7 月 12 日長(zhǎng)春車(chē)展一開(kāi)幕，長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)就被圍得里三層外三層。不是因?yàn)檎?qǐng)來(lái)什么大明星，而是兩款電動(dòng)化新車(chē) ——EZ-60 和 EZ-6 正式亮相，尤其是首次在長(zhǎng)春露面的 EZ-60，剛開(kāi)展就成了東北老鐵們圍觀的焦點(diǎn)。

要知道這臺(tái)車(chē)小訂量已經(jīng)突破 3.2 萬(wàn)，到底有啥魔力讓大家這么瘋狂？今天咱們就聊聊這臺(tái)被稱作 "合資新能源黑馬" 的硬貨。

芯片不玩虛的，車(chē)規(guī)級(jí)才是真本事

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)都看智能，但智能的底子是芯片。EZ-60 這次直接上了 "全球首發(fā) 4 納米車(chē)規(guī)級(jí)芯片"，聽(tīng)著挺玄乎，說(shuō)白了就是比手機(jī)芯片靠譜得多。

咱們拿某 "7" 系用的消費(fèi)級(jí)芯片對(duì)比下就懂了：車(chē)規(guī)級(jí)芯片能在零下 40 度到零上 125 度之間穩(wěn)定工作，東北冬天零下 30 度照樣啟動(dòng)，夏天曬得滾燙的車(chē)?yán)镆膊涣T工；消費(fèi)級(jí)芯片到了零下就可能歇菜，高溫環(huán)境還容易卡殼。更關(guān)鍵的是，車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)壽命 10 年以上，跟車(chē)子同壽命，手機(jī)芯片頂多撐 3-5 年就容易出問(wèn)題。

開(kāi)車(chē)時(shí)最要緊的是反應(yīng)快，這芯片處理剎車(chē)、轉(zhuǎn)向信號(hào)都是毫秒級(jí)響應(yīng)，就像運(yùn)動(dòng)員的神經(jīng)反射，一點(diǎn)不耽誤事。不像有些車(chē)，打方向盤(pán)半天才有反應(yīng)，那可不安全。

二、安全不是吹的，真材實(shí)料看得見(jiàn)

買(mǎi)新能源車(chē)，大家最關(guān)心的就是安全。EZ-60 的安全實(shí)力，簡(jiǎn)直是 "武裝到牙齒"：

先說(shuō)氣囊，全系標(biāo)配 9 個(gè)，連主副駕中間都有 "防碰頭" 氣囊，這在歐洲是五星安全的必備配置。對(duì)比之下，某 "7" 系才 6 個(gè)氣囊，高下立判。側(cè)氣簾長(zhǎng)達(dá) 2 米，總?cè)莘e 370L，相當(dāng)于把人裹在安全氣囊里。

車(chē)身鋼材更是硬核，7 橫 5 縱的高強(qiáng)度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比 86.5%，最高強(qiáng)度 2000 兆帕，硬度比航母甲板還高。某田 "Z5" 高強(qiáng)鋼占比才 65%，最高強(qiáng)度 1500 兆帕，用料差距一眼可見(jiàn)。

電池安全也下了血本，用的都是寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航這些一線大廠的電池，安全標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)標(biāo)的 20 倍，還送價(jià)值 7999 元的 "電池終身不燃保險(xiǎn)"，開(kāi)著踏實(shí)。

三、空氣動(dòng)力學(xué)玩得溜，續(xù)航操控雙提升

別以為風(fēng)道設(shè)計(jì)只是好看，EZ-60 的 9 風(fēng)道設(shè)計(jì)可是實(shí)打?qū)嵉暮诳萍?。整體風(fēng)阻優(yōu)化 60.8counts，續(xù)航直接多 41 公里，相當(dāng)于多跑一趟長(zhǎng)春到吉林的距離。

