25臺12.5噸新能源環(huán)衛(wèi)車專用底盤從生產(chǎn)基地出發(fā)，跨越千里順利發(fā)往廣州，投入到當?shù)氐沫h(huán)境治理工作當中。近日，成都壹為新能源汽車有限公司（以下簡稱“壹為汽車”）憑借自身在新能源環(huán)衛(wèi)車輛研發(fā)、生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，再度獲得市場認可。

壹為汽車成立于2018年，位于郫都區(qū)菁蓉鎮(zhèn)。憑借其獨有的“新能源專用車一站式解決方案”，壹為汽車與全國100多家專用車企業(yè)建立了合作關(guān)系，聯(lián)合開發(fā)的新能源專用車車型達200余款。

“成都有著很好的營商環(huán)境，產(chǎn)業(yè)鏈也非常齊全。”壹為汽車總經(jīng)理助理李勝表示，公司已經(jīng)將成都作為了研發(fā)及營銷總部，未來還計劃拓展到華北、華東、華南等地區(qū)，實現(xiàn)多點布局全面開花。

數(shù)量約占全國18%

覆蓋所有環(huán)衛(wèi)車車型

走進位于成都現(xiàn)代工業(yè)港北區(qū)的壹為汽車新能源創(chuàng)新中心，只見各種不同型號和功能的城市環(huán)衛(wèi)車整齊排開，即將交付到客戶手中。

“這些車輛均采用壹為汽車設(shè)計研發(fā)的新能源專用底盤和上裝智能動力系統(tǒng)?！崩顒俑嬖V記者，從2.7噸到31噸，壹為汽車設(shè)計的新能源專用底盤已經(jīng)形成系列化產(chǎn)品，覆蓋了所有環(huán)衛(wèi)車車型，基于這些底盤開發(fā)的整車公告數(shù)量約占全國的18%。

▲壹為汽車新能源創(chuàng)新中心

壹為汽車公司于2018年9月注冊成立，從組建團隊到產(chǎn)品開發(fā)、推出市場，發(fā)展速度可謂迅猛。公司為何僅用幾年時間，就能在新能源環(huán)衛(wèi)車輛領(lǐng)域占據(jù)一席之地？

對此李勝介紹，壹為汽車的創(chuàng)始人、董事長李紅朋是行業(yè)資深專家，曾在湖南南車時代電動汽車股份有限公司擔(dān)任總設(shè)計師?！八撠?zé)過20多款新能源汽車產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)，在新能源商用車領(lǐng)域深耕近20年，積累了完整的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗和廣泛的行業(yè)資源，深度參與和見證了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全過程?！崩顒俦硎?，正是由于創(chuàng)始人有著這樣的積累，使得壹為汽車雖然創(chuàng)立時間較短，卻有著深厚的積淀。

▲壹為汽車新能源創(chuàng)新中心

2018年，國務(wù)院制定了“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”行動計劃，緊跟國家政策與時代機遇，李紅朋帶領(lǐng)團隊創(chuàng)立了壹為汽車，通過“專用化新能源底盤+個性化上裝動力與操控系統(tǒng)方案+信息化平臺運營”的業(yè)務(wù)組合，深耕新能源專用車細分市場，向?qū)Ｓ密噺S客戶提供全系列、全流程、全層次的靶向精準化產(chǎn)品和服務(wù)。

“當時團隊經(jīng)過一番篩選，最終選擇落地成都?！崩顒俦硎?，成都有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)業(yè)土壤，對創(chuàng)業(yè)者而言有著很大吸引力，壹為汽車的發(fā)展故事也就此展開。

“皮實”又“聰明”

入選“AI+環(huán)衛(wèi)”典型案例

李勝介紹，壹為汽車是國內(nèi)最早提出新能源專用車一站式解決方案的公司。在創(chuàng)立之初，公司就研判專用車是新能源汽車行業(yè)的下一個風(fēng)口，于是大力開發(fā)適配于各種車型的專用化底盤，解決行業(yè)痛點。

技術(shù)優(yōu)勢源自公司的人員構(gòu)成：行業(yè)資深專家領(lǐng)銜、清華大學(xué)等眾多名校博士以及海歸人員加盟、團隊研究生及以上學(xué)歷占比達到70%左右。壹為汽車也由此開啟了全新的商業(yè)模式，除了研發(fā)和銷售專用車底盤+上裝動力及操控系統(tǒng)之外，還為專用車廠提供企業(yè)/產(chǎn)品認證的準入服務(wù)。同時，公司也在湖北隨州建立了生產(chǎn)基地，是國內(nèi)僅有的兩家擁有新能源專用車底盤、操控系統(tǒng)、整車研發(fā)制造能力的企業(yè)之一。

