在深圳蛇口價(jià)值工廠的工地上，零重力深圳飛機(jī)工業(yè)有限公司的產(chǎn)線建設(shè)正緊鑼密鼓地推進(jìn)。作為深圳首家大型載人 eVTOL 整機(jī)制造企業(yè)，其總經(jīng)理賈思源的話語中充滿期待：“前海區(qū)位、政策等優(yōu)勢很明顯，公司產(chǎn)線今年年底開建，明年具備生產(chǎn)能力?！?這家企業(yè)的落地，不僅填補(bǔ)了深圳在該領(lǐng)域的空白，更成為前海低空經(jīng)濟(jì)加速崛起的生動(dòng)注腳。如今的前海，正從 “讓飛行器飛起來” 的初級階段，邁向 “讓低空經(jīng)濟(jì)飛出價(jià)值” 的更高層級，在探路 “天空之城” 的道路上穩(wěn)步前行。

一、筑鏈強(qiáng)基：場景賦能下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)

前海能在低空經(jīng)濟(jì)賽道快速突圍，關(guān)鍵在于將自身獨(dú)特的資源稟賦轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。這里擁有機(jī)場、綜合保稅區(qū)、國際會(huì)展中心等戰(zhàn)略平臺，“前海 - 寶中”“空港會(huì)展” 等世界級商圈，以及濱海風(fēng)光帶等景觀資源，為低空經(jīng)濟(jì)提供了從研發(fā)測試到商業(yè)運(yùn)營的全場景支撐。

在空間布局上，前海形成了 “寶安 + 南山” 的雙核心集聚格局。寶安片區(qū)以大鏟灣片區(qū)、低空運(yùn)營總部基地、深中通道門戶區(qū)（低空經(jīng)濟(jì)未來中心）為核心，聚焦產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展；南山片區(qū)則以前海 - 蛇口低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)為重點(diǎn)，打造低空特色園區(qū)、低空文旅、低空客運(yùn)樞紐等示范項(xiàng)目。這種布局既避免了同質(zhì)化競爭，又實(shí)現(xiàn)了資源互補(bǔ)。同時(shí)，前海聯(lián)合寶安區(qū)、南山區(qū)推出重磅扶持政策，在技術(shù)研發(fā)、場景應(yīng)用、航線開通等方面給予支持，最高扶持金額超過 1 億元，為企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善速度同樣令人矚目。截至目前，前海已匯聚了廣東省垂直起降飛行器制造創(chuàng)新中心、豐翼科技、科比特航空、澤芯未來等一批上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)。順豐無人機(jī)以全國領(lǐng)先的載重和航程優(yōu)勢，開通了前海飛珠海、中山的跨城跨海航線；澤芯未來打造了首個(gè)中國國家無人機(jī)競速隊(duì)訓(xùn)練中心；零零科技的運(yùn)動(dòng)飛行相機(jī)斬獲 “BEYOND Awards 2025 創(chuàng)新大獎(jiǎng)”。從技術(shù)研發(fā)、整機(jī)制造到場景應(yīng)用、飛手培訓(xùn)，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈已在前海初步成型。

二、破壁協(xié)同：政策創(chuàng)新與深港聯(lián)動(dòng)的雙重引擎

前海的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，始終以 “改革創(chuàng)新” 為核心驅(qū)動(dòng)力，尤其在政策突破和深港協(xié)同方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。作為國家賦予 “先行先試” 使命的區(qū)域，前海正積極探索低空飛行政策創(chuàng)新，推動(dòng)低空空域管理改革，試圖以空域資源的高效利用賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這種政策探索不僅為本地企業(yè)松綁，更為全國低空經(jīng)濟(jì)政策體系建設(shè)提供了 “試驗(yàn)樣本”。

深港聯(lián)動(dòng)是前海的另一張 “王牌”。前海正借助地緣優(yōu)勢，促進(jìn)深港低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。香港的國際金融、專業(yè)服務(wù)優(yōu)勢與深圳的先進(jìn)制造、創(chuàng)新生態(tài)活力，有望通過低空經(jīng)濟(jì)這一紐帶實(shí)現(xiàn)深度融合。例如，香港的金融機(jī)構(gòu)可以為前海低空企業(yè)提供定制化融資服務(wù)，深圳的無人機(jī)研發(fā)成果則可通過香港的國際網(wǎng)絡(luò)走向全球。這種協(xié)同不僅能提升產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力，更能為深港一體化開辟全新路徑。

在核心技術(shù)攻關(guān)和人才招引方面，前海同樣動(dòng)作頻頻。通過招引代表性企業(yè)、科研院所和行業(yè)協(xié)會(huì)，前海聚焦新型材料、電池動(dòng)力、飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，凝聚高水平創(chuàng)新人才。同時(shí)，利用前海出海 e 站通的資源整合能力，為低空企業(yè)提供政府服務(wù)、金融、法律等一站式 “出?！?支持，助力企業(yè)拓展全球市場。

三、領(lǐng)勢未來：從 “產(chǎn)業(yè)高地” 到 “天空之城” 的進(jìn)化

前海的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，早已超越了單純的產(chǎn)業(yè)集聚階段，而是向著 “天空之城” 的愿景邁進(jìn)。其核心邏輯是 “場景即價(jià)值”，將山、海、城、灣的每一處空間都轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)的 “實(shí)踐場”。在低空文旅領(lǐng)域，濱海風(fēng)光帶成為低空觀光的天然路線；在低空物流領(lǐng)域，綜合保稅區(qū)的貨物可通過無人機(jī)快速轉(zhuǎn)運(yùn)；在低空會(huì)展領(lǐng)域，國際會(huì)展中心的大型活動(dòng)可借助低空飛行器實(shí)現(xiàn)高效接待。這種 “場景與產(chǎn)業(yè)” 的深度綁定，讓低空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值得到充分釋放。

未來，前海將持續(xù)聚焦 “香港味、國際范、濱海風(fēng)、現(xiàn)代化、未來感” 的定位，構(gòu)建 “空域開放、場景創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚、深港協(xié)同” 的發(fā)展格局。一方面，通過技術(shù)創(chuàng)新突破電池續(xù)航、飛控安全等瓶頸，提升低空經(jīng)濟(jì)的核心競爭力；另一方面，以制度創(chuàng)新完善低空交通管理、適航認(rèn)證等規(guī)則體系，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢安全底線。

從蛇口到寶中，從海灣到樓宇，前海的低空經(jīng)濟(jì)版圖不斷擴(kuò)大。這里不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，更是創(chuàng)新規(guī)則的制定者。隨著深港協(xié)同的深化和全球資源的集聚，前海有望為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可復(fù)制的 “前海路徑”，在新質(zhì)生產(chǎn)力的 “低空賽道” 上跑出加速度，讓 “天空之家” 的藍(lán)圖逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。