高速行駛時(shí)，這些風(fēng)道能給后軸提供最高 705N 的下壓力，差不多相當(dāng)于 70 公斤的重量壓在后輪上，過(guò)彎不飄，操控更穩(wěn)。同時(shí)風(fēng)噪降低，車(chē)內(nèi)語(yǔ)音清晰度提升 8%，跟家人朋友聊天更順暢。

這種設(shè)計(jì)以前只在百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)上見(jiàn)得到，現(xiàn)在 EZ-60 讓主流價(jià)格也能享受這份性能，堪稱 "設(shè)計(jì)平權(quán)"。

四、科技配置夠硬核，裸眼 3D 玩出花

26.45 英寸的 5K 巨幕夠震撼吧？同級(jí)最大、最薄、邊框最窄，還沒(méi)有拼縫，32:9 的黃金比例相當(dāng)于兩個(gè) 16:9 屏幕，看電影賊爽。更絕的是全球首發(fā)的裸眼 3D HUD，最大畫(huà)幅 100 英寸，眼球隨動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)信息像貼在地上一樣，駐車(chē)時(shí)還能變 3D 影院，配上 23 個(gè)揚(yáng)聲器的杜比全景聲，堪比移動(dòng) IMAX。

六聯(lián)屏交互也很貼心，150 英寸的總屏幕面積，流媒體后視鏡視野比傳統(tǒng)的大 30%，雨天黑夜都清晰，開(kāi)車(chē)更安心。

五、價(jià)格政策給力，買(mǎi)車(chē)無(wú)壓力

說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，大家最關(guān)心的價(jià)格來(lái)了。EZ-60 現(xiàn)在有三重補(bǔ)貼：1 萬(wàn)置換廠補(bǔ) + 2 萬(wàn)置換國(guó)補(bǔ) + 1 萬(wàn)現(xiàn)金補(bǔ)貼，至高 6 萬(wàn)豪華禮包，上一次這么補(bǔ)還是 "女?huà)z補(bǔ)天時(shí)"。

首付 3.98 萬(wàn)，剩下 10 萬(wàn)分 6 年免息，每天才 46 塊，兩杯奶茶錢(qián)就能開(kāi)回家。不想首付？0 首付也行，日供 66 塊，月供最低 2008 元，壓力不大。

現(xiàn)在小訂才 10 塊錢(qián)，每天還自動(dòng)漲錢(qián)，越早訂越劃算，已經(jīng)有 3.2 萬(wàn)人下手了，想嘗鮮的得抓緊。

六、駕駛質(zhì)感有傳承，人馬一體不是吹的

作為馬自達(dá)的車(chē)，操控必須在線。EZ-60 延續(xù)了 "人馬一體" 的駕駛質(zhì)感，側(cè)傾剛度提升 20%，俯仰抑制 10%，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)、準(zhǔn)、快。

高速直線行駛時(shí)，方向盤(pán)虛位小，車(chē)身穩(wěn)定；變道時(shí)，轉(zhuǎn)向阻尼隨操作速度調(diào)整，橫擺速度始終合理，安全感滿滿。轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，沒(méi)有延遲，車(chē)身舉動(dòng)可預(yù)測(cè)，真正做到 "指哪打哪"。

連續(xù)可變阻尼懸架提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)兩種模式，毫秒級(jí)響應(yīng)路況，舒適運(yùn)動(dòng)兩不誤。

合資新能源的誠(chéng)意之作

從安全性能到科技配置，從駕駛質(zhì)感到價(jià)格政策，EZ-60 都展現(xiàn)出滿滿的誠(chéng)意。在 2025 長(zhǎng)春車(chē)展這個(gè)舞臺(tái)上，它不僅是長(zhǎng)安馬自達(dá)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步，也給東三省消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)高性價(jià)比的合資新能源選擇。

如果你想找一臺(tái)安全靠譜、科技感強(qiáng)、開(kāi)著順手還不貴的新能源車(chē)，不妨去車(chē)展看看 EZ-60，說(shuō)不定就會(huì)被它圈粉。畢竟，3.2 萬(wàn)人的選擇，總不會(huì)錯(cuò)。