整理:李雨函,民智國際研究院研究助理
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日,美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令,確定了針對多個(gè)國家和地區(qū)的“對等關(guān)稅”稅率,稅率范圍從10%至41%不等,并宣布將原定于8月1日生效的關(guān)稅政策推遲一周實(shí)施。盡管特朗普此前曾信誓旦旦表示不會(huì)更改日期,但這已是自4月2日美國宣布啟動(dòng)“解放日”關(guān)稅政策以來的第三次延期。截至7月31日,已有英國、日本、韓國、巴基斯坦等八個(gè)國家與白宮達(dá)成正式協(xié)議。
從協(xié)議內(nèi)容看,多個(gè)國家通過承諾對美進(jìn)行大規(guī)模投資,換取了關(guān)稅上的減免。表面上看,特朗普這輪加征后又延期的關(guān)稅策略似乎取得了一定進(jìn)展。這一反復(fù)無常的政策究竟促成了怎樣的協(xié)議?看似利好美國的背后,是否因細(xì)節(jié)缺失埋下了不利于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的隱患?
歐盟:妥協(xié)與依賴的雙重挑戰(zhàn)
7月28日,美國與歐盟達(dá)成框架性貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,除鋼鐵和鋁產(chǎn)品繼續(xù)維持50%的高關(guān)稅外,美國將對大多數(shù)歐盟輸美商品統(tǒng)一征收15%關(guān)稅,低于特朗普此前威脅的30%。作為交換,歐盟承諾在未來數(shù)年內(nèi)購買總值7500億美元的美國能源產(chǎn)品和軍事產(chǎn)品,并向美國新增6000億美元投資。
該協(xié)議的達(dá)成標(biāo)志著歐盟在持續(xù)數(shù)月的關(guān)稅爭端中作出妥協(xié)。從內(nèi)容來看,該協(xié)議使歐盟進(jìn)一步加深了對美國經(jīng)濟(jì)、能源和防務(wù)領(lǐng)域的依賴。然而,也有分析認(rèn)為,協(xié)議的不對等可能促使歐盟反思其對外依賴,轉(zhuǎn)而加快與南方新興經(jīng)濟(jì)體的自由貿(mào)易談判,從而在中長期推動(dòng)貿(mào)易自主。
此外,歐盟內(nèi)部對該協(xié)議分歧明顯。以法國為代表的反對派,批判歐盟對美國的屈服,稱該協(xié)議是歐洲的“黑暗日子”;德國則因本國支柱產(chǎn)業(yè)——汽車行業(yè)的關(guān)稅從27.5%降至15%,緩解了汽車出口的壓力,對協(xié)議持積極態(tài)度,認(rèn)為該協(xié)議避免了“跨大西洋貿(mào)易關(guān)系的進(jìn)一步惡化”。
英國:不平等的均衡
英國是本輪與美國達(dá)成關(guān)稅協(xié)議最早的國家之一。(見此前梳理)協(xié)議達(dá)成之初,歐盟曾批評該協(xié)議為“糟糕交易”,并表示不會(huì)達(dá)成類似的不平等協(xié)議。
然而,相比歐盟,英國達(dá)成的協(xié)議可視為一種不平等下的均衡。歐盟接受的15%統(tǒng)一關(guān)稅不僅高于英國的10%,還附帶了高額的能源和國防采購?fù)顿Y承諾,被廣泛視為更不平等的安排。部分英國脫歐支持者甚至將其視為“英國脫歐紅利”。
然而,從長遠(yuǎn)來看,該協(xié)議仍被認(rèn)為是一項(xiàng)不平等協(xié)議,可能損害英美自由貿(mào)易的發(fā)展。
巴基斯坦:政治信號(hào)與油氣合作的挑戰(zhàn)
7月30日,美國同巴基斯坦達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)巴基斯坦財(cái)政部發(fā)布的聲明,該協(xié)議將下調(diào)對等關(guān)稅,同美國在能源、礦產(chǎn)、信息技術(shù)和加密貨幣等領(lǐng)域展開合作。美國對巴基斯坦原定征收的關(guān)稅為29%,目前并未公布關(guān)稅下降后的最終數(shù)額。
美國和巴基斯坦達(dá)成的協(xié)議重點(diǎn)聚焦油氣合作。特朗普在其社交媒體上稱巴基斯坦和美國將共同開發(fā)其大量石油儲(chǔ)備,并稱巴基斯坦可能會(huì)在“某一天”向印度出售石油。
然而,分析指出,該協(xié)議的宣布更多是一種政治信號(hào),意在向印度施壓。首先,巴基斯坦的已探明石油儲(chǔ)量僅約3.5億桶,占全球總量的0.02%,自身仍需進(jìn)口85%的石油,且油氣開發(fā)投資高達(dá)50億美元,周期長達(dá)4至5年。
其次,該協(xié)議宣布的時(shí)機(jī)緊隨特朗普對印度征收25%關(guān)稅,并因其購買俄羅斯能源和武器而施加額外制裁,政治意圖明顯。
