兄弟們，最近小米發(fā)的新車很上頭是不？對于一般的年輕人來說，小米的車配置顏值都很高，但是20多萬不算便宜。有沒可能出現(xiàn)一款跟小鵬MONA M03差不多價格，配置跟小米SU7（參數(shù)丨圖片）差不多的車呢？

巧了，零跑B01就在這個時間選擇開啟預(yù)售，價格僅僅10.58萬元起。新車擁有優(yōu)雅精致的外觀內(nèi)飾，后輪驅(qū)動，甚至搭載激光雷達端到端輔助駕駛，猛吧？今兒跟老鐵們嘮點實在的，咱可不是瞎咧咧，是真有干貨在手！

1、顏值這東西，太在線了

目前零跑B01已經(jīng)到店了，我也搶先到店再次體驗一番。如果說小米SU7的設(shè)計吸眼球，零跑B01也并非中庸之輩。

設(shè)計師很注重車身的比例，于是采用了1.618的輪高比，流暢線條結(jié)合溜背風(fēng)格運動感滿滿，外加18寸大腳，低趴寬體營造出足夠跑格氣質(zhì)。

另外，它擁有隱藏式門把手、貫穿式尾燈，0.197Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，顏值這東西，零跑B01確實挺可以的。

對了，它的車門采用了一體成型的工藝，這大多人都不知道。以我接觸這么多車的經(jīng)驗，10萬出頭的熱銷車型有部分依然采用焊接工藝。當(dāng)然，使用上沒什么大問題，但我認(rèn)為這是車企對造車的態(tài)度差異。

2、軟硬兼施，大模型+激光雷達都安排了

大家都對小米SU7的智能化很贊賞，畢竟硬件高，兼容性強。有意思的是，零跑就嘗試把相同的硬件放到10萬出頭的車上。

零跑B01的車內(nèi)視覺比較簡約，主體采用2.5K分辨率14.6英寸+全液晶儀表布局，保證了駕駛員方便獲取車輛信息。同時，車輛系統(tǒng)智能座艙芯片采用了8295P，配合Leapmotor OS的連續(xù)動畫，性能和交互表現(xiàn)都嘎嘎爽。

現(xiàn)在流行的語音大模型，全新零跑B01也給大家安排上了，而且是DeepSeek和通義千問雙模型。隨便你問它啥問題，它都能給你安排得明明白白。

大家可能喜歡小米SU7的螺孔以及相關(guān)附件的擴展功能。零跑B01創(chuàng)新整出了魔術(shù)擴展孔位的方式，實現(xiàn)安裝不同的附件，例如副駕拓展小桌板或者小玩偶之類。對于年輕人的個性化需求，真的拿捏到位。

至于其他的配置，例如氛圍燈、后排紙巾盒、手機無線充電、座椅通風(fēng)加熱，甚至方向盤加熱，零跑B01都有裝備。看到這，是不是覺得很驚喜？

聊點硬核點的，激光雷達目前依然被行業(yè)認(rèn)為是高階駕駛輔助很重要的硬件，畢竟它比純視覺方案看得更遠(yuǎn)。

零跑B01會搭載激光雷達+英偉達Orin芯片組合。從我實際在4S店看到的車來說，它能夠支持高速公路、城區(qū)道路的使用，當(dāng)然也少不了泊車輔助。

另外，零跑之前不是公布了駕駛輔助訂閱不收費嘛？想到這，我感覺又受到一點兒震撼了。

3、超長續(xù)航，充電速度這么快？

買電車最怕什么？就是續(xù)航虛沒底氣！高配的小米SU7靠著800V碳化硅平臺確實快充猛，中低配400V也很強。然而，你怎么會想到零跑B01的體驗都能接近小米SU7？

目前零跑B01采用的是自研的新一代CTC 2.0底盤一體化電池技術(shù)，配合超大容量電池包，能夠最高續(xù)航650km。重點是，小米SU7充電從10%-80%用時25分鐘左右，零跑B01用時18分鐘就能從30%充到80%，你說它是用的什么黑科技？

此外，它的驅(qū)動形式也跟同級別的車有些差異，這款車采用的是后輪驅(qū)動，跟小米SU7相同。當(dāng)然，有人覺得我無腦吹，但實際數(shù)據(jù)就擺在這，剩下的就是看實測的表現(xiàn)。

4、老司機掏心窩子，這車值得等嗎？

這年頭，智能電車確實香。誰都想體驗最新的科技，開著最靚的車。

回到開篇說的，大家都期待有一臺有著小米SU7的配置，小鵬MONA M03價格的車出現(xiàn)。目前以零跑B01的預(yù)售價來看，確實有那味了。它幾乎是把當(dāng)下主流純電智能轎車的核心價值點，“不要錢似的”全塞給了你，還是挺香的。

我關(guān)注零跑挺多年了，它絕大部分關(guān)鍵技術(shù)都堅持自研，不跟你玩虛的，看看零跑這品牌在市場上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就知道了。最近幾個月銷量屢創(chuàng)新高，2025年4、5月都超過了4萬輛，如今已經(jīng)是鐵打的新勢力前三強，而且在營銷方面也與Stellantis集團合作全球擴張中，勢頭兇猛得很。

最后還是那句，咱選車，歸根結(jié)底是為了提升生活品質(zhì)，而不是讓車變成生活的負(fù)擔(dān)。況且，10萬出頭的B01給人帶來的滿足感真的高。