從樂道L90開啟預售到正式上市，為期3周；從正式上市到全面交付，僅相隔1天——回顧去年上市的L60，前述時間間隔則分別長達4個多月和9天。毫無疑問，蔚來公司與樂道品牌正以“時不我待”的節(jié)奏和速度，為自己重回車市“牌桌”C位贏得更多時間與機會。

日前，樂道L90正式上市，六個版本的整車購買價為26.58-29.98萬元，電池租用方式購買價則低至17.98-21.38萬元。面對今年國內大型新能源SUV市場密集登場的對手和激烈競爭態(tài)勢，它能否真正成為“爆款”？下面，圈哥就在第一時間帶大家去現(xiàn)場感受一番——

實用重于顏值，成就“6人10箱”

表面看上去，樂道L90的封閉式前臉與其它新能源車型的常見設計似無明顯區(qū)別，但內里卻“大有乾坤”。由于該車別出心裁地為用戶留出了容積達240L的超大前備艙，當下頗為流行的貫穿式燈帶并不適合它；同時，散熱進風孔和4D毫米波雷達也都移到了最下方。

來到車側，L90的輪廓顯得魁梧、干練，經(jīng)多處優(yōu)化后的整車風阻系數(shù)僅為0.25Cd；同時，其分段式腰線和輪眉處的隆起筋線則兼具層次感與力量感。再看車尾，造型足夠方正、飽滿，尾燈造型則與前燈組形成呼應，交互像素可呈現(xiàn)“燈語”，點亮后亦極具辨識度。

在車身尺寸方面，L90的長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距則為3110mm。與理想L9（參數(shù)丨圖片）等競品相比，其車長并不占優(yōu)勢，但軸距卻完全不輸對手，再配合同級唯一的專屬純電架構，讓該車兼具寬適艙內空間與超大行李容積——包括前備艙在內可實現(xiàn)“6人10箱”。

簡潔科技風，三排都舒適

進入車內，你并不會被類似其它競品的眾多屏幕所“包圍”。L90的座艙采用環(huán)抱式設計，以平直線條搭配17.2英寸中控屏和三輻式方向盤，簡潔中自帶科技感；同時，新車還標配包括端到端架構AEB在內的45項主動及智能安全輔助功能和Coconut椰子2智能系統(tǒng)。

除了預售時率先發(fā)布的“2+2+2”三排大六座布局外，采用“2+3+2”三排大七座布局的車型此番也正式亮相。L90擁有超寬座椅設計，可提供舒適坐姿和體感。此外，該車還擁有后排可翻折娛樂屏、多媒體控制屏等智能化設備，真木飾板和鈦金柔光飾條則提升了豪華質感。

為了真正實現(xiàn)“座座皆舒適”，廠方在L90第三排座椅的空間方面同樣毫不妥協(xié)。在確保乘坐者的腿部和頭部都能伸展自如之同時，這兩個座椅更擁有電動可調之38°超大仰角，杯架、充電口也是一應俱全。此外，新車還配備了空氣懸掛，能帶來更好的駕乘舒適性。

900V高壓架構+3分鐘快換

在性能方面，L90基于國內首個量產(chǎn)全域900V高壓架構打造，并提供后驅版和四驅版車型可選。其中，前者由ET9同款的340kW電機驅動，“零百”加速時間為5.9s；后者則配備100kW+340kW之前/后雙電機，系統(tǒng)綜合功率達440kW，“零百”加速時間僅需4.7s。

作為同級唯一采用專屬純電架構的車型，L90全系標配85kWh電池包，并兼具超低風阻、整車輕量化與高效的熱管理系統(tǒng)集成能力，可實現(xiàn)14.5kWh/100km之超低能耗?；诖?，該車后驅版本之CLTC續(xù)航里程可達605km，四驅版本亦可達到570km之CLTC續(xù)航里程。

7月9日，蔚來第1000座高速換電站正式宣告落成。目前，蔚來能源旗下已擁有高密度覆蓋全國的8000多座換電站和超級充電站。其中，高速路平均每180km就有一座換電站?；诖耍琇90用戶長途出行時僅需3分鐘就能通過換電補能600+km，盡享“遠行自由”。

《車壹圈》觀點：自新車開啟預售以來，L90幾乎憑一己之力就讓全國許多樂道門店從“門可羅雀”迅速變?yōu)椤伴T庭若市”，令人頗生感慨。這一次，“家庭純電大三排SUV的革新之作”并非只是一句宣傳語，而是用戶能看得見+感受到的、實實在在的創(chuàng)新與產(chǎn)品力。

整體來看，同級唯一的專屬純電架構、能實現(xiàn)“6人10箱”的國內最大前備艙和900V高壓架構+3分鐘快換功能等獨有優(yōu)勢都堪稱樂道L90的核心賣點。電池租用方式僅需17.98萬元起，就能入手這樣一款極具實用性的大型旗艦SUV，蔚來公司和李斌的誠意是否已讓你心動？

最后再友情提示一下小伙伴們：自8月1日起，樂道L90六座版就將率先開啟全面交付。