六座SUV為何爆火？

家人們，如今的汽車市場，6座SUV簡直殺瘋了！為啥它能成為“香餑餑”？原因很簡單，它把5座SUV的運動感和MPV的實用性完美融合，就像把魚和熊掌都給你端上桌了。既解決了MPV日常開著有點“笨重”的小煩惱，又補(bǔ)上了5座車空間不夠用的短板。再加上新能源的身份，用車成本“咔咔”降，直接拿捏住了眾多家庭用戶的心！在這個賽道上，更是涌現(xiàn)出理想L8、問界M9這些“尖子生”，2025年更是新品扎堆，堪稱6座SUV的“神仙打架”之年！

東風(fēng)奕派008：性價比小鋼炮，優(yōu)缺點并存

東風(fēng)奕派008上市快一年了，銷量還算穩(wěn)定，每月2 - 3千的成績，在自家品牌里是“小驕傲”，可放在6座SUV的大江湖里，就有點“小透明”了。不過它的優(yōu)點很突出：價格親民，還有純電和增程兩種動力可以選。增程版CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航長達(dá)1300km ，中大型SUV的身材，車長超5米，軸距3025mm，空間寬敞，還多了6座版本。首任車主還能享受整車終身質(zhì)保，這售后保障簡直絕絕子！但它也有短板，品牌影響力不夠，輔助駕駛用的是純視覺方案，沒有激光雷達(dá)，和“大佬們”比起來有點吃力。要是你預(yù)算20萬以內(nèi)，對6座剛需，還不介意品牌知名度低，那奕派008絕對是你的“菜”！

零跑C16：性價比之王，缺點也明顯

零跑C16在20萬內(nèi)的6座SUV細(xì)分市場里可是個“熱門選手”，月銷6 - 8千，雖說比不上自家C系列的其他車型，但在這個賽道已經(jīng)很能打了。想買20萬內(nèi)的增程6座SUV，基本繞不開它。它最大的優(yōu)勢就是便宜，還帶終身質(zhì)保，這性價比直接拉滿！但它的短板也不少，軸距2825mm，空間表現(xiàn)比不上軸距3米以上的車型；增程版只有3個版本，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1095km ，版本選擇少；頂配才有激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin - X芯片，中低配輔助駕駛基本“擺爛”，座椅舒適性也一般。不過，在它的價格面前，這些缺點好像也能接受了，性價比至上的6座剛需用戶可別錯過！

深藍(lán)S09：價格屠夫，優(yōu)勢突出

深藍(lán)S09最近可是“殺瘋了”，能讓老圖剛提阿維塔07沒多久，又入手它，就知道它有多牛了。它的優(yōu)勢就是門檻低，指導(dǎo)價23.99萬，國補(bǔ)廠補(bǔ)疊加后，最低能到20.49萬。大型SUV的定位，還有增程6座身份，這價格簡直香麻了！低配走性價比路線，高配還能和理想L8、問界M8掰掰手腕，比同級別競品門檻低8萬，這不是妥妥的“價格屠夫”嘛！

昊鉑HL：豪華有余，性價比不足

廣汽埃安想沖擊高端市場，推出的昊鉑HL卻有點“水土不服”。4月上市首月銷量僅303輛，這成績確實有點尷尬。它設(shè)計亮點不少，內(nèi)飾質(zhì)感也不錯，還標(biāo)配激光雷達(dá)。可它的缺點也很致命，想要輔助駕駛的高階功能，至少得花28.98萬；要6座得選增程頂配，門檻29.98萬；增程只有兩驅(qū)，充電網(wǎng)絡(luò)在三四線城市覆蓋不足，送一年保險也有點“雞肋”。想沖擊高端，還得好好琢磨琢磨高端用戶的需求啊！

凱迪拉克XT6：燃油豪車的堅守

有人疑惑凱迪拉克XT6有人買嗎？看銷量，確實有點“慘”，4月月銷298輛，半年來巔峰也就600多輛。但它也有獨特之處，價格門檻低，還有6座身份加持。指導(dǎo)價41.27 - 55.27萬，實際終端價有的地區(qū)能跌破30萬，降幅巨大。在同級別燃油豪車陣營里，6座燃油SUV可不多見，還加入了48V輕混系統(tǒng)，2.0T/237馬力發(fā)動機(jī)配9AT變速箱，動力夠用。不過它軸距只有2863mm，三排六座的乘坐體驗有待考量，配置上也比不上同價位其他產(chǎn)品。對燃油車有情懷、剛需6座、不追求輔助駕駛的用戶，可以考慮它。