歐盟委員會主席馮德萊恩，她前腳剛“空手”從中國灰溜溜地離開，后腳就馬不停蹄地要去蘇格蘭見特朗普，這無縫銜接的行程，背后可全是戲。

先說她這趟中國行，名義上是紀(jì)念中歐建交50周年。但說實話，她這個客人，咱們這邊并沒怎么準(zhǔn)備好迎接，因為壓根就沒正式邀請。她這趟，更像是自己上門來要個說法，帶著一股子老歐洲特有的傲慢。

她在談判桌上提了些什么呢？

第一，讓我們放開市場，同時還得自己解決所謂的“產(chǎn)能過?！眴栴}。啥意思？就是說，歐洲企業(yè)要毫無阻礙地進來賺錢，但我們自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，比如新能源車，得自己“悠著點”，別發(fā)展太快，免得搶了他們的生意。這算盤打得，我在北京都聽見了。

第二，更離譜的，她張口就要我們放開稀土出口。稀土是啥？工業(yè)黃金，戰(zhàn)略資源。連特朗普當(dāng)年跟我們打貿(mào)易戰(zhàn)，都知道在稀土問題上得先掂量掂量，該妥協(xié)就妥協(xié)。馮德萊恩倒好，空口白牙就想讓我們把家底亮出來，這未免也太天真了。

第三，老調(diào)重彈，讓我們切斷和俄羅斯的貿(mào)易。這事兒就更沒得談了。中俄之間的正常貿(mào)易，輪不到布魯塞爾指手畫腳。我們不可能為了一個虛無縹緲的“西方價值觀”，就砍掉自己重要的貿(mào)易伙伴。

這三板斧下來，別說咱們普通人聽了搖頭，我估計我們談判桌上的代表，心里都笑出聲了。這哪是來談判的，這分明是來下命令的。結(jié)果呢？毫無意外，除了一個不痛不癢的《應(yīng)對氣候變化聯(lián)合聲明》，馮德萊恩幾乎是空手而歸。這份氣候聲明，說白了就是個面子工程，證明“人來過，話說了”，至于核心的經(jīng)濟問題，一個都沒談攏。

這說明什么？說明我們已經(jīng)把話說得很明白了：想合作，拿出誠意來。想搞對抗，我們奉陪到底，但別指望能占到任何便宜。時代變了，那個西方隨便派個官員來就能指點江山的時代，一去不復(fù)返了。

最有意思的，就是后續(xù)。馮德萊恩25號離開北京，不到三天，就傳出消息，她要應(yīng)特朗普的邀請，去蘇格蘭見面。討論什么呢？“跨大西洋貿(mào)易關(guān)系”。

馮德萊恩去見特朗普，那不是去“會盟”的，那是去“交作業(yè)”的。甚至可以說，是去“舉白旗”的。

大家還記得特朗普搞的那個“對等關(guān)稅”吧？一上來就滿世界揮舞關(guān)稅大棒。歐盟一開始還挺硬氣，脖子一梗，說我們要求零關(guān)稅，否則免談。結(jié)果呢？特朗普根本不吃這一套，直接放出話來，談不攏，8月1號以后就加征30%的關(guān)稅。

這下歐盟慌了。從一開始的“零關(guān)稅”底線，兩個月就退到了“可以接受10%”?？蓻]想到，特朗普的胃口比他們想象得大得多。就在馮德萊恩還在猶豫的時候，特朗普已經(jīng)跟日本談妥了。

特朗普現(xiàn)在心里有桿秤，他把全世界的貿(mào)易伙伴分成了四檔：

第一檔，是大部分國家，收10%的“基礎(chǔ)關(guān)稅”。

第二檔，是日本、韓國、歐盟這些對他有巨大貿(mào)易順差的“盟友”，收15%。日本已經(jīng)乖乖接受了，特別是汽車關(guān)稅從之前威脅的25%降到了15%，日本市場都覺得是利好。