此外,即使美國有意推進(jìn)油氣開采計(jì)劃,該計(jì)劃仍面臨巨大挑戰(zhàn)。巴基斯坦主要天然氣田位于局勢不穩(wěn)的俾路支省,該地存在活躍的分離主義勢力,曾多次襲擊外國企業(yè)與能源設(shè)施。美國油氣開采計(jì)劃存在顯著安全風(fēng)險(xiǎn)。
日本:投資承諾背后的政治博弈
7月23日,美國與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,美國將原定于8月1日對日本商品加征的關(guān)稅從25%下調(diào)至15%,汽車關(guān)稅也從27.5%降至15%。
作為交換,日本承諾向美國提供總額達(dá)5500億美元的投資與貸款,并購買價(jià)值80億美元的農(nóng)產(chǎn)品與其他商品。
該協(xié)議的宣布提振了市場信心,日本基準(zhǔn)日經(jīng)指數(shù)上漲近4%,創(chuàng)一年新高;其中汽車股票領(lǐng)漲,豐田上漲超14%,本田上漲近11%。因市場普遍預(yù)期其他國家可能與美國達(dá)成類似協(xié)議,韓國和歐洲汽車制造商的股價(jià)也隨之上漲。
然而,協(xié)議簽署僅一周,由于細(xì)節(jié)缺失,美日雙方圍繞5500億美元投資的解讀便出現(xiàn)分歧。特朗普高調(diào)稱這是“歷史上最大交易”,聲稱日本承諾投資5500億美元,美國將保留90%的利潤。
但日本談判代表赤澤良成隨即澄清,日本實(shí)際直接投資比例最多為2%,其余為貸款安排。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省官員亦強(qiáng)調(diào),“從未同意大額投資卻少獲利”,利潤分配應(yīng)依據(jù)“貢獻(xiàn)與風(fēng)險(xiǎn)”,由企業(yè)合同決定。
這一分歧意味著協(xié)議不是談判的終點(diǎn),其背后是美日政治與策略博弈。特朗普可能意在借5500億投資制造"重大交易"的政治噱頭,服務(wù)于中期選舉;而日本則采取策略性妥協(xié),一方面表面接受高額承諾,另一方面通過“信貸安排”“企業(yè)自主”等表述,模糊協(xié)議內(nèi)容,為后續(xù)重新談判預(yù)留空間。
韓國:市場提振受挫與農(nóng)業(yè)危機(jī)
7月30日,美國宣布同韓國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,除鋼、鋁、銅等金屬產(chǎn)品外,美國將對韓國大部分出口產(chǎn)品征收15%關(guān)稅。作為回報(bào),韓國承諾向美國投資3500億美元,主要集中在船舶等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),并采購1000億美元的液化天然氣及其他能源產(chǎn)品。
然而,韓國市場情緒并未明顯提振,特別是汽車產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊。7月31日,亞洲股市開盤后,韓國綜合指數(shù)在上漲1.04%后震蕩下跌,收盤跌0.28%,報(bào)3245.44點(diǎn)。
韓國曾與美國簽署了《美韓自由貿(mào)易協(xié)定》(KORUS FTA),韓國汽車出口至美國長期享有零關(guān)稅,相比于日本和歐盟過去2.5%的關(guān)稅,韓國具有明顯成本優(yōu)勢。
然而,在新協(xié)議中,美國將韓國汽車的關(guān)稅上調(diào)至15%,與日本和歐盟相同。韓國車企因此失去了“獨(dú)家優(yōu)惠”。這一變化引發(fā)市場擔(dān)憂,7月31日,韓股汽車板塊劇烈波動(dòng),起亞汽車下跌7.34%,現(xiàn)代汽車跌7.44%。
此外,雙方對農(nóng)產(chǎn)品市場開放的表述也存在分歧。特朗普表示,韓國將全面開放市場,接受包括汽車、卡車和農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的美國產(chǎn)品。然而,韓國則強(qiáng)調(diào),基于糧食安全和農(nóng)業(yè)敏感性的考量,不會(huì)開放大米和牛肉市場。
據(jù)相關(guān)分析指出,韓國若在農(nóng)產(chǎn)品問題上妥協(xié),可能引發(fā)農(nóng)民強(qiáng)烈抗議,李在明政府恐將重演2008年李明博政府上臺(tái)之初因民眾反對進(jìn)口美國牛肉而爆發(fā)的大規(guī)?!芭H怙L(fēng)波”。
印度:地緣政治壓力與農(nóng)業(yè)壓力
截止目前,美國和印度仍未達(dá)成關(guān)稅協(xié)議。根據(jù)特朗普7月30日最新威脅,若無法達(dá)成協(xié)議,美國將于8月1日對印度加征25%的關(guān)稅。自4月特朗普實(shí)施“解放日關(guān)稅”政策以來,美印已進(jìn)行五輪談判。起初,雙方曾對達(dá)成協(xié)議持樂觀態(tài)度,但隨著截止日期的臨近,談判陷入僵局。
