前不久，以“底線”為主題的奇瑞汽車安全之夜在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室盛大召開。在此次大會，奇瑞汽車不但展示出了出眾的安全技術(shù)，還將基于新平臺打造的奇瑞首款C級旗艦轎車正式命名為風(fēng)云A9L。

風(fēng)云A9L

在廣大消費者普遍關(guān)注的動力性能方面，奇瑞全棧自研、全球首發(fā)的鯤鵬超能電混CDM 6.0賦予了風(fēng)云A9L超長續(xù)航與超低能耗。鯤鵬超能電混CDM 6.0綜合熱效率達45.79%，極限熱效率達47%，能充分利用每一滴油，實測百公里油耗僅3.65L、綜合續(xù)航超2500km。同時，憑借實測260km的純電續(xù)航，無論是日常通勤，還是自駕出游，風(fēng)云A9L也能滿足用戶不同的出行需求，并可以終結(jié)續(xù)航焦慮。為了讓用戶出行無憂，風(fēng)云A9L搭載的鯤鵬超能混動CDM6.0動力系統(tǒng)還歷經(jīng)超1.5萬小時臺架驗證與200萬公里整車測試，相當(dāng)于用戶高強度駕駛10年后的狀態(tài)仍能保持穩(wěn)定輸出，且提供終身質(zhì)保服務(wù)。

風(fēng)云A9L安全測試現(xiàn)場

不僅為動力系統(tǒng)帶來了安全升級，擁有磐石車身2.0的風(fēng)云A9L在奇瑞汽車安全之夜還帶來了震撼全場的現(xiàn)場“硬碰硬”測試。在鐵人三項中，同一輛風(fēng)云A9L模擬極端環(huán)境與事故場景，先經(jīng)過超越國家4倍標(biāo)準(zhǔn)的400mm深水區(qū)，隨后又以40km/h時速、40mm重疊量完成刮底實驗，并以超越行業(yè)通常做法2.95~3.36倍的55km/h的速度完成中心柱碰。三大實驗后，車輛動力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏且絕緣電阻穩(wěn)定在500Ω/V以上；在超越國標(biāo)的雙車對撞測試中，風(fēng)云A9L以相對120km/h的速度模擬極限工況撞擊目標(biāo)車輛。撞擊后，風(fēng)云A9L的A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，座椅安裝點正常、安全帶卡扣可正常解鎖、雙閃及時開啟、車門仍保持可單手開啟、氣囊正常彈開，油箱與電池也保持結(jié)構(gòu)完整，無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

風(fēng)云A9L安全測試現(xiàn)場

從“對標(biāo)”到“超標(biāo)”，在智電時代中，C級旗艦轎車風(fēng)云A9L憑借越級的尺寸、豪華的配置，以及“自我加碼”的安全極限驗證，為用戶帶來了超越期待的出行生活，也將奇瑞新能源安全冗余轉(zhuǎn)化為用戶每一程的從容底氣。