截至2025年7月，中國(guó)重卡市場(chǎng)上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已陸續(xù)公布。在行業(yè)整體復(fù)蘇的背景下，多家頭部企業(yè)基于不同維度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)宣稱(chēng)“行業(yè)第一”。

市場(chǎng)總體表現(xiàn)

2025年1-6月，中國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量 53.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，結(jié)束此前調(diào)整期進(jìn)入復(fù)蘇通道。兩大核心驅(qū)動(dòng)力為：

• 政策刺激：多省老舊貨車(chē)淘汰補(bǔ)貼（如山東）推動(dòng)置換需求；

• 能源轉(zhuǎn)型：新能源重卡滲透率首次突破20%，6月單月達(dá)24%。

主要企業(yè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)對(duì)比

▎企業(yè)公布數(shù)據(jù)匯總：

企業(yè)

上半年

銷(xiāo)量(輛)

同比增速

市場(chǎng)份額

關(guān)鍵宣稱(chēng)依據(jù)

中國(guó)重汽

148,796

未公布*

27.6%

總銷(xiāo)量&市占率“雙第一”

一汽解放

98,517

-7.18%

18.3%

總量仍居第二，新能源增速467%

東風(fēng)汽車(chē)

42,619

+29.0%

7.9%

新能源增速第一（609.6%）

陜汽集團(tuán)

35,943

+29.1%

6.7%

增速穩(wěn)居前三

北汽福田

33,550

+74.3%

6.2%

總量增速&牽引車(chē)增速第一（47.1%）

山東重工

212,000

（全球）

未公布

40.9%

（全球）

全球重卡市占率第一

*注：中國(guó)重汽未公布具體增速，但6月實(shí)現(xiàn)“同比五連漲”；山東重工數(shù)據(jù)為集團(tuán)全球銷(xiāo)量，含中國(guó)重汽等子公司。

▎關(guān)鍵數(shù)據(jù)解讀：

• 重汽霸主地位穩(wěn)固：以近15萬(wàn)輛銷(xiāo)量、27.6%市占率蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)“雙冠”，且6月單月銷(xiāo)量24,625輛為行業(yè)最高。

• 福田增速領(lǐng)跑：74.3%的增速遠(yuǎn)超行業(yè)均值（6.9%），增量主要來(lái)自牽引車(chē)（增長(zhǎng)47.1%）及新能源（增長(zhǎng)301%）。

• 東風(fēng)新能源爆發(fā)：新能源重卡增速609.6%，單月增幅超600%，領(lǐng)跑電動(dòng)化賽道。

• 山東重工全球領(lǐng)先：集團(tuán)全球銷(xiāo)量21.2萬(wàn)輛，占全球重卡市場(chǎng)40.9%（全球每5輛重卡中2輛來(lái)自該集團(tuán)）。

?? 細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局

▎新能源重卡：成核心戰(zhàn)場(chǎng)，滲透率突破20%

• 東風(fēng)：增速第一（609.6%），技術(shù)路線(xiàn)覆蓋純電/氫能；

• 福田：銷(xiāo)量增速301%，換電牽引車(chē)銷(xiāo)量4,147輛（市占率19.2%）居行業(yè)首位；

• 重汽/解放：增速分別為242%和467%，但基數(shù)低于東風(fēng)。

▎牽引車(chē)市場(chǎng)：福田表現(xiàn)最突出

• 福田以47.1%增速領(lǐng)跑（行業(yè)平均增速僅2%），在砂石料運(yùn)輸（市占率28.9%）、煤炭運(yùn)輸（增速1417%）等細(xì)分場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)顯著；

• 解放是五強(qiáng)中唯一負(fù)增長(zhǎng)（-12.2%），拖累其總量表現(xiàn)。

▎海外市場(chǎng)：全球化布局分化

• 福田：依托32個(gè)海外工廠(chǎng)，上半年重卡出口增135.7%；

• 重汽：在菲律賓、智利等市場(chǎng)獲批量訂單，強(qiáng)化國(guó)際影響力。

各家企業(yè)宣稱(chēng)“第一”的依據(jù)解析

• 一汽解放：“1-6月份，國(guó)內(nèi)中重卡終端份額23.2%，保持行業(yè)第一。”一汽解放黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李勝在2025年年中工作會(huì)議上說(shuō)。

• 中國(guó)重汽：基于總銷(xiāo)量&市占率（27.6%），且連續(xù)5個(gè)月正增長(zhǎng)；

• 山東重工：強(qiáng)調(diào)全球市占率（40.9%），整合重汽等子公司銷(xiāo)量；

• 福田汽車(chē)：主打增速維度（總量74.3%、新能源301%），及換電牽引車(chē)銷(xiāo)量第一；

• 東風(fēng)汽車(chē)：東風(fēng)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊青在2025年中工作推進(jìn)會(huì)上表示：“東風(fēng)公司中重卡終端銷(xiāo)量躍升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一?！本劢剐履茉丛鏊伲?09.6%）這一單點(diǎn)突破。

總結(jié)：多維競(jìng)爭(zhēng)下的真實(shí)圖景

2025年上半年重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“總量復(fù)蘇、結(jié)構(gòu)分化”的特征。各企業(yè)依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)選擇不同統(tǒng)計(jì)口徑彰顯領(lǐng)導(dǎo)地位，但綜合銷(xiāo)量、增速、細(xì)分市場(chǎng)及全球化表現(xiàn)：

? 中國(guó)重汽仍是國(guó)內(nèi)綜合龍頭，但需警惕新能源領(lǐng)域被東風(fēng)、福田追趕的風(fēng)險(xiǎn)；

? 福田為最大黑馬，增速與場(chǎng)景創(chuàng)新（如換電模式）構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力；

? 東風(fēng)在新能源單點(diǎn)實(shí)現(xiàn)碾壓式突破，但需將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為規(guī)模優(yōu)勢(shì)；

? 山東重工全球地位穩(wěn)固，體現(xiàn)中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)鏈的全球影響力。

下半年展望：政策紅利（以舊換新）和新能源滲透率提升仍是關(guān)鍵變量。福田能否維持高增速、東風(fēng)能否突破規(guī)模瓶頸、重汽如何應(yīng)對(duì)新能源追趕，將成為格局重塑的三大看點(diǎn)。