農(nóng)業(yè)和乳業(yè)是主要爭議領(lǐng)域。美方強(qiáng)烈要求印度開放市場,而印度拒絕在該問題讓步。由于農(nóng)業(yè)人口占印度總?cè)丝诮话?,農(nóng)民是最具影響力的投票群體之一,印度將農(nóng)業(yè)視為談判的紅線,歷來將其排除在自由貿(mào)易協(xié)議之外。該立場在當(dāng)前談判中依舊未變,印度政府明確表示,將采取一切必要手段捍衛(wèi)農(nóng)民利益和國家利益。
此外,美國和印度當(dāng)前還存在地緣政治矛盾。美國將印度從俄羅斯購買能源和軍事裝備作為施壓點(diǎn),意圖通過高關(guān)稅逼迫印度切斷與俄羅斯的貿(mào)易,以加強(qiáng)對俄制裁。
然而,目前印度進(jìn)口俄羅斯的原油量占其進(jìn)口總量的36%;由于自身缺乏統(tǒng)一軍事裝備體系,俄羅斯軍事裝備是其重要采購品目。切斷與俄羅斯的貿(mào)易關(guān)系或?qū)p害印度自身經(jīng)濟(jì)利益。
由于農(nóng)業(yè)和地緣政治問題未能解決,美印雙方的態(tài)度已從樂觀轉(zhuǎn)為消極。美國高級(jí)官員在7月31日表示,雙方的分歧不可能在一夜之間解決。
加拿大,墨西哥:美國關(guān)稅政策的分化
雖然加拿大和墨西哥未被列入4月解放日關(guān)稅名單,但是早在2月,美國便對加拿大和墨西哥除《美國-墨西哥-加拿大協(xié)議》(USMCA)之外的商品進(jìn)行關(guān)稅制裁,征收25%的關(guān)稅。然而,8月1日,特朗普卻對加拿大和墨西哥采取了截然不同的關(guān)稅政策:對加拿大不符合此協(xié)議的商品將關(guān)稅上調(diào)至35%,而將墨西哥的關(guān)稅談判期延至90天之后。
美國此舉有可能兩個(gè)原因。首先,加拿大和墨西哥對美國關(guān)稅政策的反應(yīng)不同。加拿大在美國宣布加征關(guān)稅后立即采取反制措施,征收25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅;相比之下,墨西哥則態(tài)度較為緩和,雖表態(tài)將實(shí)施反制,但未立即全面啟動(dòng)報(bào)復(fù)關(guān)稅,以避免全面貿(mào)易對抗。
其次,針對美國關(guān)注的芬太尼問題,墨西哥展現(xiàn)了更多的實(shí)質(zhì)性成果,6月時(shí)宣布芬太尼走私量下降40%。而加拿大則僅口頭表示已采取措施,但缺乏實(shí)質(zhì)性的成效。
目前,加拿大仍對美持較為強(qiáng)硬態(tài)度,加拿大安大略省省長強(qiáng)調(diào)加拿大“不應(yīng)接受”,加拿大應(yīng)對此回?fù)簟?/strong>加拿大總統(tǒng)卡尼表示應(yīng)堅(jiān)持捍衛(wèi)本國利益,以達(dá)成對國家有利的關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議。
泰國:農(nóng)產(chǎn)品與中美平衡挑戰(zhàn)
7月31日,美國宣布與泰國的關(guān)稅稅率為19%,該稅率將于低于此前威脅中的36%,且同菲律賓、柬埔寨相同。然而,關(guān)于該協(xié)議的具體內(nèi)容尚且未知。
在之前的貿(mào)易談判中,農(nóng)產(chǎn)品市場開放和美中關(guān)系平衡是泰國面臨的主要問題。美國要求泰國對豬肉、雞肉和牛肉實(shí)施零關(guān)稅,但農(nóng)業(yè)是泰國的支柱產(chǎn)業(yè),泰國政府堅(jiān)決反對犧牲農(nóng)民利益以換取貿(mào)易讓步,泰國農(nóng)業(yè)部長曾明確表示不會(huì)妥協(xié)。
此外,泰國還需應(yīng)對平衡中美關(guān)系的挑戰(zhàn)。美國要求提供可靠的產(chǎn)地完整性證據(jù),限制中國產(chǎn)品通過東南亞國家轉(zhuǎn)運(yùn)。跟俊美國同越南達(dá)成的協(xié)議,若產(chǎn)品中包含轉(zhuǎn)運(yùn)部件,美國將征收高達(dá)40%的額外關(guān)稅。
然而,以泰國為代表的東南亞國家對中國經(jīng)濟(jì)有較強(qiáng)依賴。從2022年到2024年,中國公司是泰國最大外資來源,占比近28%,而美國公司僅占8%。此類“轉(zhuǎn)運(yùn)”限制政策可能阻礙東南亞國家產(chǎn)品的出口,損害經(jīng)濟(jì)利益。
目前,盡管泰國與美國達(dá)成的關(guān)稅有所下降,但由于特朗普政府的關(guān)稅政策的反復(fù)無常,泰國制造商仍對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿不確定性,擔(dān)心美國可能會(huì)進(jìn)一步修改規(guī)則。
撰稿:李雨函
編務(wù):李雨函
責(zé)編:梁雨迪
圖片來源:網(wǎng) 絡(luò)
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