▲壹為汽車

產(chǎn)品過硬的性能讓壹為汽車不斷打響知名度。為保證車輛在夏季高溫、冬季嚴寒環(huán)境下也能順利完成任務(wù)，壹為汽車專門進行了高溫測試和高寒測試。在高溫測試方面，公司曾在2023年及2024年的七八月份前往新疆吐魯番，進行“火爐考驗”；高寒測試地點則選在了黑龍江省黑河市這一冰雪邊城。

“高溫測試是新能源專用車研發(fā)及質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！崩顒俳榻B，在去年夏季一個半月的測試期間，吐魯番氣溫多次突破40℃，而火焰山景區(qū)地表溫度更是最高達到了驚人的81℃。面對如此嚴峻的高溫挑戰(zhàn)，壹為汽車進行了多項測試，涵蓋高溫充電、高溫空調(diào)降溫、高溫續(xù)航里程以及制動性能等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。參與測試的車型則多達8種，包括自主研發(fā)的18t洗掃車、12t多功能抑塵車、10t餐廚垃圾車等，共計涵蓋300余項細致的測試內(nèi)容，各項指標均表現(xiàn)優(yōu)異。

▲環(huán)衛(wèi)車上配備的程序檢測系統(tǒng)

而這些新能源車不僅“皮實”，還很“聰明”。李勝介紹，壹為汽車自主研發(fā)了作業(yè)智控系統(tǒng)，讓車輛基于AI視覺“看見”周圍環(huán)境，準確識別行人和垃圾，自動調(diào)整作業(yè)強度，自動避讓行人。并且該系統(tǒng)具備自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化的能力，能夠不斷調(diào)整和改進作業(yè)策略，確保環(huán)衛(wèi)工作的高效和安全，有效提升了環(huán)衛(wèi)裝備的整體智能化、安全化水平。這一系統(tǒng)也在今年入選了環(huán)衛(wèi)行業(yè)“AI+環(huán)衛(wèi)”典型案例。

多點開花布局全國

推動“成都造”加快出海

對“黑科技”的追逐正是壹為汽車的發(fā)展重點。在今年5月舉行的“2025成都國際工業(yè)博覽會氫能鏈博展”上，壹為汽車攜國內(nèi)首創(chuàng)的31噸人工增雨除霧車、18噸光伏車等重磅新品驚登場，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

其中，31噸人工增雨除霧車由壹為汽車與清華大學(xué)水圈科學(xué)與水利工程全國重點實驗室聯(lián)合研發(fā)。該車搭載了清華大學(xué)創(chuàng)新的聲波增雨技術(shù)，可利用聲波的同向團聚和尾流效應(yīng)等物理作用促進液滴碰并，加快降雨形成，增加降雨量。試驗表明，該系統(tǒng)可實現(xiàn)高于20%的增雨效果。此次研發(fā)的新型車輛基于原有固定式聲波增雨設(shè)備升級而來，單次續(xù)航達800公里，可持續(xù)作業(yè)2.5小時，為水資源保護與利用提供了新解決方案。據(jù)李勝介紹，這臺全球首創(chuàng)的新能源專用車已在內(nèi)蒙古投入使用。

隨著新能源產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期，壹為汽車的業(yè)績也不斷上揚，一個顯著特點是國外訂單逐步增多，“成都造”新能源專用車加快出海。

今年5月，印度尼西亞TRIJAYA UNION公司總裁Raden Dhimas Yuniarso 率團到訪壹為汽車，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞新能源專用車和新能源汽車底盤領(lǐng)域展開深度合作，攜手開拓印尼市場；今年7月，土耳其KAMYON OTOMOTIV Turkey公司總經(jīng)理Mr. Fatih到訪壹為汽車，雙方達成合作共識并完成簽約，合作內(nèi)容包括12噸、18噸、25噸及31噸全系列電動底盤需求，定制化服務(wù)，換電站建設(shè)解決方案等，為拓展土耳其及歐洲市場按下 “加速鍵”。

本地市場也在不斷拓展。李勝介紹，公司已累計在成都投放各種類型的新能源環(huán)衛(wèi)車輛超過300臺，分布在全市各個區(qū)域，為新能源環(huán)衛(wèi)事業(yè)貢獻一份力量。今年，壹為汽車的目標產(chǎn)值為5億元，預(yù)計全年將生產(chǎn)新能源汽車1700臺，市場占有率進一步提高。

在李勝看來，成都的營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、人才政策等都很有優(yōu)勢，非常利好企業(yè)發(fā)展。“成都開放包容的城市文化也非常吸引人，每次我們?nèi)パ睾Ｒ粠д幸邔哟稳瞬?，成都都是一個加分項?！崩顒俦硎?，新能源專用車企業(yè)的輻射半徑大概為500公里，所以接下來公司將以成都作為研發(fā)及營銷總部，進一步拓展華北、華東、華南等地區(qū)，實現(xiàn)多點布局全面開花。

紅星新聞記者 王俊峰 攝影記者 劉海韻

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