這應(yīng)該是我唯一從未涉及的德系汽車制造廠，當(dāng)然它也是全新的工廠，一個(gè)集智能科技、綠色環(huán)保與創(chuàng)新活力于一體的汽車生產(chǎn)基地。這里每一處都彰顯著大眾汽車集團(tuán)在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的堅(jiān)定決心與卓越實(shí)力。

大眾汽車（安徽）有限公司的智造基地，車身車間14萬(wàn)平方米的巨大空間里，1200 臺(tái)機(jī)器人有條不紊地運(yùn)作著，自動(dòng)化率之高令人驚嘆，它們精準(zhǔn)地完成著焊接、搬運(yùn)等一系列工序，仿佛一群不知疲倦的鋼鐵工匠。更讓人矚目的是，車間 100% 應(yīng)用了 “In-line measurement 2025” 技術(shù)，這在大眾汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)可是頭一份。通過(guò)工作人員的講解得知，這項(xiàng)技術(shù)能實(shí)時(shí)對(duì)車身進(jìn)行高精度測(cè)量，確保每一個(gè)零部件的裝配都毫厘不差，為車輛的高品質(zhì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在總裝車間，生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平同樣讓人嘆為觀止。自動(dòng)化輸送系統(tǒng)如同一條靈活的 “鋼鐵脈絡(luò)”，將車身、底盤、零部件等精準(zhǔn)地輸送到各個(gè)工位。機(jī)械臂在流水線上精準(zhǔn)地抓取零部件，進(jìn)行安裝、擰緊等操作，其誤差可以控制在毫米級(jí)別。比如在安裝車門時(shí)，機(jī)械臂能夠通過(guò)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，準(zhǔn)確判斷車門與車身的對(duì)接位置，然后以平穩(wěn)的力度將車門安裝到位，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，效率極高。而且，生產(chǎn)線還配備了智能傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，會(huì)立即發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)停機(jī)，等待工作人員處理，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

來(lái)到涂裝車間，這里徹底顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)汽車涂裝車間的印象。無(wú)磷排放的環(huán)保舉措讓人眼前一亮，整個(gè)車間干凈整潔，聞不到刺鼻的異味。工作人員介紹，大眾安徽在環(huán)保方面投入巨大，一系列舉措使其成為集團(tuán)可持續(xù)生產(chǎn)的全球標(biāo)桿，讓我們對(duì)其綠色生產(chǎn)理念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

離開(kāi)生產(chǎn)車間，我們前往了大眾安徽測(cè)試場(chǎng)。

這座測(cè)試場(chǎng)占地面積廣闊，涵蓋了多種復(fù)雜的路況和測(cè)試設(shè)施，是車輛性能的 “終極考驗(yàn)場(chǎng)”。進(jìn)入測(cè)試場(chǎng)，首先看到的是高速環(huán)形跑道，車輛可以在這里進(jìn)行最高時(shí)速的極限測(cè)試，工作人員告訴我們，這條跑道能夠模擬車輛在高速公路上的行駛狀態(tài)，測(cè)試車輛的動(dòng)力性能、制動(dòng)系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定性等。

除了高速環(huán)形跑道，測(cè)試場(chǎng)還有扭曲路面、顛簸路面、涉水路段等多種特殊路況區(qū)域。在扭曲路面上，車輛需要經(jīng)過(guò)不同程度的傾斜和扭曲，以此檢驗(yàn)車身的剛性和懸掛系統(tǒng)的性能；顛簸路面則能很好地測(cè)試車輛的減震效果和零部件的耐用性；而涉水路段可以模擬車輛在雨天或積水路面行駛的情況，測(cè)試車輛的密封性和電氣系統(tǒng)的防水性能。

在智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)，我們看到了正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車輛。這里配備了先進(jìn)的雷達(dá)、攝像頭和高精度定位系統(tǒng)，能夠模擬各種交通場(chǎng)景，如行人橫穿馬路、車輛突發(fā)變道等，以此測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)速度和處理能力。工作人員介紹，每一款即將上市的車型都要在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、全面的測(cè)試，只有各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)標(biāo)后，才能與消費(fèi)者見(jiàn)面。

這里也是大眾集團(tuán)在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心，這里充滿了各種神秘且前瞻的技術(shù)研發(fā)，正通過(guò)高效的開(kāi)發(fā)流程和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，努力將整車及零部件的上市周期縮短 30%。在展示區(qū)，我們看到了各種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)成果，從自動(dòng)駕駛系統(tǒng)到智能座艙，每一項(xiàng)技術(shù)都讓人感受到未來(lái)汽車的無(wú)限可能。據(jù)了解，到 2025 年底，這里的研發(fā)人員將超過(guò) 3000 人，強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將為大眾汽車在華的三家合資企業(yè)提供有力支持。

隨后，我們參觀了大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司。在這里，數(shù)字化的銷售服務(wù)模式讓人耳目一新。工作人員向我們展示了如何通過(guò)線上平臺(tái)為用戶提供從選車、購(gòu)車到售后的一站式服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了以用戶為導(dǎo)向。2024 年 7 月上市的 ID. 與眾更是成為了焦點(diǎn)，其創(chuàng)新的混合銷售模式為用戶帶來(lái)了獨(dú)特的體驗(yàn)。我們還了解到，2026 年金標(biāo)大眾還將推出 3 款新車，它們都將受益于合肥強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，讓人充滿期待。

最后，我們來(lái)到了大眾安徽供應(yīng)商園區(qū)。45 萬(wàn)平方米的園區(qū)內(nèi)，聚集了眾多電池和零部件供應(yīng)商。據(jù)介紹，目前已有 500 家生產(chǎn)供應(yīng)商和 1000 家一般采購(gòu)供應(yīng)商就位，其中 50 家供應(yīng)商是首次來(lái)到合肥并在此投資。完善的供應(yīng)鏈體系如同一條強(qiáng)大的紐帶，將各個(gè)環(huán)節(jié)緊密連接在一起，為大眾汽車在合肥的生產(chǎn)與發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

大眾汽車集團(tuán)在合肥打造的智能電動(dòng)汽車中心的魅力。從先進(jìn)的生產(chǎn)制造到前沿的研發(fā)創(chuàng)新，從嚴(yán)格的測(cè)試場(chǎng)到數(shù)字化的銷售服務(wù)，再到完善的供應(yīng)鏈體系，每一個(gè)環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出其在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位。相信在不久的將來(lái)，大眾汽車集團(tuán)將以合肥為核心，為中國(guó)乃至全球的智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。