7月19日，北京越野BJ40燃油以14.99萬(wàn)元的起售價(jià)揭開(kāi)面紗，將專(zhuān)業(yè)硬派越野的門(mén)檻直接拉入普通家庭的消費(fèi)區(qū)間，引發(fā)硬派越野發(fā)燒玩家的激烈議論：“硬派越野的全民時(shí)代，就這么來(lái)了？”

作為中國(guó)越野史上的標(biāo)桿性車(chē)型，BJ40燃油以這種更親民的方式與新老用戶(hù)say hi，可謂是中國(guó)越野60年發(fā)展史上的里程碑事件。從BJ212時(shí)代的軍工專(zhuān)屬，到如今BJ40燃油的全民可達(dá)，北京越野用技術(shù)進(jìn)步的成果，正式開(kāi)啟了“人人玩得起”的越野平權(quán)時(shí)代。

專(zhuān)業(yè)越野走向日常生活

BJ40燃油上市引爆越野圈，背后是價(jià)值維度的重新定義，對(duì)比進(jìn)口和合資車(chē)型，即便是國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)型的起售價(jià)也普遍在20萬(wàn)元以上。BJ40燃油以更優(yōu)的價(jià)值配比，將專(zhuān)業(yè)越野的生活方式遞到更多消費(fèi)者手中。

這種價(jià)值革命帶來(lái)的圈層推動(dòng)力是顛覆性的。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為80.5萬(wàn)輛，滲透率僅3.5%。北汽股份董事長(zhǎng)王昊的表態(tài)直指核心，“越野不該是奢侈品，而應(yīng)是每個(gè)人都能觸及的生活方式?！边@種理念并非空想，BJ40燃油上市24小時(shí)訂單破萬(wàn)，足以證明價(jià)值重構(gòu)對(duì)市場(chǎng)的激活效應(yīng)。

“平權(quán)”的價(jià)值理念，在這款車(chē)上得到完美詮釋。以BJ40燃油柴油版為例，其搭載的采埃孚8AT變速箱，與寶馬、路虎、牧馬人（參數(shù)丨圖片）同源；中國(guó)唯一的機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+三把鎖組合，讓車(chē)輛在40°陡坡仍能保持從容；11種全地形模式，從沙漠到雪地都能智能適配。這些曾被視為“越野奢侈品”的配置，如今成為15萬(wàn)元級(jí)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。更令人驚嘆的是，其公告油耗僅9.97L/100km，實(shí)際使用中甚至能低至8L，徹底打破“硬派越野油耗高”的魔咒。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的價(jià)值紅利

BJ40燃油的定價(jià)誠(chéng)意，源自整個(gè)越野產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性變革。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華指出：“當(dāng)前中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)占比已達(dá)80%，技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模效應(yīng)正推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升?！?/p>

北京越野作為這場(chǎng)變革的引領(lǐng)者，其60年積累的產(chǎn)業(yè)資源正在釋放乘數(shù)效應(yīng)。從1965年第一輛國(guó)產(chǎn)輕型越野車(chē)BJ212量產(chǎn)開(kāi)始，北京越野就成為中國(guó)越野技術(shù)的集大成者。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的效率提升，能夠在推動(dòng)硬派越野價(jià)值平權(quán)的同時(shí)，增加全系標(biāo)配牽引資質(zhì)、車(chē)頂行李架、1.2㎡全景天窗等配置。

這種“價(jià)值升維”的背后，是中國(guó)越野產(chǎn)業(yè)從“小眾定制”向“大眾智造”的模式轉(zhuǎn)移。正如北汽股份董事長(zhǎng)王昊所言：“北京越野是在將技術(shù)進(jìn)步的果實(shí)公平地分配給每一位越野愛(ài)好者?！?/p>

在平權(quán)時(shí)代守護(hù)越野的本質(zhì)

