作為法系車(chē)，標(biāo)致和雪鐵龍，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間都是叫好不叫座，雖然說(shuō)有那么一小撮人對(duì)法系車(chē)很鐘愛(ài)，但是怎奈大眾對(duì)法系車(chē)并不買(mǎi)單，這就導(dǎo)致標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)谑袌?chǎng)中的能見(jiàn)度越來(lái)越低，前兩個(gè)月我看，我們本地最后一家標(biāo)致雪鐵龍4s店也關(guān)門(mén)了。一個(gè)三線城市，沒(méi)有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，這多少有些說(shuō)不過(guò)去。

這時(shí)候，我也好奇，標(biāo)致、雪鐵龍到底還有人買(mǎi)嗎？

我們繼續(xù)來(lái)看銷(xiāo)量榜。先來(lái)說(shuō)標(biāo)致吧，目前標(biāo)致旗下賣(mài)得比較好的車(chē)型是標(biāo)致408（參數(shù)丨圖片），在6月份的時(shí)候賣(mài)了1577輛。這個(gè)成績(jī)，放在合資緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)呢，其實(shí)表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過(guò)，那又有什么辦法呢？要知道這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的大哥級(jí)車(chē)型，大眾速騰價(jià)格都來(lái)到10萬(wàn)左右了。

然后，標(biāo)致就沒(méi)有月銷(xiāo)量四位數(shù)的車(chē)型了，別說(shuō)是四位數(shù)了，就連超過(guò)月銷(xiāo)500的也沒(méi)有了。像標(biāo)致5008、標(biāo)致508L還有標(biāo)致4008等車(chē)型都才賣(mài)了100多輛。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話，也完全沒(méi)必要去建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)了，一些汽貿(mào)或者二手車(chē)商都能解決了。

再來(lái)說(shuō)雪鐵龍，雪鐵龍和標(biāo)致，這兩個(gè)可以說(shuō)是難兄難弟了。雪鐵龍的表現(xiàn)，說(shuō)句實(shí)在話，我個(gè)人覺(jué)得可能還不如標(biāo)致。我看了下目前能看到的兩款車(chē)型銷(xiāo)量信息，在6月份都是三位數(shù)的銷(xiāo)量。其中，雪鐵龍凡爾賽C5 X的銷(xiāo)量是784輛，這款車(chē)型的銷(xiāo)量我記得鋼上市的時(shí)候，一度超過(guò)月銷(xiāo)5000輛，論產(chǎn)品力絕對(duì)是一款稱(chēng)職的好車(chē)，但是遺憾的是現(xiàn)在也沒(méi)有了容身之地。

其實(shí)說(shuō)一句不夸張的話，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，幾十個(gè)汽車(chē)品牌，我個(gè)人覺(jué)得起碼要有一半會(huì)逐漸在市場(chǎng)中被冷落。當(dāng)然，每一個(gè)懂車(chē)的人自然也知道，被冷落的未必就是不好的車(chē)，但是種種原因?qū)е氯绱司车?，也是幾多無(wú)奈。