第三檔，是東南亞國家，收20%，而且明說了，就是為了打擊從中國轉(zhuǎn)口的商品。

第四檔，就是我們中國，30%起步。

特朗普的算盤清清楚楚。他要的不是盟友，是小弟。日本已經(jīng)低頭了，現(xiàn)在就輪到歐盟了。馮德萊恩在中國沒拿到任何可以跟特朗普討價還價的籌碼，她拿什么去跟特朗普談？她的底牌已經(jīng)沒了。所以，她這次去蘇格蘭，不是去展示歐盟的團結(jié)和力量，是去接受那個大概率已經(jīng)定好的15%關(guān)稅。

說白了，她就是去走個過場，看看除了這15%的“基礎(chǔ)分”之外，還能不能在汽車、鋼鐵、醫(yī)療設(shè)備這些具體項目上，再爭取一點點的“附加分”或者豁免。主動權(quán)，從頭到尾都攥在特朗普手里。

我們再退一萬步說，就算馮德萊恩真有心“聯(lián)美制華”，她能代表整個歐盟嗎？答案顯然是不能。

現(xiàn)在的歐盟，就是一盤散沙，甚至說“同床異夢”都算客氣了。內(nèi)部的算盤，那叫一個五花八門。

德國，作為歐盟的工業(yè)引擎，命根子就是汽車和機械制造。它的產(chǎn)業(yè)鏈和中國市場深度綁定，你讓它跟中國“脫鉤”，等于要了它的半條命。所以德國總理每次表態(tài)，都強調(diào)要合作，要對話。

法國，總統(tǒng)馬克龍一直想搞“戰(zhàn)略自主”，不想當(dāng)美國的小跟班。而且法國在航空、奢侈品、農(nóng)產(chǎn)品上，都指望著中國這個大市場，看得見的實惠比什么都重要。

西班牙、意大利、希臘這些南歐國家，疫情后經(jīng)濟復(fù)蘇就指望著旅游業(yè)。誰是全球最大的游客來源國？是中國。他們巴不得我們多去幾個人，哪有心思搞對抗。

然后就是以波蘭、立陶宛為首的一些東歐國家，天天上躥下跳，扮演“反華急先鋒”。但說實話，他們在歐盟內(nèi)部的經(jīng)濟分量有限，更多是出于地緣政治的考量，緊跟美國步伐，屬于“自娛自樂”的強硬派。

這么一個四分五裂的組織，內(nèi)部利益都擺不平，怎么可能形成統(tǒng)一的意志去執(zhí)行一個宏大的“聯(lián)美制華”戰(zhàn)略？馮德萊恩的表態(tài)，很多時候都代表不了柏林和巴黎的真實想法。

中國看透了這一點，特朗普同樣也看透了這一點。所以你看，中美兩邊的做法出奇地一致：你歐盟想談可以，但別想玩“騎墻”的把戲，別想拿著中國當(dāng)籌碼去跟美國談，也別想拿著美國當(dāng)借口來跟中國要價。這條路，走不通了。

馮德萊恩的北京之行，我們用行動告訴她，這條路走不通。而她剛落地歐洲，特朗普那邊就用15%的關(guān)稅預(yù)期告訴她，另一條路也走不通。兩頭都碰了壁，歐盟才發(fā)現(xiàn)，自己被夾在了中間，動彈不得。

所以，馮德萊恩去蘇格蘭見特朗普，并不是什么“圍獵信號”，而更像是一次無奈的“投誠”。歐盟近四個月的抵抗，大概率要以“舉白旗”而告終。

歐盟曾經(jīng)以為自己可以在中美之間左右逢源，扮演一個“平衡者”的角色，從而實現(xiàn)自身利益的最大化。但現(xiàn)實是，當(dāng)中美都不再陪它玩這種游戲時，它就瞬間失去了所有的戰(zhàn)略空間。

“戰(zhàn)略自主”喊了這么多年，到頭來還是要在別人的規(guī)則里做選擇題。這或許就是歐洲最大的悲哀。

至于馮德萊恩和她的歐盟，未來的路還很長。是繼續(xù)在幻想中掙扎，還是徹底丟掉幻想，正視現(xiàn)實，找到自己真正的定位，這就要看歐洲政治家們的智慧和勇氣了。