當(dāng)越野市場(chǎng)迎來(lái)價(jià)值重構(gòu)時(shí)，如何在大眾化的同時(shí)，守住專(zhuān)業(yè)越野的底線？北京越野用BJ40燃油的14項(xiàng)同級(jí)第一或唯一，給出清晰答案。平權(quán)不是降維，而是讓更多人享受真正的專(zhuān)業(yè)。

BJ40燃油搭載的中國(guó)唯一機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（柴油版），能在毫秒級(jí)內(nèi)完成扭矩分配，4.0大速比分動(dòng)器帶來(lái)的超強(qiáng)攀爬能力，全球首創(chuàng)的12檔蠕行模式，即使是越野新手也能精準(zhǔn)控制車(chē)速。這些硬核配置不是噱頭，而是專(zhuān)業(yè)越野的安全底線。

這種專(zhuān)業(yè)堅(jiān)守在安全性能上體現(xiàn)得尤為明顯。BJ40燃油采用全球唯一的內(nèi)嵌式金屬防滾架，配合首創(chuàng)的13個(gè)完整獨(dú)立剛度環(huán)結(jié)構(gòu)，頂部可承受10 噸重壓。在2024年中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)滿意度調(diào)查中，BJ40系列以92分的成績(jī)獲得硬派越野SUV并列第一，其整體故障率較行業(yè)平均水平低 27%。

這種專(zhuān)業(yè)性能的堅(jiān)守，正是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上“偽越野”泛濫現(xiàn)象的有力回應(yīng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華指出，“有些城市SUV換個(gè)包圍就敢叫越野車(chē)，這種誤導(dǎo)不僅讓消費(fèi)者錯(cuò)失真正的越野樂(lè)趣，更可能帶來(lái)安全隱患。”BJ40燃油通過(guò)明確的產(chǎn)品定位，劃清專(zhuān)業(yè)越野與城市SUV的界限，它既能勝任智能化和舒適性要求的城市通勤，更能在遠(yuǎn)方曠野給用戶(hù)“乘興去安全回”的底氣。

從一輛車(chē)到一種生活方式

北京越野構(gòu)建的用戶(hù)生態(tài)，以線上APP和線下場(chǎng)景為核心形成完整服務(wù)閉環(huán)。BJ40已與超過(guò)23萬(wàn)專(zhuān)業(yè)越野車(chē)主結(jié)成最堅(jiān)實(shí)的越野伙伴關(guān)系，這23萬(wàn)份友誼是北京越野持續(xù)堅(jiān)持造專(zhuān)業(yè)越野產(chǎn)品的動(dòng)力。

面對(duì)部分老用戶(hù)對(duì)于新老產(chǎn)品價(jià)值對(duì)比的顧慮，北京越野也給予了老用戶(hù)及時(shí)反饋，一方面，所有老用戶(hù)自動(dòng)升級(jí)，享受專(zhuān)屬保養(yǎng)通道和優(yōu)先權(quán)等更多福利權(quán)益；另一方面，也指出，新款車(chē)型的配置有所變化，優(yōu)化了部分非越野功能，將更大比例的成本分配給專(zhuān)業(yè)越野配置。這種坦誠(chéng)溝通贏得多數(shù)用戶(hù)的理解，正如一位BJ40車(chē)主坦言，“早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享折扣，這才是健康的產(chǎn)品迭代?！?/p>

BJ40燃油的上市，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)給全球越野市場(chǎng)的最新答案。當(dāng)技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模效應(yīng)相遇，當(dāng)品牌初心與用戶(hù)需求共鳴，專(zhuān)業(yè)不再是少數(shù)人的特權(quán)，極致也能成為大眾的日常。在這個(gè)意義上，北京越野正在書(shū)寫(xiě)的，不僅是一個(gè)品牌的歷史，更是一個(gè)行業(yè)的新規(guī)則，讓越野回歸本質(zhì)，讓每個(gè)人都能平等地享受馳騁自然的樂(lè)趣，這才是“人民越野”最深刻的內(nèi)涵。