在特朗普的稅收藍(lán)圖中，電動(dòng)汽車制造商又被澆了一盆冷水。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，美國(guó)商務(wù)部決定，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的關(guān)鍵電池材料石墨加征93.5%的反傾銷稅，理由是這些材料受到“不公平補(bǔ)貼”。這波操作疊加已有的稅率，最終中國(guó)石墨的進(jìn)口關(guān)稅可能達(dá)到160%，可是讓不少電動(dòng)汽車制造商當(dāng)場(chǎng)破防。

話說(shuō)回來(lái)，近期美媒可是經(jīng)常報(bào)道，稱特朗普為了能訪華，對(duì)中國(guó)的態(tài)度軟化了許多，甚至成了白宮里對(duì)華最不強(qiáng)硬的人。那怎么現(xiàn)在態(tài)度又來(lái)了個(gè)大轉(zhuǎn)彎，要對(duì)中國(guó)的石墨再加93.5%的關(guān)稅呢？

首先，這石墨是電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原料。特斯拉及其他汽車企業(yè)和供應(yīng)商生產(chǎn)電池所用的精煉石墨幾乎全部由中國(guó)供應(yīng)。彭博社指出，特斯拉及其主要電池供應(yīng)商日本松下等公司曾經(jīng)試圖阻止這一裁定，它們稱之所以依賴中國(guó)石墨進(jìn)口，是因?yàn)槊绹?guó)國(guó)內(nèi)行業(yè)的發(fā)展還不足以滿足車企對(duì)石墨的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量需求。

你就說(shuō)這些汽車電池制造商都選擇從中國(guó)進(jìn)口石墨，美國(guó)本土的石墨商能不著急嗎？而事實(shí)也恰恰證明，這場(chǎng)風(fēng)暴背后，可是站著一個(gè)由幾家美國(guó)本土石墨生產(chǎn)商組成的“復(fù)仇者聯(lián)盟”。去年12月，他們就聯(lián)名向美國(guó)政府“告狀”，指控中國(guó)公司搞傾銷。該聯(lián)盟還希望對(duì)中國(guó)石墨征收高達(dá)920%的懲罰性關(guān)稅。

其次，美國(guó)這一舉動(dòng)估計(jì)也是怕了，畢竟在稀土上吃過(guò)虧后，美國(guó)現(xiàn)在可是神經(jīng)緊繃。生怕石墨到時(shí)候跟稀土一樣，一旦再受限制，美國(guó)制造業(yè)又要受沖擊。所以就想著故技重施，用關(guān)稅來(lái)使些絆子，試圖將中國(guó)從市場(chǎng)中排擠出去。

可以說(shuō)，特朗普還是那個(gè)特朗普，本質(zhì)上依舊是“美國(guó)優(yōu)先”，只是表現(xiàn)上沒(méi)有之前那么激進(jìn)。他在背后仍然希望可以重構(gòu)世界貿(mào)易體系和供應(yīng)鏈，與中國(guó)爭(zhēng)奪關(guān)鍵產(chǎn)品的供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)。不過(guò)，諷刺的是，特朗普的這記重拳。本想打在中國(guó)的臉上。結(jié)果。卻不偏不倚，正中自家產(chǎn)業(yè)的太陽(yáng)穴。