大家好，歡迎收看今天的大李聊車(chē)，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車(chē)的時(shí)間了，近日，榮威再次發(fā)力，推出了榮威M7?DMH的官圖，從圖片來(lái)看，這款車(chē)既延續(xù)了家族式的硬朗氣質(zhì)，同時(shí)也在細(xì)節(jié)處融入了流線與包圍設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。可以說(shuō)M7?DMH的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了插混中大型轎車(chē)的市場(chǎng)空白，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更豐富的出行選擇。接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊。

外觀：硬朗與優(yōu)雅并存

相比M7?DMH的姊妹車(chē)型D7，內(nèi)外設(shè)計(jì)煥然一新：前臉造型：大尺寸直瀑格柵中嵌“ROEWE”或具有發(fā)光功能，輔以彎折鍍鉻飾條，鋒利又不失質(zhì)感；分體式大燈上部為“矢量光軌晶鉆日行燈”，辨識(shí)度高。

車(chē)身線條：溜背造型搭配短尾設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)寬高4940/1890/1510?mm、軸距2820?mm，側(cè)面曲線流暢、比例握感舒適。鍍鉻側(cè)窗邊框與密條輻鋁合金輪輞相得益彰，運(yùn)動(dòng)中透著豪華感。車(chē)尾細(xì)節(jié)：貫穿式尾燈組配合下方彎折鍍鉻裝飾，與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，視覺(jué)效果和諧而大氣。

簡(jiǎn)潔大氣的座艙格局

雙聯(lián)屏布局：懸浮式大尺寸中控屏與全液晶儀表形成環(huán)抱式雙屏組合，界面簡(jiǎn)潔直觀，雖未配備HUD，但依舊滿足日常所需。中控臺(tái)巧用亮黑鍍鉻縫線工藝，并嵌入流云紋飾板，輔以256色氛圍燈，營(yíng)造出沉浸式駕駛氛圍。還保留了少量實(shí)體快捷按鍵，盲操時(shí)反饋清晰；而在扶手箱前端，雙杯架、手機(jī)無(wú)線充電板布局合理，為駕乘者提供了便捷實(shí)用的空間體驗(yàn)。

座椅與空間：全“躺”式豪華體驗(yàn)

在座椅設(shè)計(jì)上，M7?DMH同樣用心，材質(zhì)與工藝方面，新車(chē)配備了乳膠桿慕斯云翼座椅，采用Ultra?Touch親膚材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩且支撐到位。同時(shí)，座椅與方向盤(pán)均配有加熱功能，滿足冬季日常需求。前排座椅摘除頭枕并放倒后，與后排座椅幾乎無(wú)縫對(duì)接，配合床墊，隨時(shí)可享車(chē)內(nèi)小憩。

動(dòng)力：主流參數(shù)下的均衡之選

動(dòng)力系統(tǒng)方面，榮威M7?DMH搭載1.5?L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電混動(dòng)總成：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82?kW、峰值扭矩135?N·m；電機(jī)：最大功率137?kW、峰值扭矩330?N·m；CLTC純電續(xù)航官方給出的是150?km，與在售D7?DMH保持一致。

市場(chǎng)對(duì)比與定價(jià)預(yù)期

從官方定位看，M7?DMH將面向12.5?萬(wàn)至20?萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)，與吉利銀河星耀8、嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）PHEV等同級(jí)車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相比嵐圖追光PHEV的豪華定位，M7?DMH有望憑借更親民的價(jià)格區(qū)間和豐富的配置組合，形成性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。若上市價(jià)格控制在15?萬(wàn)–18?萬(wàn)元區(qū)間，或?qū)⒊蔀橹写笮筒寤燹I車(chē)市場(chǎng)的攪局者。

最后，大李想說(shuō)：榮威M7?DMH在內(nèi)外設(shè)計(jì)、空間布局與動(dòng)力系統(tǒng)上都做到了不錯(cuò)的均衡，若榮威品牌能在定價(jià)上保持理性，并在售后服務(wù)與充電網(wǎng)絡(luò)方面持續(xù)發(fā)力，M7?DMH極有可能有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。最后，期待它能在今年下半年上市后，帶來(lái)更多實(shí)車(chē)體驗(yàn)的驚喜。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會(huì)帶來(lái)更多車(chē)圈新動(dòng)態(tài)，歡迎大家關(guān)注。