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)其估值及獨(dú)立運(yùn)營(yíng)能力存疑。行業(yè)分析認(rèn)為，估值爭(zhēng)議是導(dǎo)致三菱撤資的重要原因。

國(guó)家發(fā)力反內(nèi)卷 魏建軍不是"預(yù)言家"

5月20日，國(guó)家發(fā)改委宣布將采取措施整治重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中的“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”現(xiàn)象，特別是汽車(chē)行業(yè)已陷入激烈價(jià)格戰(zhàn)。魏建軍認(rèn)為，這種競(jìng)爭(zhēng)削減了研發(fā)投入和利潤(rùn)空間，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展不利。他指出，價(jià)格戰(zhàn)只是短期策略，最終會(huì)影響消費(fèi)者利益和產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性。同時(shí)，他對(duì)隱藏式門(mén)把手和智能駕駛等技術(shù)問(wèn)題提出質(zhì)疑，并強(qiáng)調(diào)行業(yè)需回歸常識(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。政策層的行動(dòng)標(biāo)志著對(duì)這種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)模式的警覺(jué)和調(diào)整。

紹興德奧展廳開(kāi)業(yè)，一汽奧迪行穩(wěn)致遠(yuǎn)聚勢(shì)燎原

5月22日，一汽奧迪紹興德奧展廳正式開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著一汽奧迪在區(qū)域市場(chǎng)渠道網(wǎng)絡(luò)布局的進(jìn)一步完善。雖然豪華車(chē)市場(chǎng)增速放緩，一汽奧迪依然堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，通過(guò)穩(wěn)健的戰(zhàn)略布局及廠商協(xié)同模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率的提升。同時(shí)，與中升集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境快速變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。