車輪滾滾向前，隨著新能源汽車技術的持續(xù)演進，市場對于產品力的期待早已超越了基礎出行需求。用戶不再僅滿足于代步工具，而是愈加關注動力性能、操控體驗與智能化水平的全面提升。

在這一背景下，領克汽車于6月11日正式公布旗下中大型插電式混合動力旗艦轎車的命名——領克10 EM-P。這款車型不僅在動力形式上進行了升級，更明確提出“智能電混四驅轎車”的產品定位。其核心優(yōu)勢在于集成先進的電混驅動技術、全時四驅系統(tǒng)以及前沿智能座艙，為用戶帶來性能與科技兼具的出行體驗。作為基于原生新能源架構打造的新一代產品，領克10 EM-P將于第三季度正式上市，致力于在高端新能源混動轎車市場中樹立全新的價值標桿。

四驅實力，冰雪為證

真正的實力，總能在最嚴苛的試煉場上顯露鋒芒。領克10 EM-P的核心競爭力，其“起步即四驅”的硬核性能，在冰封雪裹的漠河得到了淋漓盡致的展現。這源于它搭載的領克EM-P智能電混系統(tǒng)：一顆1.5T全新電混引擎驅動前軸，與集成了P1電機、P3電機和3擋變速箱的DHT Evo混動電驅協(xié)同工作，再結合后橋獨立的P4驅動電機。這套精密的動力組合，如同訓練有素的交響樂團，起步瞬間即實現四輪驅動，爆發(fā)出390kW的最大功率與755N·m的峰值扭矩。

在漠河光滑如鏡的陡峭冰坡前，尋常車輛極易陷入打滑與動力流失的困境。然而，領克10 EM-P憑借其雙電機四驅系統(tǒng)與智能扭矩分配能力，展現出超乎尋常的從容。目擊者所見，其車輪緊咬冰面，動力輸出線性而強勁，絲滑穩(wěn)定得仿佛將抓地力“刻進冰面”。這不僅是一場視覺沖擊，更是對安全性的極致承諾。強大的四驅基底，輔以前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架系統(tǒng)以及賽道級的底盤調校，使其在冰雪險境中也能提供令人安心的操控穩(wěn)定性和車身姿態(tài)控制，讓“從容自信”成為南北用戶共通的駕馭體驗。

架構新生，科技升維

領克10 EM-P的強大，遠不止于征服冰雪的四驅。它立足于CMA Evo原生新能源架構，這是一次從底層開始的全面進化。車身尺寸的拓展是其空間優(yōu)勢的直接體現：長5050mm、寬1966mm、高1487mm，軸距達到3005mm，為同級領先的寬適座艙奠定了物理基礎。

然而，真正的升維在于其搭載的前沿智能科技。領克10 EM-P是全球首款轎車搭載英偉達新一代Thor芯片的車型。這顆算力高達700 TOPS的“超級大腦”，為車輛的感知、決策和執(zhí)行能力提供了前所未有的強大支持。它與千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案深度結合，并輔以激光雷達等傳感器，在算力、響應速度和安全冗余層面實現了代際突破。這意味著更精準的環(huán)境感知、更迅捷的決策判斷以及更可靠的全場景智能輔助駕駛體驗，為用戶筑起一道堅實的安全與便利屏障。從原生架構的優(yōu)化到智能芯片的賦能，領克10 EM-P在看得見與看不見的地方，都進行了深度的科技武裝。

在20萬級轎車市場，能實現全系標配如此高性能四驅系統(tǒng)的車型鳳毛麟角。領克10 EM-P的出現，以尖端技術集大成者的姿態(tài)，不僅滿足了用戶對全場景、全工況用車的高階需求，更以“智能電混四驅轎車”的精準定位，重新錨定了高端電混轎車的價值坐標。它承載著領克品牌對性能、安全與智能的不懈追求，其第三季度的正式登場，注定將在中國新能源汽車的高地，樹立起一面嶄新的旗幟。