理想i8的上市熱度還沒過，緊接著樂道L90也來湊上了熱鬧。

要知道，樂道L90在之前開啟預(yù)售時的價格是27.99萬，標配85度電池包，租電的話價格再減8.6萬，等于就是19.39萬?？ㄟM20萬以內(nèi)，很明顯就是樂道，或者說是蔚來以及李斌給出的第一個驚喜點。而眾所周知的是，真正上市時的指導(dǎo)價，一定還會更低。

果不其然，7月31日晚樂道L90正式上市，6座Pro版車型起售價再次壓縮到26.58萬，而租電的價格只要17.98萬元。你可是要知道，樂道L60的租電起售價都要14.99萬元。并不是說樂道L60貴了，而是說樂道L90是真劃算。

當然了，也不是所有人都會按照6座Pro版的配置來買，畢竟再往上還有7座、還有Max和Ultra版。關(guān)于各個車型的具體價格這里就不過多言語，一張價格表足以說明所有信息。

樂道L90就是一臺實打?qū)崬榧矣梅?wù)的車，它的尺寸，它的空間，它的配置都是。先不管車型之間的區(qū)別，我們先來看看任何一臺L90都具備的東西。

1、5145mm的車長、3110mm的軸距，比蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）都要大；

2、240L前備箱，別說同級了，放在所有有前備廂的車型里，它的容量都是排在最前排的；

3、900V電氣架構(gòu)，支持換電，標配85kWh電池（四驅(qū)版CLTC 550km/后驅(qū)570km）；

4、全系標配全車座椅加熱、一二排座椅通風、電吸門、冰箱、8英寸后排娛樂屏、8295芯片、英偉達Orin-X智駕芯片+全場景NOA、可變阻尼減振器、前255后275鴛鴦胎等等。

講道理L90標配的東西并不少，但對于真正想買這臺車的用戶來說，多多少少還是想要和“豪華”掛點鉤，所以來到Max版可能會是一個更優(yōu)解。

Nappa真皮座椅、Microfiber材質(zhì)頂棚、空氣懸掛、17.3英寸的后排大屏幕，也足以把1.4萬的價值差補得滿滿當當。而最高配的Ultra版，除了又增加一個二排右側(cè)零重力座椅外，最大的變化就是從后驅(qū)升級為四驅(qū)，零百加速時間也從5.9s加快到了4.7s，當然要付出的代價就是少了20km的續(xù)航。

但還有些選配問題，各位也得考慮進去。Pro版的內(nèi)飾只有純黑是免費項，像米色和棕色內(nèi)飾都是10000元選配價；而Pro、Max、Ultra所有車型里，也只有黑色和白色車漆是免費，其他色選裝價6000元，21英寸輪轂選裝10000元，電動腳踏板10000元。

不過好消息是，整個8月里外觀顏色、輪圈、電動踏板這三項的選裝，都可以有6折的優(yōu)惠。至于過了8月會不會權(quán)益繼續(xù)生效，那大概率要看L90這一個月里的銷量情況了。

說實話樂道L90就是一臺相當舍得堆料的一臺純電大型SUV，而放眼整個同級市場來看，能和它實力相當?shù)能囉惺怯校趦r格上卻沒有一個能打的。所以換句話說，樂道L90就是野心勃勃要來立新規(guī)的，甚至放眼更遠的時間線來看，第三代蔚來ES8都要避其鋒芒才行。

最后還有很重要的一點是，樂道L90開起來到底如何。盡管現(xiàn)在的風向似乎已經(jīng)慢慢把駕駛感受放在了選車時最輕的環(huán)節(jié)，但對于一臺注定要長時間高頻率使用的家用車來說，舒服不應(yīng)該只看靜態(tài)高級，動態(tài)高級同樣是不容忽視的東西。