“穿透”作者|七步半
一夕之間，人們都在問：什么充電寶能帶上飛機？
這波充電寶之災(zāi)可謂前所未有。所有外殼上未帶有3C（中國強制性產(chǎn)品認證）標識的充電寶，6月28日起，均被民航一網(wǎng)打盡，都被攔截在了航空大廳的置物筐內(nèi)。即便有些帶3C標識的充電寶，因容量超標也不能攜帶進航班。
如今不止航空場景禁止攜帶，就連高校也通知禁用、而快遞也開始拒收，這些正波及整個充電寶行業(yè)的倒查和整改。說其為充電寶行業(yè)的一場地震亦不為過。
民航局、高校和快遞說“no”背后，主要是今年以來接連有充電寶自燃事件發(fā)生。徹查之下，引發(fā)此次地震的背后主角正浮出水面。而代工廠替換材料、以次充好作為直接誘因，事件深層原因大概率為充電寶行業(yè)上游核心原材料電芯的惡性競爭所致。
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近日趕航班的很多網(wǎng)友，紛紛在社交平臺曬出自己的充電寶無法攜帶上飛機的親身經(jīng)歷。這自然牽出了民航局那個緊急通知，6月26日才發(fā)布，要求兩天后的6月28日便開始嚴格執(zhí)行。

而緊跟著，通知要求禁止攜帶上航班的，包括那些無3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶。根據(jù)上述信息內(nèi)容，很快被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，近期有兩個充電寶品牌開啟了召回行動。那便是羅馬仕、安克創(chuàng)新兩家公司，其中羅馬仕宣布召回49萬臺，安克創(chuàng)新召回數(shù)量更大，約為71.3萬臺。

而引發(fā)此次充電寶地震的最早誘因，就是3月20日由杭州飛至香港的一趟航班上，發(fā)生乘客攜帶的充電寶自燃事件。當時這個充電寶便是羅馬仕品牌。
于是，國家質(zhì)量監(jiān)督總局開始關(guān)注此事并采取行動。有消息稱，5月份左右，其開始委托相關(guān)機構(gòu)對充電寶及電芯進行至少兩次的飛行檢查。且中國質(zhì)量認證中心對移動電源3C認證的抽檢方式，從企業(yè)送樣改革為生產(chǎn)現(xiàn)場抽樣。
同樣是5月份，安克創(chuàng)新也開始發(fā)現(xiàn)問題，后來便開啟了召回行動。據(jù)羅馬仕、安克創(chuàng)新兩個品牌的召回公告，原因是“充電寶電芯存在原材料變更，導(dǎo)致存在極端情況下或有燃燒風(fēng)險。”
召回公告劍指上游電芯問題，地震背后的主角也逐漸浮出水面。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，其拆解安克創(chuàng)新一個召回充電寶，發(fā)現(xiàn)電芯供應(yīng)商為安普瑞斯。
陸續(xù)有媒體指出，引發(fā)地震的主角很可能是安普瑞斯。

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對于外界紛紛質(zhì)疑安普瑞斯的問題，6月30日上午，該公司所在地的無錫市市場監(jiān)督管理局也有所行動，稱正在調(diào)查中。
雖然僅有羅馬仕、安克創(chuàng)新兩家公司開啟召回行動，但從安普瑞斯的供貨對象單品牌的便高達幾十個，這還不包括小企業(yè)。不少大名鼎鼎的充電寶品牌都使用該品牌的電芯，比如羅馬仕、安克創(chuàng)新、小米、綠聯(lián)科技、倍思科技等等。數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立至2023年，安普瑞斯為國內(nèi)供應(yīng)了超1億只鋰電池。
按圖索驥，人們對公告所提及的電芯原材料更換問題，提出為何會更換的疑問。這就牽出業(yè)內(nèi)普遍找代工廠生產(chǎn)制造的現(xiàn)象。以安普瑞斯為例，其自有生產(chǎn)線的產(chǎn)能，與市場需求之間是不匹配的，為此其也存在尋找代工廠承接訂單的狀態(tài)。
使用代工廠，這一模式是圈內(nèi)皆知的秘密。而以次充好、變更原材料，很可能是為安普瑞斯代工的一家代工廠所為。在業(yè)內(nèi)人士看來，這家代工廠很可能是將電池陰極與陽極間隔膜的原材料，進行了替換，從而導(dǎo)致電池正負極隔膜存在失效風(fēng)險。
這種行為背后，是充電寶行業(yè)越來越惡性的競爭。充電寶的價格一降再降，而電芯的成本占了充電寶整體成本的50%左右，為了降低生產(chǎn)成本，提高性價比，某些供應(yīng)商開始偷工減料、以次充好。
一則數(shù)據(jù)也反映了惡性競爭帶來的產(chǎn)品質(zhì)量問題。國家市場監(jiān)督管理總局抽檢結(jié)果顯示，充電寶不合格率連續(xù)四年不斷攀升，從2020年的19.8%已經(jīng)飆升至2023年的44.4%。
如今爆發(fā)充電寶危機，可見也是積重難返，必須來一場徹底的顛覆。
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安普瑞斯作為國內(nèi)第一大電芯供應(yīng)商，此時深陷質(zhì)疑漩渦，此前已有端倪。
稍早一點，安普瑞斯的11個3C認證證書狀態(tài)顯示為暫停，證書狀態(tài)的修改時間均為2025年6月10日。除了該品牌，還有不少充電寶和電芯品牌的3C認證證書也被暫停。
來自安克創(chuàng)新的消息是，其已經(jīng)終止了與問題供應(yīng)商的合作，更換了新供應(yīng)商，若此次掀桌子的主角真是安普瑞斯，則意味著安克創(chuàng)新已終止與其合作。
安普瑞斯誕生于2014年，至今已有11年的企業(yè)歷程。天眼查顯示，其是由美國安普瑞斯全資子公司（香港企業(yè)安普瑞斯有限公司）和無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦的，其中前者持股54.7%，后者持股45.3%。不過據(jù)天眼查，香港企業(yè)安普瑞斯有限公司目前已告解散。
據(jù)安普瑞斯美國總部（Amprius Technologies, Inc.）的最新回應(yīng)，其稱跟總部沒任何關(guān)系。其強調(diào)，“電池鑒定問題關(guān)聯(lián)的公司是安普瑞斯（無錫）有限公司，是一家位于無錫的中國鋰電池制造商?！?br/>第二大股東無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司也回應(yīng)了，表示已有專人跟進此事。