在中大型五座SUV領(lǐng)域，“家用”成為主流關(guān)鍵詞的當(dāng)下，各車型紛紛將重點放在后排舒適性的提升上，駕駛層面的體驗似乎成為次要選項。五月的車市中，領(lǐng)克09EM-P大五座的上市為市場增添了新的關(guān)注點。隨著這款新車的登場，不少人將其與同級別熱門車型理想L7進(jìn)行對比。一款是剛進(jìn)入市場的新車型，試圖在家庭與駕駛之間尋求平衡；另一款是已被許多家庭用戶認(rèn)可的車型，專注于極致家用體驗。兩者的對比不僅是產(chǎn)品力的較量，更是不同造車?yán)砟畹呐鲎?，讓消費者在選擇時擁有了更豐富的參考維度。

全能選手上線！領(lǐng)克09EM-P大五座重新定義五座SUV

領(lǐng)克09EM-P大五座一出場就玩起了“價格殺”，27.58萬元起的官方指導(dǎo)價疊加限時煥新價23.58萬元起的操作，直接把豪華質(zhì)感與質(zhì)價比的平衡術(shù)玩明白了。源自SPA架構(gòu)的豪華基因是它的底氣：和沃爾沃XC90共享的底盤，不僅貢獻(xiàn)了同級最高超35%熱成型鋼占比的安全車身，更把操控DNA刻進(jìn)骨子里——鋁制前雙叉臂+后集成式多連桿懸架的組合，搭配2.0T+3DHT+三電機的王炸動力總成，408kW最大功率、844N?m最大扭矩、4.9秒零百加速的硬核數(shù)據(jù)，讓這臺超5米的大家伙在彎道里愣是開出了轎車的靈活勁兒。FYRA-E智能電動四驅(qū)支持7種駕駛模式，無論是城市通勤還是輕度越野，都能輕松hold住全場。

空間設(shè)計上，領(lǐng)克09EM-P大五座把“家庭痛點捕捉器”的角色演繹得淋漓盡致：1366mm同級最寬二排、540mm同級最深坐墊、1130mm超寬腿部空間，長途乘坐直接把“疲勞感”焊死在門外。691L-1522L的后備廂可變空間，從全家行李到露營大床房模式無縫切換，副駕電動腿托+小桌板的配置更是把每個座位的“尊貴感”拉滿。40.1kWh大電池+70L油箱的續(xù)航組合，1430km綜合續(xù)航+WLTC百公里1L油耗，徹底治愈續(xù)航焦慮癥。

舒享擔(dān)當(dāng)來襲！理想L7把家用體驗卷到新高度

理想L7以30.18萬起售的“家庭旗艦”定位，精準(zhǔn)踩中追求極致舒適的家用黨痛點。1.5T增程+電動機的動力組合，330kW功率、620N?m扭矩、5.3秒零百加速的表現(xiàn)，走的是線性平穩(wěn)的“穩(wěn)爹”路線。標(biāo)配的雙腔魔毯空氣懸架堪稱“路面濾鏡”，毫秒級剛度調(diào)節(jié)把顛簸和側(cè)傾安排得明明白白，完全是為城市舒適通勤量身定制的調(diào)校?？臻g方面，1335mm二排坐墊寬度、520mm長度、最大1160mm腿部空間，雖稍遜于領(lǐng)克但依然優(yōu)于多數(shù)競品；495L-1984mm的后備廂常態(tài)容積，應(yīng)付日常家用綽綽有余，不過面對大型戶外裝備時略顯吃力。42.8kWh電池+65L油箱帶來1360kmCLTC綜合續(xù)航，225km純電續(xù)航足夠覆蓋日常通勤，但8安全氣囊+非全系標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端氣囊的配置，在安全性上還有升級空間。

對于考慮中大型五座SUV的消費者而言，領(lǐng)克09EM-P大五座和理想L7提供了不同的解決方案。領(lǐng)克09EM-P大五座致力于在家庭場景與駕駛體驗之間實現(xiàn)平衡，讓后排乘客享受舒適的同時，也不忽視駕駛者對操控的需求；理想L7則明確以家用為核心，將舒適性與便捷性作為主要賣點，為家庭用戶打造更純粹的出行體驗。兩款車的差異源于不同的產(chǎn)品定位，消費者無需糾結(jié)于誰更“全面”，只需明確自己更看重的用車場景，便能在兩者之中做出更符合自身期待的選擇。