廣東
見(jiàn)證比亞迪又一歷史時(shí)刻：首輛乘用車在巴西正式下線
7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里市迎來(lái)首輛乘用車正式下線，見(jiàn)證比亞迪又一歷史時(shí)刻。這座總投資55億雷亞爾的大型生產(chǎn)基地，從奠基到投產(chǎn)僅用15個(gè)月，展現(xiàn)出比亞迪在全球新能源制造體系中的高效執(zhí)行力和國(guó)際化水平。
作為比亞迪深耕拉美市場(chǎng)的重要支點(diǎn)，卡馬薩里工廠將生產(chǎn)純電動(dòng)及插電混動(dòng)車型，年產(chǎn)能規(guī)劃15萬(wàn)輛，有望為當(dāng)?shù)貛?lái)約2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，并帶動(dòng)本土供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展。比亞迪高層表示，選擇巴伊亞正是看中其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿?，將持續(xù)推動(dòng)本地化運(yùn)營(yíng)與技術(shù)共建。
市場(chǎng)表現(xiàn)方面，比亞迪在巴西持續(xù)領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)，2024年一季度銷量突破2萬(wàn)臺(tái)，5月躋身全國(guó)汽車品牌零售銷量第四，市占率達(dá)到9.7%。從產(chǎn)品輸出到生態(tài)共建，比亞迪正通過(guò)本地化實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)的深度融合。
這次首車下線不僅是產(chǎn)能釋放的起點(diǎn)，更是中國(guó)制造在全球崛起的又一注腳。見(jiàn)證比亞迪又一歷史時(shí)刻，也意味著拉美新能源產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更多可能。
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